Prvi dan ekspozicije Sincan-Gar-Sýhhiye ostao je prazan

Sincan-Gar-Sıhhiye express prvi je dan bio prazan: Jučer su započeli radovi na obnovi Başkentray na liniji Sincan-Kayaş. Mnogi putnici su se vratili sa stanice Sincan, nesvjesni da će biti tri putovanja ujutro i navečer. EGO-ova brza linija 3 Sincan-Gar-Sıhhiye bila je prazna prvog dana.
Rad na projektu Başkentray, kojim će se obnoviti prigradske linije Ankare, počeo je juče ujutro. Mnogi građani, nesvjesni da je predgrađe Sincan-Kayaş obustavljeno u okviru 18-mjesečne obnove, bili su iznenađeni u stanici Sincan, gdje su stigli u ranim jutarnjim satima. Mnogi od nenajavljenih građana su se vratili. Neki od putnika preferirali su 7,8 prigradska putovanja u 9, 3 i XNUMX sati ujutro, dok su drugi koristili minibuse, vozila privatnog javnog prijevoza i EGO autobuse iz okruga za Ulus i Sıhhiye. Transparenti s naslovom "Baškentrajski posao započinje" i nova vremena vozova izvješena su na ulazu u kolodvor Sincan i putničkim peronima, dok su najave objavljivane tokom cijelog dana. Zaštitari su također obavijestili građane i uputili ih na jutarnje i večernje letove uz upozorenja da je "posljednja stanica vlaka stanica Ankara, voz će se zaustavljati samo u Etimesgutu".
NAJAVE ĆE BITI
Ekspresna linija Sincan-Gar-Sıhhiye pod brojem 522, koju je EGO pokrenuo za putnike u vozovima Sincan-Kayaş, ostala je prazna prvog dana. Odsutnost najave o autobusu na željezničkoj stanici takođe je bila efikasna u ovom slučaju. Zvaničnici EGO-a izjavili su da su najave o liniji objavljene na veb lokacijama i putem štampe, te da će najavljeno pismo biti postavljeno unutar železničke stanice.
VREME U 10 MINUTAMA
Zvaničnici su rekli: „Stanica Sincan je prva stanica, ali očekivani interes od prvog dana nije bio. Imamo 10 putovanja svakih 522 minuta u špice ujutro i navečer. Ekspedicije se nastavljaju tokom dana. Prijevoz do Sıhhiyea osigurava se prevoženjem putnika sa željezničkih stanica. Broj putnika je također nizak zbog činjenice da je većina ljudi van grada zbog praznika i škole su zatvorene. U roku od tjedan dana sistem će se urediti i građani će početi koristiti ovu liniju ”.
USTAVILI SMO SE PROMETU
Mustafa Kat, koji je kritizirao nedostatak najava, rekao je: „Nisam znao da je voz uklonjen. Moram autobusom do Ulusa i vjerojatno ću zakasniti. Trebalo je objaviti više najava na TV-u i drugim kanalima. Prigradski voz nas je oslobodio autobuskog prometa i ponovo nas osudio na promet. Muka je upasti se u promet iz Etimesguta sa Sincana i otići do centra grada. "Bilo bi bolje kad bi to radili noću, a ekspediciju nastavili danju."
SATI SU PRILAGOĐENI ZA KVARTAL
Neki od putnika izjavili su da će se kretati prema utvrđenom vremenu polaska ujutro i navečer. Sezai Özdemir rekao je da je vozom svako jutro išao do brijačnice u Etimesgutu i rekao: „Svakog jutra idem na posao od Sincana do Etimesguta. Srećom, vlak se zaustavlja u Etimesgutu. Danas sam saznao vrijeme polaska iz predgrađa navečer i ujutro. Od sada ću prilagoditi vrijeme putovanja na posao i dolaska prema 8 četvrtina ujutro ”.
JUTAR 3 ODLAZAK VEČER 3 POVRATAK
Projekt Başkentray, koji će osigurati integraciju projekata brzih vozova (YHT) u Ankari, trajat će 18 mjeseci. U procesu gradnje projekta, koji će se graditi po cijeni od približno 600 miliona lira, uklonit će se svi pružni prijelazi izgradnjom mostova, kao i ispod i preko prijelaza do željezničke pruge. U pravcu Kajaša biće izgrađeno 13 podvožnjaka i nadvožnjaka. Obnovit će se infrastruktura i elektro-mehanički sistem svih postojećih vodova, a sve stanice na prigradskoj liniji biće obnovljene sa modernim arhitektonskim razumijevanjem u standardima podzemne željeznice u skladu s korištenjem građana sa invaliditetom. Pored toga, standard svih stanica i perona biće povećan čineći postojeći koridor pogodnim za brze vozove, konvencionalne i prigradske vozove. U okviru radova između 11. jula 2016. i 11. decembra 2017., prigradski vozovi služit će sa 3 leta, polazeći iz Sincana ujutro i vraćajući se iz Ankare u večernjim satima. Jutarnja i večernja plovidba predgrađem, koja će se zaustaviti samo u Etimesgutu, su sljedeća:
ANKARA-SİNCAN VEČE
16:20
18:20
19:46
SİNCAN-ANKARA JUTRO
07:15
08:16
09:22
ETİMESGUT-ANKARA JUTRO
07:26
08:27
09:33
GÖKÇEK: BIĆEMO TEŠKI 18 MJESECI
S druge strane, gradonačelnik grada Melih Gökçek također je spomenuo da su postavili ekspresnu autobusku liniju zbog početka prigradskih radova. U tvitu koji je objavio na Twitteru, gradonačelnik Gökçek rekao je, „Počinju radovi na prigradskim linijama na liniji Sincan. Stavili smo ekspresnu autobusku liniju umjesto voza. "Imat ćemo problema 18 mjeseci."
SPORO: JABUKA MORA BITI ZELENA
Mansur Yavaş, koji je na prošlim izborima bio kandidat za gradonačelnika općine Ankara, ponovio je da bi linija trebala biti između Elmadağ-a i Yenikenta svojim tweetom sa svog Twitter naloga u vezi s početkom studija Başkentray. U njegovom Yavasovom tvitu, upotreba "prigradskog voza" kao lakog željezničkog sistema u javnom prijevozu bio je naš izborni projekt. To bi trebao biti Elmadağ-Yenikent ”.