Ataturk je bio vođa koji je osvojio srca željezničara: Veliki vođa Mustafa Kemal Ataturk, osnivač Republike Turske, o kojoj se govori o vječnosti, obilježen je ceremonijom koja je održana u 78 godina.
Generalni direktor TCDD-a na ceremoniji komemoracije koja je održana u TCDD konferencijskoj sali İsa Apaydın, Prisustvovali su zamjenici generalnog direktora i zaposlenici. Ceremonija je započela u 9.05 sati minutom šutnje i čitanjem turske himne.
Govoreći na ceremoniji İsa ApaydınRekao je da su se okupili u spomen Gazi Mustafe Kemala Atatürka na 78. godišnjicu njegovog odlaska i da su ga se sjećali s milošću i zahvalnošću.
Napominjući da Atatürk nije državnik koji je samo zapovijedao vojskom na frontu, borio se za neovisnost i osnovao Republiku, Apaydın je izjavio da je Atatürk bio vođa koji je naredio da zemlju plete željeznim mrežama, koja je izašla iz Nacionalne borbe, koja je izašla iz gladi i siromaštva, te da su željezničari imali prijestolje u srcu.
Apaydın je nastavio svoje riječi kako slijedi;
Vjerujući da se „neovisnost može postići samo ekonomskom neovisnošću i ekonomskom neovisnošću željeznicom, Atatürk je izgradnju željeznice, koju je započeo s motom„ malo više šimendifera “, smatrao„ pitanjem nacionalnog jedinstva, nacionalnog postojanja i nacionalne neovisnosti “. Ovim idealom, u godinama od osnutka Republike do Gazijeve smrti, postignuta je izgradnja oko 3 hiljade kilometara željeznica, uglavnom u našim sjevernim i istočnim regijama, gdje postoje teški geografski uslovi.
„Naše željeznice žive svoje zlatno doba“
Apaydın je istaknuo da je izgradnja željeznica usporena prije smrti Atatürka, zaljubljenika u željeznicu, te da se zaustavila na pola stoljeća od pedesetih godina, te naveo da su željeznice posljednjih godina živjele svoje zlatno doba usvajanjem državne politike od 1950. godine i započetom mobilizacijom.
Apaydın je izjavio da su obnovljeni putevi koji se nisu dodirivali 100-150 godina, modernizirana su vučna i vučena vozila, uspostavljeni logistički centri, započete su operacije brzih vlakova na našim linijama Ankara, Istanbul, Konya i Eskişehir, a moderni putnički prijevoz obavlja se DMU garniturama između gradova, Istanbula, Izmira i Napomenuo je da su u Ankari proizvedeni projekti za prigradski prevoz u standardu podzemne željeznice.
Visoka brzina, brza i konvencionalna željeznička konstrukcija, uspostavljanje logističkih centara, izrada električnih i signalnih linija, snabdijevanje 80 YHT setom projektnih studija kao što je tekući Apaydın koji navodi da;
„Želimo da imamo najveći udeo u dostizanju nivoa savremene civilizacije naše zemlje dovršavanjem ovih projekata do 100. godine, stote godišnjice osnivanja naše Republike. Međutim, ako postignemo ovaj cilj, smatrat će se da smo pravilno izvršili svoje dužnosti prema povjerenoj nam zemlji i našoj naciji koja čeka na uslugu od nas. S tim mislima još jednom se s milošću i zahvalnošću sjećam Gazi Mustafe Kemala Atatürka, koji je preminuo. Počivaj u miru.
Ceremonija komemoracije završena je prikazivanjem filma "Zaljubljenik u željeznicu Atatürk" koji je pripremio Savet za štampu i odnose s javnošću.
Budite prvi koji će komentirati