Karşıyaka Tramvaj broji dane

Općina İzmir Metropolitan završila je svoje proizvodne radove za 90 posto. Karşıyaka Tramvaj će započeti probne vožnje krajem decembra. Ova moderna i ekološka vozila smanjit će emisiju ugljičnog dioksida iz gradskog javnog prijevoza za gotovo hiljadu tona godišnje.

Opština Metropolitana Izmir započela je izgradnju u skladu s ciljem "ekološki prihvatljivog" i "udobnog" prijevoza. Karşıyaka Gradnja tramvaja nastavlja se punom brzinom. Opština Metropolitan, koja je povećala dužinu željezničkog sistema sa 11 km na 130 km sa metroom i prigradskim projektima koje je provela, Karşıyaka proizvodnja tramvajskih pruga za 90 posto, tramvajska pruga Konak dovršavanjem brzine 30 postižući značajan napredak. Gradska opština Izmir, Karşıyaka Kako bi linija puštena u rad 2017. godine, nastavlja građevinske radove u dvije grane. Krajem decembra započet će probni letovi na liniji između mosta Mavişehir - Bostanlı.

Tramvaj Konak

Tramvaj Konak služiće 12.83 kilometara između F.Altay Square-Konak-Halkapınar i poslužit će sa 20 stanicama. Bulevar plaže Mustafa Kemal u dve odvojene linije, kopnena i morska strana, Bulevar Mustafa Kemal sve dok podvožnjak vozila ne nastavi. Nakon podvožnjaka vozila, linija koja spaja morsku stranu kao dvostruka linija nastaviće do Kulturnog centra Sabancı održavajući protok prometa 2 x 3 i stići do Trga Konak. Nakon Trga Konak, Bulevar Gazi će biti povezan sa stanicom Alsančak preko Bulevara Poet Eşref, Bulevara Ali inketinkaya i Bulevara Ziya Gökalp. Završiće se u garaži Halkapınar ESHOT sa prelaskom mosta Halkapınar od železničke stanice Alsancak do ulice Şehitler i povratkom u ulicu Liman.

Konak tramvaj će nastaviti četvrtom trakom do puta sa kopnene i morske strane Bulevara plaže Mustafa Kemal, na travnatom terenu sa "zelenim dijelom". Sigurnosna infrastruktura će se takođe obnoviti u okviru sistema pametnog saobraćaja, a pružit će se i siguran i održiv pristup.

Nakon završetka radova na postavljanju tračnica, srednja medijana Mustafe Kemala Sahila Bulevara dobiće potpuno novi izgled s ojačanom dlanom iste veličine. Gradska općina će ovdje stvoriti „zelenu cestu burada, baš kao u Ankari. Zelena tekstura i tlo palme će se ponovo pripremiti tako da budu najmanje pogođeni morskom vodom; njihov broj i kvaliteta će se poboljšati i učiniti estetskijim i urednijim.

Karşıyaka tramvaj

Karşıyaka Radovi na polaganju pruga započeli su u aprilu 8.83. godine na tramvajskoj pruzi, za koju je planirano da ima 14 stajališta na ruti dugoj 2015 kilometara između İskele Mavişehira. Tramvaj, koji će saobraćati kao dvosmjerna linija, kreće od Alaybey i Karşıyaka nastavit će se duž obale do i od obale do Pozorišta na otvorenom Suat Taşer će raditi na dvostrukoj liniji uz more. Nakon toga, tramvaj će nastaviti zasebnom linijom na morskoj i kopnenoj strani 2-a, pridružit će se području mosta rijeke Bostanli, ulici Cengiz Topel i bulevaru ulice Selcuk Yasar, Bulevaru Caher Dudajeva, da bi dovršio put na stanici Atasehir, na kraju Depoa Mavisehir IZBAN.

Gradska općina Izmir ocjenjuje dolazne potrebe putnika Karşıyaka odobreno je proširenje tramvajske pruge do stanice Çiğli İzban, sveučilišta Katip Çelebi i organizirane industrijske zone Atatürk. Izgradnja projekta počet će sredinom 2017-a.

Emisija ugljen-dioksida će se smanjiti za 25 posto

Ljetnikovac i Karşıyaka Puštanjem tramvaja u promet smanjit će se emisije ugljičnog dioksida od motornih vozila za 19 tone, uvođenjem potpuno prilagodljivog sistema upravljanja prometom za 272 tisuću 251 tona, a ulaganjem u električne autobuse ukupno 795 tisuća tona i drugi prevoz. Ulaganjem u transport, emisija ugljičnog dioksida smanjit će se za 648 posto, pa će Izmir disati ekološki prihvatljivim prijevozom.

Ljetnikovac i Karşıyaka Ukupni troškovi tramvajskih pruga i ukupno 38 vozila koja će raditi na tim linijama dostići će 390 milion TL. Dvije tramvajske linije prometovat će u 3 minutu svaka u vrijeme najvećeg prometa, a 4 - 5 minuta u drugim vremenima.