Tunel Gotthard Rönesans Potpis za gradnju: Uloženo je 16 milijardi eura za tunel koji će povezati Švicarsku i Italiju pod zemljom. U tunelu od 3 kilometara u kojem je do danas izvedeno 500 testnih vožnji, Rönesans Izgradnja ima svoj potpis.
Rönesans Holding proširuje područje svog rada akvizicijama u Europi. Uključujući švicarskog Hergiswilla i 124-godišnju njemačku Heitkamp RönesansTakođe, kupio je 139 odsto holandske građevinske kompanije Ballast Nedam NV, 99 godina. vršeći dosad ogromne kupovine u Evropi RönesansCilj prometa u ovoj regiji je milijarda eura.
Osnovana od 1993. godine, kao i Turska, takođe je nastavila rasti u Europi Rönesans Grupa je postavila svoj cilj da bude među najvećim na svijetu.
Nastavljajući svoj napredak u Europi, uključujući Hergiswill, podružnicu austrijske Alipe Bau GMBH u Švicarskoj, i njemačku kompaniju Heitkamp. Rönesans Holding završava izgradnju baze Gotthard, koja će biti najduži tunel na svijetu. Kupio je 99 posto holandske građevinske kompanije Ballast Nedam NV Rönesanspribližava se svom koraku korak po korak s organskim i neorganskim rastima.
Najveća kompanija kompanije 10 u Europi
Rönesans Pod krovom gazdinstva Rönesans Cenk Düzyol, član odbora građevinske grupe, Rönesans Izjavio je da İnşaat naglo raste na globalnoj razini. Navodeći da je brz porast liste Engineering News Record-a (ENR), koji je jedan od najprestižnijih radova na ovom polju, najkonkretniji dokaz uspjeha na listi 250 najboljih tvrtki na ugovoru. Uspjeli smo podići oko 250 koraka godišnje. u 3. godini Rönesans Građevinarstvo je zauzela 81. i 2013. mjesto u 63. godini. " Podsjetivši da je kompanija 2014. godine zauzela 53. mjesto, Düzyol je rekao, "Ove smo godine postali 37. na svjetskom rangu i deseti u Europi."
ŽIVIMO U TURSKIM ČIMBENICIMA KOJI PRIKAZUJU SREĆU
U ovoj uspješnoj grafici Rönesansna tri kontinenta, Rönesans Izgradnja Turska, Rusija, Turkmenistan, Bjelorusija, Kazahstan, Azerbejdžan, Šri Lanka, Libija, Irak, Katar, Saudijska Arabija, Gabon, Nigerija, Alžir, Maroko, Mozambik, Njemačka, Austrija, Finska, Holll Zeland, Švicarska i Švedska, ukupno 22 Navodeći da je odigrao ogromnu ulogu u izvođenju ogromnih projekata sa 26 hiljada ureda i 37 hiljada zaposlenih u državi, Düzyol je nastavio na sljedeći način:
„Naša nadolazeća četvrt stoljeća kompanije, Turska je uspješno predstavljena u inostranstvu. U najvećim projektima evropskih gradova Rönesans Imati građevinski potpis izvor je ponosa ne samo za nas nego i za našu zemlju. I dalje poduzimamo projekte koji mijenjaju dinamiku industrije na globalnoj razini, od građevine do nekretnina, od industrije do energije i zdravlja. Turska, Švicarska, Njemačka, Austrija, a nakon poduzimanja ovog projekta u naših 5 tisuća zaposlenika nad holandskom kompanijom Ballast Nedam, dok se u ukupnoj zaposlenosti u Finskoj broj zaposlenih nastavlja u Europi 7 tisuća.
2014 TURNOVER 2,993 MILION dolara
Rönesans Držeći danas Tursku kao i Evropu, Zajednicu nezavisnih država, Bliski Istok i nastavlja aktivnosti u ogromnom regionu, uključujući Severnu Afriku. Nalazi se pod okriljem Holdinga Rönesans Postoji preko 500 projekata koje je Građevinarstvo uspješno završilo i nastavilo samo do danas. Držeći u 2014. godini promet od 2,993 miliona dolara, holding je ostvario 2,567 miliona dolara ovog prometa u inostranstvu.
Određivanje ciljanog prometa u regiji kao milijardu evra RönesansU 2013. godini kupila je i 30 posto ALPINE Bau GmbH, podružnice ALPINE Grupe, koja je dovršila građevinske projekte u više od 100 zemalja.
U 2014, 124 u Njemačkoj uspio je ugraditi 100 posto tvrtke Heitkamp Ingenieur und Kraftwersbau GmbH, koja već godinama provodi projekte poput mostova i infrastrukture s elektroenergetskim sustavima i industrijskim postrojenjima sa svojom stručnošću u inženjerstvu i gradnji.
Te kompanije u Austriji, Njemačkoj i Švicarskoj spojene su pod kapom kompanije Heitkamp Construction GmbH.
4 Hiljadu ljudi 40 MJESEČNO
Cilj je proširiti područje svog djelovanja u Europi sa svim tim stjecanjima Rönesansna krovu konja Rönesans
Jedno od prvih konkretnih dostignuća Konstrukcije bit će „Osnovni tunel Gothhard. Baza Gotthard u švicarskim Alpama, koja će po završetku biti najduži svjetski tunel, integrirat će zemlju u rastuću evropsku mrežu brzih željeznica.
