Projekat Stuttgart 21 se nastavlja

Projekt Stuttgart 21 se nastavlja: Projekt Stuttgart 21, također poznat kao najveći projekt željezničkog kolodvora i gradskog planiranja u Europi, njemačke željeznice (DB) nisu prihvatile, tvrdeći da će trošak porasti na 9.8 milijardi eura i da ga ne može dovršiti prije 2025.
Gradilište Stuttgart 21, poznato kao najveći evropski željeznički i urbanistički projekt, prvi će put biti otvoreno za javnost. 4-6 Na dan otvorenih vrata koja će se održati između januara 2016, građani će moći da dobiju informacije od vlasti. Posetioci će također imati priliku istražiti virtualnu stvarnost željezničke stanice u Stuttgartu u 2021-u sa naočarima virtualne stvarnosti.
U međuvremenu, njemačke željeznice (DB) reagovale su na izvještaj koji je Savjetodavni ured Vieregg Rössler objavio javnosti. Vieregg Rössler najavio je da će se troškovi za Stuttgart 21 povećati na 9.8 milijardi eura i nemoguće ga je završiti prije 2025.
DB je naveo da izvještaj ne odražava činjenice. "Projekt u Štutgartu 21 koštat će 6.5 milijardi kako je planirano i bit će završen u 2021-u", rekao je DB Volker Kefer, potpredsjednik odbora DB-a. Izveštaj Vieregg-a Rösslera daleko je od stvarnosti. "
ŠTA JE STUTTGART 21 PROJEKT?
Arhitekt Projekta 21 iz Stuttgarta je Paul Bonatz. U okviru projekta, željeznička stanica u Stuttgartu sa 16 platformom koja nema tranzitni promet (Kopfbahnhof) bit će potpuno podzemna. Za Stuttgart 21 U Stuttgartu će se brzinim vlakovima osigurati tranzit i smještaj tamo gdje je to potrebno, s tunelima i novim željezničkim sustavima koji dosežu približno 60 kilometara ispod grada.
Na međunarodnoj aerodromu Stuttgart Mnfred Rommel i na relaciji Wendlingen-Ulm grade se nove željeznice i tuneli. Projekt je javnosti predstavljen prvi put u 1994-u, a godinu dana kasnije postignut je dogovor između Deutsche Bahna (DB), savezne vlade, vlade države Baden-Württemberg i gradske općine Stuttgart.
Projekt Stuttgart 21, takođe poznat kao najveći projekat željezničkih pruga i gradskih planova u Europi, najduži je protest u Europi.
Protivnici projekta Stuttgart 21 300 protestuju od sedmice. Događaji "crnog četvrtka" na početku državne vlasti stajali su iza intervencije policije. Međutim, nakon ove faze formiran je Odbor za pomirenje i arbitražu i stranke su se sastale. Projekt je predstavljen opsežnije, nakon čega se broj prosvjednika smanjio.
HALK ŽELI STUTTGART 21 PROJEKT NASTAVITI
Međutim, 58 iz CDU-a u državi preuzeo je godišnju vlast i u državi i u općini, a najvažniji razlog za to bio je Stuttgart 21 kojem su se od početka protivili. Kao rezultat referenduma koji je održan prvi put u historiji države, 7,5 milijuna posto sudionika 59 miliona odlučilo je nastaviti projekt koji je u toku.