Karşıyaka tramvajska pruga ponovo je revidirana

Karşıyaka tramvajska pruga ponovo je obnovljena: Konak i Karşıyaka Beskrajne promjene u tramvajskim projektima ne prestaju.

Tender gradske opštine Izmir za milione lira Karşıyaka Revizije ne završavaju u projektima tramvaja i Konak. Konačno, u prolazu tramvaja Konak za Çankaya, gradska opština Izmir, koja je pomaknula liniju do zelene površine u srednjoj traci Bulevara Gazi, ostavljajući stoljetne platane u opasnosti od izumiranja. Karşıyaka Ispostavilo se da je tramvaj tiho išao presvući se. Metropolitanska opština Izmir, prema tenderu u februaru 2014 Karşıyaka Predvidio je da će dio tramvaja koji prolazi kroz obalno područje prolaziti kroz zelenu površinu s morske strane Yali Caddesi kao dvostruka linija. Što se tiče prijevoza stoljetnih palmi na plaži KarşıyakaMještani su reagirali na činjenicu da će palme identifikovane s gradom biti premještene. Nakon toga su napravljene manje izmjene u projektu povlačenjem koraka unatrag. U tom kontekstu, prvi radovi na postavljanju šina započeli su ceremonijom koja je održana na Bulevaru Mavişehir Cahar Dudayev u februaru 2015. U međuvremenu je gradska opština izvršila reviziju tramvajske trase prije otprilike 5 mjeseci i podijelila tramvajsku prugu na dvije s kopnene i morske strane ulice Yali, kao u Bulevaru plaže Göztepe Mustafa Kemal.

JEDNA LINIJA DO ULICE YALI
Linija koja dolazi od Bulevara Cahar Dudayev položena je kao dvostruka linija do mjesta gdje se ulica 2018, gdje se nalazi stari Tansaş, koja ide paralelno s ulicom Şehit Cengiz Topel, slijedeći ulicu Selçuk Yaşar, a zatim do potoka Bostanlı, presijeca s ulicom Yalı. Nakon revizije izvršene prije otprilike 5 mjeseci, tramvajska linija Yalı Caddesi iz Bostanlya Karşıyaka pao u pravcu glave. Tokom tekućih proizvodnih radova iskopan je pojas ulice i postavljene šine. Iako će radovi na postavljanju šina u velikoj mjeri biti završeni, gradska opština započela je rad na novoj reviziji. Tim na čelu sa Bu byrom Gökçeom, zamjenicom generalnog sekretara za željezničke sisteme, poduzeo je akciju da liniju kojom su krenuli preusmjeri na kopnenu ulicu Yalı, natrag na morsku stranu, na zelenu površinu. Kao takav, došlo je do izražaja ponovno iskopavanje morske strane ljetnikovca, koje je iskopano tokom polaganja jednorednih linija.

Vrtoglav promet
S dvije izmjene izvršene u posljednjih 6 mjeseci, Konak i Karşıyaka Broj revizija izvršenih na tramvajima takođe je dostigao 11. Ako u posljednjem trenutku nema promjena, gradska općina, Karşıyaka Započet će posao postavljanja druge linije pored pojedinačne linije izgrađene na Yali Caddesi. Stoga će isto mjesto morati biti iskopano po drugi put. Zbog toga će promet vozila zapeti zbog tramvajske pruge koja je već bila izgrađena i postat će još neprohodniji. Od posljednje promjene Karşıyaka Zelena tekstura na obali će takođe imati svoj udio. Pošto se dlan ne može dotaknuti jer je registrovana i zaštićena, mnoga stabla će se ukorijeniti. Ovo je Karşıyaka U velikoj će mjeri uništiti zelenu teksturu plaže. Opština Metropolitana Izmir, kako bi riješila problem gradskog javnog prijevoza, u februaru 2014, Konak i Karşıyaka Tender za Projekte tramvaja je realizovan, a Gülermak AŞ je pobijedio na tenderu za 182 miliona 144 hiljade 261 lira + 69 miliona 153 hiljade 255 eura. U julu 2014. potpisan je ugovor sa izvođačkom kompanijom i lokacija je isporučena, ali su naknadne promjene rute natjerale neke birokrate sa svojih mjesta.