Tunel koji će povezati Cirih s Rotterdamom, Frankfurtom, Bazelom, Gotthardom i Luganom bit će najduži tunel na svijetu sa svojom dužinom od 57 kilometara.
Tunel koji bi trebao biti završen ukupnim investicijskim budžetom od 16 milijardi eura, smanjit će udaljenost između Zuricha i Milana za 1 sati, smanjujući ukupne 2 sate na 40 minuta.
Više od 250 vozova može dostići brzinu od 200 kilometara na sat, a teretni vozovi težine do hiljadu tona 4 mogu proći kroz tunel. Tunel ima dnevni kapacitet putničkog voza 65 i teretnog vlaka 250.
Podaci iza kulisa izgradnje tunela, čija se dubina spušta na 2100 metara, takođe su prilično impresivne. 40 ljudi su radili dnevno za tunel, gdje ukupno vrijeme izgradnje prelazi 110 mjesečni vremenski okvir. Navodi se da je zaposlenost stvorena tokom čitavog projekta premašila 4 hiljada. Dodajmo da je tijekom izgradnje proizvedeno hiljadu dokumenata 4 i tisuću listova 22.
SVIJET JE OKRENUTO VRIJEME 3-a POTPUNO JE IZLET.
Za maksimalnu sigurnost, navedeno je da se u tunelu i dalje rade vrlo česta i dugotrajna ispitivanja i podvlači se da su do sada izvršena ukupno 3 hiljada 500 test pogona. Izradit će se ukupno 5 hiljada test pogona; ta brojka je istovjetna putovanju 3-om po svijetu.
Govoreći o ovom važnom uspjehu, generalni direktor Heitkampa, Johannes Dotter, rekao je: "Najduži tunel na svijetu je Gotthard Base, Rönesans To je kombinacija snage i znanja građevinskih i drugih kompanija. "
VREMENA PUTOVANJA KRATAK, OKOLIŠ ZAŠTIĆENO
Zajedno s pod zajedničkim ulaganjem AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard), Bazalni tunel Gotthard, realiziran od strane Konzorcija TTG (Transtec Gotthard) i Konzorcija TAT (Tunnel Alp Transit-Ticino), sastoji se od dvije jednocijevne cijevi duge 57. Ukupna dužina sistema tunela, uključujući sve prelaze, pristupne tunele i osovine, veća je od 152 kilometara. Bazni tunel Gotthard ujedno je i najdublji željeznički tunel na svijetu.
Johannes Dotter rekao je da će tunel povećati ukupni transportni kapacitet povezivanjem Ciriha s Milanom i Luganom, dodajući da će tunel Ovaj tunel smanjiti negativne utjecaje na okoliš smanjujući vrijeme putovanja putnika vurg. Tako će Švicarska zajedno s tunelom potpisati jedan od najvećih projekata zaštite okoliša u Europi.
Konzorcij TAT završio je iskop tunela u septembru 2013. godine. Konzorcijum TTG odgovoran je za željezničku tehnologiju u baznom tunelu Gotthard… Konzorcij pruža izgradnju betonske blok linije, napajanje, kablovske, telekomunikacijske i sigurnosne sisteme. Planirano je oko 2016 testnih prijava, pri čemu će vlakovi prolaziti kroz najduži tunel na svijetu brzinom do 275 kilometara na sat do maja 5.000. godine, kada će se planirati završiti radovi.
RÖNESANS preuzima cijelu kompaniju HOLLAND
Rönesansnapadi kupovine nisu ograničeni na ove. Dodavanje novih u zemlje u kojima to posluje svaki dan RönesansKupio je 139 posto kompanije BallastNedam NV sa svojom 99-godišnjom prošlošću, čime je postigao značajan uspjeh u izgradnji i mobilizaciji stanova u mnogim evropskim zemljama, posebno u Holandiji.
Naglašavajući da ovo spajanje odražava dugoročnu perspektivu rasta obje kompanije i da će donijeti prednost međunarodnog rasta ka unosnijim poslovima, Düzyol je rekao: „Vjerujemo da znanje i stručnost Ballast Nedam NV u dizajnu, inženjeringu i upravljanju za projekte integrirane infrastrukture će uvelike doprinijeti našoj kompaniji.. Ova gigantska holandska kompanija bit će komplementarni element u našem međunarodnom portfelju.”
Cilj prometa kompanije Ballast Nedam NV za 2016. godinu je preko 760 miliona eura.
Pored brojčanih ciljeva s ovim stjecanjima Rönesans Naglašavajući da se Insaatova vizija da je jedna od vodećih kompanija u sektoru takođe održava, Düzyol je rekao: „Nastavićemo da proizvodimo snažne projekte na međunarodnim tržištima sa trenutnim iskustvom, inženjerskim znanjem i znanjem kompanija koje smo kupili. Cilj nam je biti među 10 najboljih ugovornih kompanija na svijetu “.
Budite prvi koji će komentirati