Otvaranje tunela Eurasia povučeno naprijed

Otvoreno je otvaranje tunela Eurasia: završeno je 85 posto projekta tunela Eurasia, koji je planiran da smanji prometni problem u Istanbulu. Otvaranje projekta tunela, koji će se provesti s investicijom od približno 1.2 milijarde dolara, povučeno je prije planiranog datuma.
Završeno je 85 posto projekta Euroazijskog tunela, kojim se planira smanjiti prometni problem u Istanbulu. Projekt tunela, koji će se provesti s investicijom od oko 1.2 milijarde dolara, čiji je postupak bušenja završen gigantskom mašinom za bušenje tunela nazvanom "Mole", povučen je ispred predviđenog datuma. Tunel će biti pušten u promet u decembru.
Tender za izgradnju cijevnog tunela, koji će spojiti dvije strane Istanbula pod morem i kojim će prolaziti samo laka vozila sa gumenim gumama, raspisan je 2008. godine, a tender je dodijeljen TKJV tursko-korejskom zajedničkom preduzeću u sastavu od Yapı Merkezija iz Turske i Skec-Samwhan-Hasin-Namkwang-Kukdong iz Južne Koreje. Venture Group je pobijedila. Završeno je oko 900 posto tunela, u kojem danonoćno radi 85 radnika, a završen je i veći dio procesa proizvodnje unutar tunela. Bušenje je završeno ogromnom mašinom za bušenje tunela pod nazivom 'The Mole'. Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment Inc. Planirano je da inicijativa, koja je počela sa radom pod nazivom projekta, završi projekat u avgustu 2017. godine. Međutim, izvođač radova planira da završi projekat u decembru 2016. pomeranjem ovog datuma unapred. Naknada za tranzit sa tunela Eurasia Tube Passage iznosiće 4 dolara + PDV.
Vrijeme transporta biće smanjeno na 15 minuta
Ministarstvo pomorskog prometa i komunikacija raspisalo je natječaj za Generalnu direkciju za infrastrukturne investicije, ukupno milijardu i 1 miliona dolara uz ulaganje tunela Eurasia jedan je od najvažnijih projekata, kao i svjetska Turska, osmišljen da bude otporan na vibracije u 245 nasilja. Tunelski promet bit će ograničen na automobile i minibuseve, a bit će zatvoren za teška vozila, motocikle i pješake. U tunelu će biti internet, telefonska veza i sve vrste elektromehaničkih sistema. Projektom tunela Euroazija, koji će se realizirati na liniji Kazlıçeşme-Göztepe, smanjit će se vrijeme prijevoza između azijske i europske strane do 7.5 minuta na 100 minuta.
120 hiljada vozila dnevno
Prolaz tunela za vozila na gumeni kotači bit će povezan s postojećim cestama s obje strane dijelom od približno 3,3 kilometra pod morem. U okviru projekta takođe će se graditi ventilacioni otvori na evropskoj i anadolskoj strani, naplatne kućice na evropskoj strani i zgrada za rad tunela. Jedan od spratova tunela, koji će imati dva sprata i dvije trake, bit će rezerviran za odlazeća vozila, a drugi za vozila koja dolaze. Očekuje se da će u prosjeku 120 XNUMX vozila dnevno koristiti autocestni prijelaz tunela.
Doprinos vazdušnom prevozu
Projekt će ujedno biti i najpraktičnija ruta između aerodroma Atatürk na evropskoj strani i aerodroma Sabiha Gökçen na anadolijskoj strani. Očekuje se da će integracija tunela Eurasia između dva aerodroma značajno doprinijeti položaju Istanbula u međunarodnom zračnom prometu.