Promijenilo se 75 kilometara linije brzih vlakova duge 50 kilometara između Burse i Yenişehira. Država je zbog ove promjene pretrpjela gubitak od 447 miliona lira.
Zamjenik CHP-a Haydar Akar, "projekat pripremljen putem Google karte", reagirao je.
Skandali na aukcijama brzih vlakova ne prekidaju se. Ruta kojom će prolaziti linija Bursa-Yenişehir YHT promijenjena je više puta. Obnovljeno je 75 kilometara puta dužine 50 kilometara jer su jezero, poljoprivredno zemljište, staklenik, zgrada, planina izašli ispred šina. Linija za koju je na početku tendera koštalo 393 miliona TL dostigla je 870 miliona TL. Javni gubitak skočio je na 75 miliona TL na liniji dužine 477 kilometara.
SAI REPORTS
YHT tenderi od milion dolara došli su do izražaja u pregovorima o TCDD računima u komisiji TBMM KIT. Razgovarano je o izvještajima TCA o nepravilnostima otkrivenim na liniji Bursa-Yenişehir, koja je objavljena na tenderu 2011. godine. Ispostavilo se da se za skandale koje je 2012. godine prijavio Računski sud nije tražilo obrazloženje 4 godine. Generalni direktor TCDD-a İsa Apaydınskandal još uvijek istražuje Ministarstvo prometa, rekao je on.
IZVRŠENO 5 PROCENATA U 30 GODINA
Govoreći u komisiji TBMM KIT o skandalu, zamjenik CHP Kocaeli Haydar Akar rekao je, „Jedne noći palo mi je na pamet da izgradimo liniju Bursa-Yenişehir. Iskreno kažem da su krenuli od projekta pripremljenog na Google mapi. Do sada je potrošeno 393 miliona lira na radove koji su raspisani za 560 miliona TL. Fizički napredak postignut je na samo 75 posto linije duge 30 kilometara, a još 70 posto je zaostalo. Promijenilo se 75 kilometara linije duge 50 kilometara. S jedne strane, rekli su "Postoji jezero, ne možemo ovdje proći", s druge strane, rekli su "Postoje poljoprivredna zemljišta, ovdje ne možemo proći."
Zar nije bilo poljoprivrednog zemljišta pre tendera?
Fahrettin Oğuz Tor, član MHP-a komisije SEE, reagirao je na promjenu rute na dionici od 75 kilometara linije od 50 kilometara nakon potpisivanja ugovora. Navodeći da su troškovi nastali zbog nedostatka infrastrukturnih radova prije tendera, Tor je rekao: „Ne znam kako se to dogodilo, ali to nije moguće. Drugim riječima, razum i logika to ne mogu uzeti. Linija u projektu prolazi kroz vrlo vrijedna poljoprivredna zemljišta, voćnjake i plastenike i utječe na DSI-jeve planove za dvadesetogodišnju mrežu pitke vode Burse ... Dakle, sada, prilikom ispitivanja ove tenderske dokumentacije, nije li moguće pogledati gdje te linije prolaze? Nisu li ova zemljišta i staklenici prije bili ovdje? " pokazao reakciju.
Budite prvi koji će komentirati