Prva pista se pojavila na trećem aerodromu

Prva pista pojavila se na Trećem aerodromu: Radovi na pisti broj 1 Istanbulskog aerodroma (INA), čija se izgradnja nastavlja punom brzinom i čiji je 30 završen, posmatrani su iz vazduha. Turska treba postati jedan od glavnih zgrade terminala najvažnije zrakoplovstva čvorište aerodrom na svijetu da budu završeni do kraja godine, kada se završi grubi građevinski. Osnovana da izvrši izgradnju aerodroma i upravlja 25-om tijekom cijele godine, IGA je podijelila prve snimke sa svojih računa na društvenim medijima 26 Posljednji snimak piste 2018, koja je u izgradnji kod aerodroma, a koji će biti pušten u rad u februaru 1.
4 će završiti u fazi
Vidljivo je da je 380 hiljadu 747 metara dužine 3 metra široke piste dostigla završnu fazu u kojoj veliki avioni kao što su Airbus A750 i Boeing 60 mogu lako sletjeti i poletjeti. Izgrađena na površini od 35 milion kvadratnih metara sjeverno od Istanbula, 76.5 kilometara od centra grada, aerodrom se sastoji od etapa 4, svaka planirana zasebno. U prvoj fazi prve faze projekta, 700 nezavisna paralelna pista, pista ovisna o 2 i terminalni kapacitet 2 bit će smješteni na mestima 90.
PRE-DEMAND SAKUPLJANJE
Završetkom faze 2 prve faze, 3-ova nezavisna paralelna pista će biti aktivirana. Kada se završe sve faze, nova zračna luka ugostit će letove do više od 200 odredišta i više od 350 avioprijevoznika, sa godišnjim kapacitetom do 150 miliona putnika. Aerodrom će obezbediti novi prostor za zapošljavanje za 100 miliona ljudi, zajedno sa direktnim sektorima 1,5 hiljada. Preliminarni zahtjev za uredom teretne agencije 1.4, koji će se nalaziti u carinskoj zoni u okviru 'Cargo Citya', veličine oko milion kvadratnih metara, počeo je se prikupljati. U trokatnom kancelarijskom bloku, 300 nudi različite cjenovne kategorije za ured 13, u rasponu od 19 do 300 četvornih metara.

Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.