3. Najnoviji 391 metar u projektu mosta

1. Posljednjih 391 metar u projektu mosta: Radovi na 3. mostu, koji je dio autoceste Sjeverne marmarske, nastavljaju se 1500 sata sa 24 ljudi.

U projektu mosta, sastavljeno je i zavareno 59 od 42 čeličnih paluba. Od ušća azijske i evropske strane ostalo je samo 391 metar. Prva faza procesa montaže čelične palube završena je na 3. Bosforskom mostu, a provodi je ICA.

391 METERS LEFT

Završeni su montaža i zavarivanje 923 od 59 čeličnih paluba, od kojih je najteža bila 42 tone. Preostalo je 391 metar za Evropu i Aziju kako bi se još jednom sastali. Sastavljanje i zavarivanje čelične palube nastavit će se nakon završetka postavljanja nove divovske dizalice nazvane "Podizni portalni most".

U SKLADU JE ZAVRŠENA NOVA STEPENICA

1. Službenik Bridge Steel Deck-a podsjetio je da se po jedna čelična paluba postavlja sa svake strane u prosjeku za 9 dana i rekao: „Nova faza započeta je u procesu montaže čelične palube koji je započeo krajem marta. Na evropskoj i azijskoj strani postavljena je 00 čelična paluba, uključujući prijelazni segment D21 na europskoj i azijskoj strani. Zamjenom posljednje čelične palube, udaljenost između dva kontinenta smanjila se na 391 metar. Dizalice nazvane "Derrick Crane" korištene su u procesu montaže čelične palube. Sada će se koristiti druga dizalica pod nazivom "Podizni portalni most". Ovom dizalicom vidjet ćemo da će sve palube mosta biti postavljene na 3. Bosforski most u narednim mjesecima. " rekao je.

NOĆNI DAN 1500 LJUDI RAD

Za izgradnju 59 čeličnih paluba, 1500 ljudi radi danonoćno na tri fabričke lokacije. Čelični limovi iz Južne Koreje pripremljeni su za proizvodnju ploča u fabrici u Gebzeu, Izmit, a zatim je započeta proizvodnja ploča u fabrici u Tuzli u Istanbulu. Nakon proizvodnje ploča, oni se šalju u Yalova Altınova kako bi formirali čelične palube.