Tramvaj do Antalije

Tramvaj do Antalije slap: Gradski vijećnik Antalija Songül Başkaya: için Za projekte željezničkog sustava, Ankara 955 milijuna TL, Istanbul 750 milijuna TL za Ministarstvo prometa AKP, Antalija 259 milijuna TL dodijeljeno. Neprihvatljivo je da vlada, koja sprovodi projekt 45 kilometarskog željezničkog sistema općine Konya, tretira Antaliju kao sina i doprinosi znatno ispod ostalih gradskih gradova. “
Na sjednici Općine Antalija na 12 siječanjskom 2016-u, autoritet za zaduživanje 39 milijuna + 10 milijuna TL je dobiven za liniju željezničkog sustava Meydan-EXPO. Kao rezultat glasanja koje sam odbio zbog projekta, koji nije bio profitabilan, prije implementacije glavnog plana transporta, odluka o zaduživanju je prihvaćena većinom glasova.
Kao što je poznato, Antalija je 1 Menderes Türela za željeznički sistem. gradonačelnik tog perioda je takođe bio u velikom dugu. Od sada, 400 je milion TL 1-a. Postoji dugometražni projekat tramvajskog tramvaja. Prihodi od veletrgovaca i autobuskih stanica su takođe pod hipotekom do 2028-a protiv ovog duga. Štaviše, među sistemima lake željeznice implementiranim u istom periodu, 2 projekta Kayseri ima solidne troškove. Dok je cijena peći 17.8 Kayseri projekta 12.7 milijuna TL, cijena linije 11.1 kilometra Antalije je 27.3 milijuna TL. (https://rayhaber.com/2012/turkiyedeki-hafif-rayli-sistemlerin-maliyetleri/Pored toga, Antalija je uspostavila liniju Kepez-ıallı kao skup sistem ne samo iz Kayserija, već i iz Samsuna, Gaziantepa i Istanbula u istom periodu.
SAMO TROŠKOVI IZGRADNJE; 1 KM 14.3 MILLION TL
Hajdemo sada na Türelov 2. period 'će platiti vlastiti dug' 2 naveden sa zahtjevom. ap Tender za izgradnju projekta 18 kilometar koji pokriva liniju Meydan-EXPO raspisan je od strane Ministarstva saobraćaja na 259 miliona TL. Međutim, Opština Antalija takođe zadužuje oko 135 miliona TL za građevinske radove i nabavku vozila koja nisu predviđena u tenderu. Islamska banka 20 jučer je dobila dozvolu za godišnje zaduživanje. Dakle, ukupni trošak uključujući kupovinu vozila i tendera je otprilike 394 milijuna TL. Opet, kilometraža ovog 18 sistema tramvaja zajedno sa vozilima je 21.8 miliona TL.
NAJVEĆI SUSTAVI
Prema ovim ciframa, Antalya je 2. projekt tramvaj faza je najskuplji tramvaj projekta Turske. Ovaj projekat, koji je urađen kao i ranije, jedan je od projekata u kojima su rasuti javni resursi. Brojke koje objašnjava urbana dinamika Antalije ukazuju na to. Prema izračunima Filijale Komore građevinskih inženjera Antalije; Antalya rail system ima solidne troškove drugih gradova 3. 1 kilometara projekta željezničkog sustava Antalija sa računom troškova IMO 14.4 milijuna funti. Troškovi kilometraže linije Izmir od 22,3 kilometra duga su 8.1 miliona. 13 milion kilometara u Samsun linija 6.4 milijuna; Na 16,5 kilometarskoj liniji Kayseri, 4.3 je TL miliona; 4.1 miliona na istoj dužini Eskişehir linije.
ANTALIJA NE ZADOVOLJAVA!
Antalija Turska ekonomija kao žila kucavica od mogućnosti ministarstva grad sa mogućnošću izrade ulaganja bilo u cjelini ili djelimično urađeno postavljanjem jedinica na poleđini Antaliji. Gradonačelnik Opštine Antalija i poslanici treba da se bore za povraćaj doprinosa Antalije, koja finansira deficit tekućeg računa zemlje.
USVOJENJE PROVINCE ANTALYA
Prema javnim informacijama, u okviru investicionog programa 2015, vlada je dodijelila 955 milijuna TL-a Ankari i 750 milijuna TL-a Istanbulu, a 259 milijuna TL-u Antaliji za projekte željezničkog sustava. Neprihvatljivo je da vlada, koja sprovodi projekt 45-a za željeznički sistem u Konyi, tretira Antaliju kao step-sin i znatno doprinosi drugim gradovima.
Osim toga 23 aprila, vlada Turske za prvi sajam stranih igrača koji će napraviti Antalija trošak šinski sistem, dok u potpunosti pozdravljamo mogućnost, uključujući i kupovinu vozila, to će učiniti je veliki šamar u ime Antaliji. Kao rezultat toga, AKP je donela još jedan teret duga Antaliji u okruženju u kojem su turizam i poljoprivreda ušli u krizu zbog pogrešne politike vlade. Kao odgovor na ovaj tramvajski pljusak Türela koji maršira sa sloganom sloganom Dobro za Antaliju geleček, Antalija će definitivno dati najbolji odgovor kada dođe dan. 13 JANUARY 2016
Autor: SONGÜL BAŞAYA - ČLAN CHP ANTALYA METROPOLITAN OPŠTINSKE SKUPŠTINE