Železnica Baku-Tbilisi-Kars do danas

Dao je datum za željezničku liniju Baku-Tbilisi-Kars: Ministar prometa Binali Yıldırım rekao je da će željeznička pruga Kars-Tbilisi-Baku biti završena krajem godine. "Prije svega, bit će moguć prijevoz tereta željeznicom, a zatim prijevoz putnika", rekao je Yıldırım.
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim odgovarao je na pitanja novinara na sastanku Vijeća ministara prometa Turske.
„ŽELEZNICA KARS-TBILISI-BAKU BESPLATNO DOSTAVA NA kraju 2016-a“
Yıldırım je dao važne izjave o željezničkoj pruzi Kars-Tbilisi-Baku i rekao, ile Sa dovršetkom ove željeznice, preko Kavkaza se ostvaruje izravna veza između Europe i Dalekog istoka. Ovaj projekt ne samo Azerbejdžana, Turske, ne Gruzije projekta. Ovaj projekat je zajednički projekat Dalekog istoka, srednje Azije i Evrope. Kada ne dovršimo ovaj prsten, put svile će biti nepotpun. Bilo je nekih nepoželjnih kašnjenja u projektu. Preduzeli smo mere predostrožnosti. Do kraja 2016-a mi ćemo voziti ovdje. Prvo će biti moguć teretni prijevoz vlakom, a potom i putnički prijevoz. Problemi iz prošlosti su u potpunosti riješeni. Nema prepreke za završetak poslova pred nama “.
„PROJEKT TRAINSKOG BROJA ISTANBUL-THESSALONIK-a izvršen je za nekoliko godina“
Nakon sastanka premijera Ahmeta Davutoğlua s grčkim premijerom Aleksisom Çiprasom, ministar Yıldırım također je dao detalje o projektu visoke brze željezničke linije od Soluna do Istanbula “. U stvari, ove godine započećemo izgradnju brzih vozova od Istanbula do Edirnea. Ovaj projekat predstavlja važan dio projekata spomenuo Turska. Slično tome, projekt će se realizirati kada se nastavi u Grčkoj, korištenjem EU fondova za pred-partnerstvo. Dakle, s naše strane smo već dostigli određenu fazu. Slično tome, ako grčka strana započne s ovim radovima, nadam se da će ovaj projekt biti gotov za nekoliko godina. Stoga će se ova linija aktivirati kao pokazatelj tursko-grčkog prijateljstva
ZAMJENA 3 MOSTA
Ministar Yıldırım, 3. Odgovarajući na kritike o putarini mosta, rekao je:
„To su pitanja dogovorena u ugovoru o putevima koji su nastavak mosta. Zato ovaj most ne gradimo iz državnog budžeta. Ovaj most ima troškove. Taj će se trošak podmiriti puštanjem mosta i punjenjem vozila koja će koristiti most. Dakle, ovdje nema čuda ili neobičnosti. Svaka usluga ima cijenu. Ako zaradite novac iz svog budžeta, suspendovaćete tu cijenu. Ako nemate dovoljno resursa u obliku partnerstva s privatnim sektorom. Usluga se aktivira u najkraćem mogućem roku. Ovaj projekt je vrlo uspješan projekt. To je most napravljen u rekordnom vremenu u svijetu. Uvođenjem ovog mosta, 3 milijardi TL bit će sačuvano od gubitka vremena u prometnoj gužvi i gubitka vremena u Istanbulu. S tim na umu, 2 dolazi besplatno tokom godine. Najskuplja usluga je ne-servis ”.