Kineska žalba na projekat brzih vlakova: ASO se žalila Ministarstvu transporta kineske kompanije koja vodi projekat brzih vlakova zbog neiskorišćenja domaćih materijala.
Država prima 51 posto domaće industrije pratećih materijala za upotrebu, a ne primjenjuje se na strane firme koje posluju u Turskoj. Ankarska industrijska komora žalila se Ministarstvu prometa, pomorstva i veza s obrazloženjem da kineska kompanija koja provodi projekat brzih vlakova nije koristila domaće materijale.
ASO je naglasio da ugovor Državne željeznice (DDY) o izgradnji brzih vlakova uključuje 51 posto potrebe za domaćom upotrebom materijala i rekao: „Vidljivo je da strane kompanije ne poštuju ovo pravilo. Ovo podriva domaću industriju ”, rekao je.
Industrijalci su takođe dali prijedloge kako prevladati krizu. U izvještaju ASO-a objavljen je recept za rješenje, "Adresat izdanja treba nabaviti od domaće industrije s jedinicom koju će uspostaviti Ministarstvo prometa i DDY-a."
U izvještaju je također naglašeno da radnici nisu mogli dobiti osiguranje od financijske odgovornosti, jer je u 2011. godini u sektoru gume i plastike plaćena prekomjerna šteta. Rečeno je da se "od industrijalaca koji rade u gumarskoj industriji zahtijeva vrlo visoka premija za osiguranje finansijske odgovornosti." ASO je pozvao Ministarstvo ekonomije i zatražio da se osiguravajuća društva i kompanije u toj struci okupe i pronađu rješenja na način koji će zaštititi sve.
ASO je naveo da je Petkim bio glavni snabdjevač gumene zajednice prije nego što je privatizovan i rekao: „Nakon privatizacije, kompanija ne proizvodi sintetičku proizvodnju i čađu, glavni gumeni punilo, jer gumene sirovine imaju nisku zaradu i sadrže zagađenje. To navodi naše industrijalce da traže jeftine i nekvalitetne sirovine iz inostranstva”.
Budite prvi koji će komentirati