Kars će biti prijelazno mjesto, srce Europe i Azije

Kars će biti prijelaz, srce Evrope i Azije: Podvlačeći da je liberalizacija trgovine s Iranom stvorila nove mogućnosti, posebno za pogranične provincije Kars-Ardahan-Idir, predsjednik Zaklade KAİ Sabri Yiğit rekao je, „Iran ima zamrznutu imovinu od 100 milijardi dolara. Ukidanjem sankcija očekuje se oslobađanje 30-50 milijardi dolara ove imovine. „Kao zemlja moramo definitivno dobiti udio u ovoj investiciji“.

Ističući da je liberalizacija trgovine sa Iranom stvorila nove mogućnosti posebno za Kars-Ardahan-Iğdır, pokrajinske pokrajine, Sabri Yiğit, predsjednik Fondacije KAİ rekao je: „Iran ima zamrznutu imovinu od 100 milijardi dolara. Sa ukidanjem sankcija, predviđeno je da se 30-50 milijarde ove imovine oslobodi. Kao zemlja, moramo da dobijemo deo ove investicije. "

Naglašavajući važnost uspostavljanja odbora za investicije između dvije zemlje, Yiğit je rekao, „Infrastrukturne investicije u Iranu novo su tržište za turske dobavljače. Isto tako, saradnja se može razviti u sektoru naftnih derivata i hemikalija. Ali najviše ću vas odvesti u budućnost, najegmigacija Turske u provincije Kars-Ardahan-Iğdır. Mislim da je otvorila novu i trajnu eru. Zbog toga treba obratiti pažnju na projekat željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars. Kada se implementira projekat željeznice, bit će moguće prevesti željeznicom neprekinuti teret iz Evrope u Kinu. Ovo je prilika i za Iran ”, rekao je. Sabri Yiğit, predsjednik Razvojne fondacije Kars Kars Ardahan Iğdır i predsjednik odbora direktora DIGICOM Grupe rekao je, "Cilj mu je godišnje prevesti 1 milion 500 hiljada putnika i 3 miliona tona tereta u okviru željezničkog projekta Kars-Tbilisi-Baku"; Izjavio je da je 2034. godine cilj da se na ovoj liniji prevozi 3 miliona 500 hiljada putnika i 16 miliona 500 hiljada tona tereta godišnje.

Izjavljujući da će embargo na Iran biti oživljen iranskim turistima, Yiğit je rekao, „Mislim da će najveći dinamizam doživjeti u turističkom sektoru. Vjerujem da će završetkom turističke infrastrukture u regiji mnogo više turista iz Irana doći u regiju zbog kulturne blizine. Na taj način se turistički kapacitet pograničnih pokrajina povećava za 50 posto ”.

Zbog toga treba obratiti pažnju na projekat željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars. Kada se implementira projekat željeznice, bit će moguć nesmetan teretni prijevoz željeznicom od Evrope do Kine. Ovo je prilika i za Iran ”, rekao je. Kada se gleda sa naličja; Kaspijska regija i Centralna Azija u Evropu preko Turske, koja će izvršiti vezu Baku-Tbilisi-Kars (BTK), izražavajući da Yigit nema nijedan transportni projekat željezničkih projekata; Rekao je da je ovaj projekat projekat bratstva i jačanja zajedničkim razvojem.

Turska-Gruzija-Azerbejdžan-prolazeći kroz Turkmenistan "Kombinovani železničko-drumski transport" sa Centralnom Azijom, povezujući Sredozemno more i Srednju Aziju uvođenjem važnog položaja u Turskoj, tranzit je izvršio, da je drevni Put svile razvio istorijsku priliku za Kars. Glasanje Yiğit; "Kazahstanski predsjednik Nursultan Nazarbajev rekao je da bi se Azija i Evropa trebale ponovo otkriti, a željeznički projekt (BTK) važan je", rekao je.

Danas Turska, Gruzija, Jermenija; U Rusku Federaciju i Azerbejdžan preko Gruzije; Tim putevima kroz Rusku Federaciju i Azerbejdžan postalo je nemoguće doći do Ukrajine, Centralne Azije (Kazahstan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kirgistan, Tadžikistan) i Kine. vrši se željeznički prijevoz između Turske i Irana, Centralne Azije i Kine. Rekavši Yiğit je također naglasio da će projekt željeznice Now (BTK) otvoriti sva komercijalna i humanitarna vrata, približavajući san o regiji, miru, bratstvu, svijetlim danima.

Q.BİRİKİM: Možete li nam dati informacije o radionici koja će se održati u Karsu u maju, uključujući i Istanbulsku fondaciju za razvoj KAI?

S.YİĞİT: Dugo smo oblikovali ovu radionicu. „Održat ćemo trodnevnu radionicu u Karsu s guvernerstvima Karsa, Ardahana i Idgera, SERKA-om, gradonačelnicima, predsjednicima komora i nevladinim organizacijama, a ispitat ćemo razvoj željezničke pruge Kars - Tbilisi i ono što će se izvoziti u azijske zemlje kroz granična vrata Aktaš. industrijski proizvodi s dodanom vrijednošću iz Turske, Kavkaza i azijskih zemalja obratit će se Karsu kako izvodimo probe na terenu ", rekao je.

Ovo ostvarenje našeg sna za Tursko udruženje izvoznika iz cijelog javnog i privatnog sektora, da podstakne važnost trgovine koja se obavlja u azijskim zemljama izvan Karsa, i težit će vlasništvu nad ovim pitanjem. Kad su svima rekli da na ovaj način možemo doprinijeti Turskoj, Kars i okoliš postaju središte trgovine, hoće li se priliv domaćih i stranih turista i prihoda od turizma povećati oblikovani stol ispred nas. Moj san i tvrdnja da je Kars vrata u svijet su vrlo veliki.

