Raybus se nije držao: RAYBUS nije bio dovoljan za aktiviranje željezničke stanice Aksehir, koja je važno zaustavljanje na željeznici koja povezuje Istanbul s južnim i jugoistočnim regijama.
Otvoreni u avgustu 2015. godine veličanstvenim otvaranjem, Raybusovi svakodnevno putuju od Akşehira do Konye između 06:10 i 12:50, a putovanje traje 2.5 sata. Povratak iz Konye u Akşehir je između 09:00 - 18:15. Doznalo se da je u avgustu 237 ljudi ušlo u autobus, 681 u septembru, 522 u oktobru, 395 u novembru i 239 u decembru.
Budući da postoje četiri vlaka koji voze dva recipročna i dva kruga, u kolovozu je smiješna brojka od tri osobe po vlaku, a prosječan broj 10 ljudi ukrcan je u prosincu, te dva polaska i dva dolaska.
ZAŠTO NE PREDSTAVLJA
19 lira 25 peni ide željeznicom do Konye željeznicom iz našeg okruga. Po ovoj cijeni, 20 popust primjenjuje se za naše studente, starije i nemoćne građane, a 2 se stiže u Konyu za pola sata. Ako idete do Konye autobusom iz našeg okruga, do Konye se stiže 20 TL i sat vremena 45 minuta. Postoji i besplatna usluga prevoza za one koji u Konju kreću autobusom ili iz svojih domova. S druge strane, planirano je i za putnike koji žele putovati brzinim vlakom. Uz to, plavi voz 3 na sat između prevoza Aksehir / Konya dostupan je u autobusu samo kada je ovaj 2 pao i pol.
PREDSEDNIK KONYA - GORENJE ARD-a OPCIJE
U svom govoru na svečanom otvaranju pruge, Salih Akkaya, gradonačelnik Aksehira, rekao je: „Ova studija železničkog saobraćaja nije samo prevoz državnih železnica, planiran i organizovan za Konya-Aksehir. Aksehir i drugim okruzima kako bi stigli do voza brze brzine. Ako vlak za velike brzine ne dođe do Aksehira, mi smo razvili ovaj projekt tako da vlak za velike brzine Aksehirli može stići u Konyu, a ljudi Akşehir će imati koristi od tehnologije velike brzine (YHT). Ovim projektom nadam se da će se opseg ove studije proširiti opisom Ankare brzinim vlakom preko Akšehira Konje i istanbulskog Eskišehira u budućnosti. Nadam se da će u sljedećim fazama projekta, linija Kapadokija, linija Kayseri, linija Antalija, linija Mersin Adana krenuti i naši vlakovi za velike brzine, nadamo se da smo stigli i do Akşehira ', rekao je. Ne zna se kada se ta obećanja ispune, ali barem ako se pruga pruži između Eskişehira i Konye, tvrdi se da može doći do neznatnog povećanja broja putnika ako dođu u Afyon, Aksehir i okolne četvrti.
Problem je vrlo jasan, cijena dolaska u Konyu iz Akşehira u Konyu s Konya Mavijem, koji je na istoj liniji iu vrlo blisko vrijeme, iznosi 2 TL, dok je cijena s Raybusom 11.50 TL. Takođe, jutarnji sati vozova vrlo su blizu. Bez obzira kojim vozom krenuli ujutro, možete uhvatiti 19.25 YHT za Ankaru. Ono što treba učiniti je osigurati da vrijeme polaska Konya YHT-a iz Izmira bude unaprijeđeno pola sata-09.45 minuta, a jutarnja karta iz Akşehira ista i Ruybus uklonjen ujutro. Pored toga, to je preispitivanje sistema na način da se ujutro ustane iz Afyona i podrži 45 YHT. Takođe, ako će cijena ostati takva, mora se izvući na jednak nivo.