TCDD je u problemima sa lopovima

TCDD problema sa lopovima: Van u Republici Turskoj u posljednjih nekoliko godina turske državnih željeznica (TCDD) 5. Regionalna uprava željezničkih šina protiv krađe je imala ozbiljan porast, dok je navodna materijalna šteta dostigla velike dimenzije.

U 1968 izgradio Šah Irana, Turske predati rail road pola stoljeća, doživljava velike teškoće zbog materijala ukrali lopovi u proteklih godinu dana. Prema dobivenim informacijama, navodno su ukrali drvene pragove i gomile gvozdenih lopova šine s timovima koje su stvorili rezanjem boca sa kisikom. TCDD 5 za lopove koji su počinili krađu i uhvatili ih za crvene ruke. Regionalna uprava otvorila slučaj 13 saznaje se, jučer je zaplijenjen materijal oko 3,5 tona, dva dana prije prodaje Van Small Industrial Site 22 tona materijala, rečeno je. Utvrđeno je da se za te krađe stvara posebna mreža, a noću je utvrđeno da je ta mreža preuzela šine s materijalima, posebno bocama sa kisikom. TCDD 5, koji je zabrinut za rizik od nezgoda uzrokovanih demontažom šina. Zvaničnici regionalne uprave, „Stari materijal već ide. 50 ljudi koji godinama nisu bili uključeni u željeznicu, rade od prošle godine navikavajući se na stare materijale. Ti lopovi povećavaju ove incidente dok vide i naviknu na drvene pragove i komade željeza. Ali sada su uklonjeni ti drveni pragovi, umjesto betonskih pragova. 12 i 49 su postavljeni umjesto 56 na šine. "

- "KRAĐA JE POČELA U 50 GODINI GDJE 1 GODINA NEMA LOPOVA"
Čak i sada, TCDD 5 zabrinut je da se krađa nastavlja i da je novoinstalirani željeznički sustav u pitanju. Zvaničnici regionalne uprave su rekli: „Mi preuzimamo kontrolu nad našom linijom. U prošlosti smo imali stražare. Nakon nedavnog bombardiranja, uspostavili smo 'Sustav čuvara ceste', gdje svi dežurni čuvari 10-a dežuraju protiv svih opasnosti. Metar 1 šine 1 iznosi 50 kilograma. U slučaju malih krađa, pragovi su uglavnom bili nošeni komadima željeza. Ali oni s mrežom skidaju se s velikih tračnica. Naša briga je uklanjanje onoga što nazivamo vezom nadgradnje s novog puta i ne postoji sistem koji bi zadržao kolosijek na cesti. To je velika opasnost. Dolazi do ozbiljnih neprijatnih oštećenja. 50 krade na mestu koje nije ukralo godinama. Sada je naša najveća opasnost. Želimo da oni koji ovo rade budu osjetljivi u vezi s tim. Jer oni prodaju materijal pod 10-om koji smo kupili. Vratimo se nazad i kupujemo ga s učitanim brojkama. Ovo je materijal svih Van ljudi ”.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*