1 kilometara linije željezničkog sustava Antalya 13 milijuna TL

1 kilometar pruge željezničkog sistema Antalije iznosi 13 miliona TL: Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija objavilo je da jedinični trošak po kilometru pruge drugog stepena lakog željezničkog sistema u Antaliji iznosi 2 miliona TL. Ministarstvo u liniji dugoj 13 kilometara odbacilo je navode da je Turska najskuplji tramvajski projekt.
Generalni direktorat za infrastrukturne investicije Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija dao je pisanu izjavu u vezi s cijenom linije lakog željezničkog sistema dužine 23 kilometra koja će grad povezivati ​​sa aerodromom u Antaliji i sajmom EXPO 2106 u Antaliji u Aksu, koja će svoja vrata otvoriti 19.1. aprila.
U pisanoj izjavi, tekuća izgradnja željezničkog sistema lake željezničke pruge u drugoj fazi Antalije bit će odbijena najskuplja investicijska potraživanja u Turskoj. Istaknuto je da je linija dizajnirana kao nastavak postojeće pruge Fatih - Otagar - Meydan od 2 kilometra, te je navedeno da će približno 11.1 kilometara pruge biti u nivou, 17.8 kilometar će biti uključen i isključen, a 1 metara biti prelazak mosta.
Tramvajska linija Samsun, Eskişehir, Kayseri, Bursa imat će 1 stanica, odnosno Square, Perge, Vojarna, Topçular, Democracy, Cırnık, Altınova, Yenigöl, Sinan, Junction, Airport-2 i Airport-15, Anfaş, Kurşunlu, Aksu, EXPO projekti koji pokazuju presedan "najskuplji u Turskoj" kako je izražen odražavaju stvarnost procjene.
Napominjući da je ugovor o projektu željezničkog sistema za drugu fazu Antalije potpisan u turskoj liri i na njega nije utjecala promjena tečaja, Ministarstvo je dalo sljedeće informacije o tenderu:
“Takođe, budući da je ugovorni period ograničen, ne postoji aplikacija za razliku u cijeni. Glavni faktori koji određuju cijenu takvih projekata su tipovi infrastrukture. Bilo bi zavaravajuće uspoređivati ​​jedinične kilometarske troškove projekta planiranog kao ulični tramvaj i izgrađenog sa nadgradnjom na postojećem autoputu i projekta smještenog na tunelu, vijaduktu, punjenju, presijecanju. Najvažnija karakteristika Projekta željezničkog sistema u drugoj fazi Antalije, koji se razlikuje od svojih vršnjaka, jeste da se većina produkcija po ugovoru mora završiti prije samita G-2 10. novembra 2015. i pruga mora biti puštena u rad operacija pred organizacijom EXPO 20. aprila 23. godine, koja je ograničeni dobavljač. stvara dodatne troškove za kompanije. "
Ministarstvo je navelo da jedinični trošak po kilometru željezničke pruge druge faze Antalije iznosi 2 miliona lira, jedinični trošak kilometara u Eskişehiru 13 miliona, trošak kilometara u Samsunu 6.6 miliona, a kilometar 15.5 km Dugi tramvaj Kocaeli, koji je na natječaj ponuđen 2015. godine, iznosi 9.45 miliona, a tramvajska cesta Bursa Şekerpınar-Otogar, koja je također bila na tenderu 14.2. godine, iznosila je 2015 miliona TL.