Kemal Treća bi trebala biti prethodna linija Samsun-Trabzon na željeznici: Jedna od najvažnijih investicija koje Trabzon očekuje, dok se razgovori o željezničkom projektu nastavljaju. Dr. Kemal Treći, ocenio je željezničku prugu Erzincan-Trabzon. Prema Ministarstvu transporta, studije o željezničkoj pruzi Erzincan-Trabzon "može se uraditi", uz napomenu trećeg, "Ovo znanstveno utvrđivanje u sredini dok se željeznica Erzincan-Trabzon ustane, što znači?", Rekao je.
Napominjući da željeznička linija koja će doći do Trabzona mora dolaziti sa zapada preko Samsuna, a s juga preko Erzuruma i Gümüşhanea, prof. Dr. Treće, „Pozivam sve ostale crnomorske provincije i javno mnjenje da se založe za prugu koja će prelaziti Crno more. Ovo je ulaganje koje je realno, strateško i ekonomično. Otvaranjem Kaspijskog zatvorenog bazena svijetu, linija Samsun-Trabzon može doći do situacije bez presedana za evroazijski logistički promet. " on je govorio.
On je naglasio da je železnica investicija koja bi mogla da promeni sudbinu Trabzona, ali da u tom smislu nisu preduzeti korektni koraci. Prvi prioritet ovdje bi trebao biti nad Samsunom. Zatim linija Erzurum preko Gümüşhanea. Iran je spreman za to. Ovde je takođe prolazio istorijski Put Svile. Kina pruža finansijsku podršku liniji Samsun. Kina je napravila ponudu pre više godina za liniju do Centralne Azije. Takođe je veoma profitabilno. ”
Navodeći da su siromašni ljudi pogodili jedan i pol kvadrilijuna tereta, napravivši stadion umjesto investicija u željeznicu, što bi moglo promijeniti povijest regije i zemlje. Prodajete jaja i idite na igru? Da li ste svjesni koliko je dodane vrijednosti i zaposlenosti četvrtina i pol kvadriliona?
Hodja je možda u pravu u vezi sa izgradnjom željezničke pruge Trabzon na Bayburt Gümüşhaneu u Erzurumu. Za Erzincan-Trabzon i Samsun Trabzon, treba napraviti analizu isplativosti i odlučiti se. Međutim, sigurno je da se mora izgraditi put Kars-Kagizman-Tuzluca-Igdir-Nakhchivan.