Kada se komercijalni život uobliči i ekonomski razvoj počne, lokalni okusi Karsa naći će svoje zasluženo mjesto u trgovini. Ako se potražnja poveća, onda se može nastaviti sa uspostavljanjem organizovane industrijske zone za organske proizvode. S druge strane, ulaganja kao što su avijacija i uzgoj gusaka također će dobiti zamah.

S.BİRİKİM: Kao Serhat Birikim, želimo podijeliti sadržaj ove radionice s javnošću, posebno s poslovnim ljudima u Kars Ardahan Iğdırlı.

P: Yİ ,İT: U svom govoru naglašavam sadržaj. Ambiciozni smo u stvaranju investicija i prilika za razvoj ovog regiona. Ali nema smisla reći ili reći iste stvari našim sunarodnjacima. Glavna stvar je da se smjer poslovnog svijeta pretvori u Kars i naprave investicije. Zato moramo sami da im kažemo. Cilj radionice je da oblikuje kako možemo da se izrazimo. Bićemo uspešni kada političari, pa čak i biznismeni koji nisu građani naše zemlje, govore za nas.

I S.BİRİK: Radionica Samo Kars, Ardahan je Iğdır'l privrednici će učestvovati, ako će pozvati turskoj pokrajini od nekoliko? Postoji li poziv za radionicu preko granice?

S. YİĞİT: Za ovu radionicu počeli smo raditi prije najmanje 6 mjeseci. Jednog dana, do danas se mnogo toga promijenilo u Turskoj. Dan kada je iznesena ideja za radionicu, a stvarnost je danas drugačija, neki su govori održani prije izbora 1. novembra. Bio sam u Karsu u avgustu 2015. godine i tada smo počeli raditi. Uslovi su se vremenom mijenjali. Oblici planova poprimili su različite dimenzije s izborima. Terorizam je posebno izazvao povlačenje svih koji bi u regiju došli spolja. Tokom ovog proteklog perioda otvorena su i granična vrata Aktaša, planirali smo rutu onoga što se može učiniti u skladu s tim.

Bilo bi pogrešno ako stvari koje treba učiniti u ovoj regiji gledamo samo posebno za razvoj Karsa Ardahana Idrira. "Željeznički projekat Kars-Tbilisi-Baku" Turska ekonomija i izvoz će uveliko krenuti. Jedna smo od zemalja s najvećim izvoznim troškovima. Ovo remeti našu ekonomiju. Potrebno je 9 tjedana da vaša roba koja kreće iz Istanbula stigne u Aziju i Afriku. Troškovi su previsoki. Ali kada postanete logistički centar u Karsu, izvoz Turske, a samim tim i ekonomija će rasti. Ne govorim o tvornicama dimnjaka koje će biti osnovane u Karsu. Međutim, ako proizvođači u Istanbulu mogu osigurati prijevoz od graničnih vrata Aktaša preko Karsa, ako se ulaže kako bi se osigurala montaža dijelova koji dolaze iz voza iz Istanbula u Karsu, a zatim ovom voznom linijom izvoze uz niske troškove i kratko vrijeme, investitor će također ostvariti profit.

S. BİRİKİM: Učestvovat ćete kao govornik na sesiji industrije 2023 koja će se održati u okviru FORUM Istanbul 4.0. Hoćete li govoriti o razvoju događaja u Karsu, željezničkoj pruzi i graničnom prijelazu Aktaş?

P. YİĞİT: Forum 2023 doći će pripremljen za rad u svim oblastima procjene i pozicioniranja u Turskoj, jedno od vodećih imena na tom polju podijelilo je svoje platforme predviđanja. 5. i 6. maja održat će se forum na kojem će potpredsjednik vlade Lütfi Elvan održati uvodni govor, a zatim će govoriti važna imena države i poslovnog života. Tema o kojoj ću ovdje govoriti je razvoj tehnologija i promjena proizvodnih procesa u svijetu. Drugim riječima, naša će tema biti uhvatiti prednosti proizvodnje dodane vrijednosti u svijetu koji se mijenja.

U tom kontekstu, tehnološke i industrijske revolucije će se govoriti na sastanku u Turskoj. Ali kao što sam već rekao da je direktno vezana za ekonomski razvoj privrede Turske. U Turskoj, proces mora da se razvija u skladu sa projektovanim jake regionalne ekonomije i konjukture.

P. BIRIKİM: Koje su glavne teme na radionici?

S. YİĞİT: Kao što sam objasnio od početka našeg govora, razvoj regionalne ekonomije je naš prvi cilj. to će se direktno odraziti na Karsu, turska ekonomija već razvija ekonomiju regije. To je nepobitna činjenica. Moramo stvoriti mogućnosti za rješavanje ekonomskih problema i posebno svima objasniti kulturu tolerancije u našem regionu. Pokušao sam da dođem u Kars sa mnogim kompanijama koje mogu ulagati u ovaj region i da ispitam šta se može učiniti. Međutim, ime regije Kars sada se smatra ekvivalentom regiji sa sigurnosnim problemima. Ne smijemo dozvoliti da se to dogodi u našem regionu. Naša regija nikada ne može biti regija s mentalitetom koji se može poistovjetiti s terorizmom. To je ono što sada vrlo dobro znamo.

Pravi problem je da svima možete reći i da svi kažu.

Tada jedan od frontova ne može zatvoriti našu provinciju, turski izvoz dodane vrijednosti učinit će i shvatiti važnost trgovine odavde u svijetu i vi to morate prihvatiti. Naša radionica će raditi na usvajanju svih situacija u Turskoj prije svega u našem regionu.