Mahmutbey naplaćuje u slobodnom prolazu

Slobodan tranzicioni sistem Mahmutbey-a je prešao: Ministar saobraćaja Ahmet Arslan Istanbulski saobraćaj postao je veliki problem Mahmutbey putarine u sistemu slobodnog prolaska bit će donesene, rekao je on.
Ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan govorio je o naplatnim kućicama za Mahmutbey koje su postale noćne more vozača u Istanbulu.
Arslan je rekao:
Dok je Mahmutbey bio mjesto izvan Istanbula, postao je raskrsnica. Na autoputu je lokacija sa glavom. Saobraćaj dolazi i okuplja se.
Pozivamo besplatan prolaz u Seferihisaru, Izmir, vozila se prate direktno, vozila ne oklevaju
Uspostavili smo. Počeli smo proces za Mahmutbey naplatne kabine. U 2 mjesecu ćemo pretvoriti Mahmutbey putarine u besplatnu propusnicu.
Imamo punu 2 mesečno. Čekamo da se 30 saobraćaj opusti u slobodnom prolazu. Pošto nema OGS-HGS razlike, vozači neće raditi cik-cak. Ovaj procenat će omogućiti 30 reljef. Krajem oktobra, učešće Fatih Sultan Mehmet Bridge Etiler, stavili smo 30 u oktobru.
DA LI SU MAHMUTBEY USLOVI BESPLATNI?
Zahtevi da Mahmutbey putarine budu potpuno besplatni, ali udaljenost je predugačka. Gradite autoput, stavljate novac tamo. Da bi se ostvarile nove investicije, potrebno je platiti propusnicu.
ŠTA JE SLOBODNI TRANZICIONI SISTEM?
Korisnici HGS i OGS mogu koristiti isti sistem u Free Pass sistemu. Sa Free Pass sistemom, nema potrebe za prelaskom na HGS i OGS trake.
Dva sistema će se ujediniti u jednoj blagajni. Nakon upotrebe novog sistema, HGS i OGS putarine će biti srušene. Sistem se trenutno koristi na mostu Fatih Sultan Mehmet u Istanbulu.
BROJ PREVOZA U NOVIM MOSTIMA
Most Yavuz Sultan Selim prolazi oko 110 hiljada vozila dnevno. Na mostu Osmangazi, prosečni dnevni 20 prolazi kroz hiljadu vozila.
Očekivali smo 15 bin iz Osmangazija i 50 hiljada iz Yavuz Sultana Selima dok smo radili studiju etude. Brojke o kojima smo govorili su početne cifre. Ovaj broj će se povećavati sa završetkom putanja povezivanja.
1915 Ponudicemo se za most Čanakkale. Dobit ćemo ponude sredinom januara. Kada se završi, formirat ćemo kompletan prsten oko Mramornog mora. Najnoviji 5 će biti gotov u godini. Build - operacija - sistem za prenos
će se završiti ranije. Zbog otvaranja stopala koje mogu biti veće od mosta akanakkale, mostovi Yavuz Sultan Selim i Osmangazi.
EURASIA TUNNEL
Tunel Evroazija je tunel 5,5 km na evropskoj strani Yenikapı, koji se spušta od dna mesta do stare ribe, od mesta gde se nalazi kasarna Selimiye i od bolnice Haydarpasa.
Ako uzmete u obzir istorijsko tkivo na Istorijskom poluostrvu, postoji šteta u saobraćaju. Vozila će ići u podzemlje bez stvaranja prometa i stvaranja viška emisija. Proces tuneliranja će biti sveden na 15 minuta. Nadam se da će se 20 otvoriti u decembru.
Predviđamo tranziciju između dnevne 120 - 130 bin. Jamstvo za vozilo koje nudimo je ekvivalentno dnevnom automobilu 70. Proći će samo mala vozila. Nema pješačkog prelaza. 2 je presavijeni tunel, 2 traka ide, 2 strip dolazak.
ŠTA ĆE HAYDARPAŞA GARI
Stanica Haydarpaşa će i dalje služiti kao stanica za velike brzine. Ne samo stanica, već i luka Haydarpaşa i tu ima mnogo javnih prostora. Postoji projekat za dobijanje stope. Postoje projekti luke za krstarenje, marine hotela. Međutim, postoji projekat za područje između stanice i luke Haydarpaşa, a ne za ovu stanicu Haydarpaşa.

1. PREVOZ U AERODROM

Linija metroa dužine od 34 km biće izgrađena od Gerettepea do trećeg aerodroma.
ZAHTEVA O AERODROMU ATATURK
Mogu vam reći da neće biti ništa: neće biti stambenog prostora. Međutim, naš sastanak s predsjednikom i premijerom je svakako procjena ovog mjesta kako bi se dodala vrijednost Istanbulu.