Kanal İstanbul Project Crazy Land Prices

Projekat Kanal Istanbul potresao je cene zemljišta: "Ludi projekat" 2011-a objavljen kao kanal Istanbul, ministar Binali Yildirim, "ovogodišnji tender se ponovo objavljuje" na dnevnom redu. Cijene zemljišta eksponencijalno rastu duž trase kanala. Cijene zemljišta do sada su povećale 7-8 puta
Projekat Kanal Istanbul, koji se naziva Drugi Bosfor, otvorit će umjetni vodeni put između Crnog mora i Mramornog mora kako bi se olakšao brodski promet u Bosforu. Kako su detalji projekta i tenderskog procesa postali jasniji, cijene zemljišta na procijenjenom tranzitnom putu povećane su za 1 i 2 puta u posljednjoj 4 godini. Projekat Istanbulski kanal, koji nije izgubio svoje mjesto na dnevnom redu tokom godine 2015-a i čije su pojedinosti vezane za tenderski proces otkriven, bit će na liniji Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy. Mapa novih stambenih naselja 30 je objavljena u Službenom glasniku u aprilu pod nazivom mapa podrucja projekta Istanbul European Side. Prošle sedmice, ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija, Binali Yildirim, izjavio je: "Cilj nam je da započnemo izgradnju projekta, koji je trenutno u pripremi, i barem pokrenuti tendere".
Od 30 TL do 220 TL
Generalni direktor TSKB-a za procenu nekretnina Makbule Yönel Maya izjavio je da su cene kvadratnog metra za terenske kvalifikovane parcele u regionu bile 30-35 TL pre nego što je projekat objavljen, a cene su se povećale na 200-220 TL od objavljivanja projekta.
Maja je izjavila da neke velike kompanije i dalje kupuju zemlju u regionu. Maja je ukazala na veličinu projekta i rekla: „64. U Akcionom planu vlade vidjeli smo da će zakonski aranžmani za projekt Kanal Istanbul biti planirani do kraja juna 2016. godine. Ovaj projekt ima razmjere i identitet iznad Mega Projekta za mene ... Ovaj projekt sadrži ne samo Istanbul nego i vrlo važnu dinamiku koja će utjecati na cijelu zemlju, ne samo Marmara nego i cijelu zemlju. Mislim da bi to trebalo razmotriti na mnogo načina i da se evaluacije stanovništva, ekonomske, sociološke i ekološke procjene trebaju vrlo dobro ispitati. "
Postoji jato
Eva Real Estate Appraisal Consultancy Inc. Procjenitelji, investitori u nekretnine su se okupljali u regijama čim je put projekta postao jasniji.
Kanal Istanbul je osnovan na području od 6 tisuća hektara 865, odnosno 68 milijuna 865 tisuća četvornih metara.
Takođe je odlučeno da će Kanal Istanbul biti izgrađen sa 400 metara širokim, 43 kilometara dugim i 25 metara dubokim. Iako sve ove karakteristike doprinose vrijednosti projekta, novi aerodrom i prolazak autoputa Sjeverne Marmare preko kanala čine regiju središtem atrakcija.
Cijene zemljišta svakodnevno rastu sa ovom potražnjom. Eva stručnjaci, zemljišne parcele su se otvorile i pretvorile u zemlju nakon što su posljednje cijene 5-a porasle više od 100 posto godišnje, kaže on. Nakon objave projekta, došlo je do povećanja 1 i 2 stope u posljednjoj 4 godini. Potražnja investitora za okruge Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy i Taşoluk okruga Arnavutköy i Kayabaşı, Bahçeşehir i Ziya Gökalp okruga Başakşehir se povećava.
"Stranci uvijek traže kanal"
Pokazujući da su veliki javni tenderi održani u prošloj 10 godini povećali vrijednost Istanbula i da su pokretačka snaga za zemlju, predsjednik Demir İnşaat Hamit Demir izjavio je da je Istanbul povećao vrijednost brenda na međunarodnoj sceni. Demir je rekao, işler Ovo je način na koji radimo stvari. Kanal Istanbul nije samo u regiji gdje je izgrađen; To će pružiti procjenu u cijelom Istanbulu. Poslovni ljudi koje sam upoznala i razgovarala na svojim putovanjima u inostranstvo dolaze kod mene i pitaju o tim projektima. Oni se pitaju kako smo ostvarili takve velike projekte. Veličinu kanala Istanbul treba promisliti ovako: Istanbul je imao tjesnac, sada se gradi drugi. "
"Mi smo tu"
Tahir Atila, zamjenik predsjednika Upravnog odbora İttifak Holdinga, koji je objasnio da se i oni nalaze u regiji Kanal Istanbul, na raspisanom tenderu za zemljište od 115 hiljada kvadratnih metara u centru Başakşehira, koji je dobio zajednički poduhvat, uključujući građevinsku kompaniju İttifak Holdinga, Seha Yapı. Rekao je da će disati. Atila je rekao: „Svjesni smo neophodnosti Kanala Istanbul kao projekta koji će olakšati morski i kopneni saobraćaj u Istanbulu i oko njega i omogućiti gradu da diše. Projektom Kanal Istanbul planiran je novi grad sa 500 hiljada stanovnika na evropskoj strani. U tom pravcu, mi smo, kao Seha Yapı, bili uključeni u proces projektovanja novih životnih prostora. Naš projekat, koji planiramo započeti u prvoj polovini 2016. godine, obuhvatit će 1500 rezidencija i mnogo poslovnih prostora.”
Područje u području
Ono što im je zajedničko sa velikim projektima
Projekt novog aerodroma trebao je biti završen 2018. godine, a unutar ovog građevinskog područja smješteni su i projekt autoceste Sjeverna Mramorna cesta, koji je u izgradnji poveznim putem Yavuz Sultan Selim mosta, treći Bosforski most. Između 3. i 2014. godine planira se puštati u promet metro linija u smjeru autoputa E-2019, autoputa TEM, centra Arnavutköy i područja 5. aerodroma u izgradnji.
Turska zavod za statistiku (TUIK) objavio je prošle Istanbul Prema podacima, broj domova uzeti u Küçükçekmece i Arnavutkoy raste svakim danom. Iako je daleko od područja projekta, kupovina stambenog prostora iz oba nova projekta i iz druge ruke nastavlja se u okružnim centrima. Na obe strane kanala biće uspostavljena dva nova grada. Prvi se planira sprovesti u praksi na mjestu gdje se kanal spaja s Mramarnim morem do 2023. Planirano je da se stanovništvo novog grada planira prema 500 hiljadama ljudi na osnovu toga što stanovništvo nije bilo koncentrisano. Novi grad će biti izgrađen u obliku 250 + 250 hiljada ili 300 + 200 hiljada na obje strane Kanala Istanbul.