Euroazijski tunel koštao je 1,2 milijarde dolara

Cijena tunela Euroazija iznosi 1,2 milijarde dolara: Podaci o ulaganjima u Istanbulu Ministar Yıldırım izjavio je da je do sada u Istanbul uloženo 17 milijardi dolara, a to će doseći 90 milijardi dolara. Najavio je da su troškovi projekta tunela Eurasia, za koji se planira da će biti u upotrebi u bliskoj budućnosti, 1,2 milijarde dolara.
Ministar transporta, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim izjavio je da je 17 milijarda uloženo u Istanbul i da će ove investicije u budućnosti naći 90 milijardi funti.
Yildirim je rekao da su u Istanbulu napravili ogromne investicije u pogledu transporta, a investicija od 90 milijarde TL biće realizovana kao rezultat tekućih projekata u Istanbulu.
S obzirom na dnevnom redu Turske i napravio grad do sada uložila rekao je novinarima da je ministar Yildirim, rasteretiti saobraćaj u Istanbulu On se osvrnuo i na planirane euroazijske tunel. Jildirim je takođe saopštio da je trošak projekta tunela "Eurasia", za koji veruje da će znatno olakšati prevoz u Istanbulu, 1,2 milijardi dolara.
Nakon toga, ministar je svoj govor nastavio na sljedeći način: „Međutim, troškovi tekućeg projekta autoputa Istanbul-Izmir i prijelaza preko zaljeva Izmit iznose 6,3 milijarde dolara, trošak mosta Yavuz Sultan Selim i ostalih puteva iznosi 2,5 milijarde dolara, trošak trećeg aerodroma je 3, Cijena projekta Zlatni rog iznosi milijardu i 13,1 miliona dolara. Svi ovi projekti olakšat će prijevoz Istanbula i uglavnom su završeni projekti.
Navodeći da je zahvaljujući Marmarayu moguće ići od Istanbula do Gebzea bez ometanja, Yıldırım, kada se završi projekat sanacije prigradskih linija Marmaraya, koji je u izgradnji, HalkalıIzjavio je da će imati sistem sa podzemnom željeznicom od ukupno 76 kilometara.
Ministar Yıldırım, na ovaj način, iz Gebzea u gradskom prevozu HalkalıPodvukao je da je moguće otići na njega bez ikakvog prekida ili prebacivanja. Također je razgovarao o projektima koji će biti integrirani s ministrom Marmarayem.
„Ni brzi voz neće ostati u Pendiku, HalkalıDoseći će do. Imamo dva metro projekta koja trenutno gradimo. Jedan od njih putuje između aerodroma Sabiha Gökçen i Kaynarca, u prosjeku 7-7,5 kilometara, potpuno odozdo.
Ova linija je u Kaynarci Kadıköy-Integrira se u metro Kartal. Stoga u mrežu metroa dodajemo aerodrom Sabiha Gökçen. Ova linija je također integrirana u Marmaray na jugu ”, rekao je.