Weed je istrčao u vagonima koji su prevozili teret Istanbula

Weed je ponestao u vagonima koji nose teret Istanbula: prigradske pruge pretvorene su u groblje vozova demontažom anatolskih i evropskih linija u okviru projekta Marmaray i integracijom u brzi voz.
Od dana osnivanja, prigradske pruge, koje u Istanbulu preuzimaju veliki teret, pretvorile su se u groblje vozova demontažom anadolskih i evropskih linija u okviru projekta Marmaray i integracijom u brzi voz.

Prigradski vozovi na anadolijskoj strani povučeni su sa željezničke stanice Haydarpaşa zbog projekata. Vozovi su postali radno mjesto grafitara i filmskih ekipa.

ČESTO NA VOZOVIMA OBLOŽENIM RĐAMOM

Korov je porastao na voznim garniturama, koje su sada prepuštene sudbini, i vagonima koji se koriste za teret, kojim su stanovnici Istanbula desetljećima išli u školu ujutro i navečer. Vozovi poredani jedan do drugog bili su prekriveni rđom kao da podsjećaju na poslovicu "Radno gvožđe ne hrđa". Kamioni putuju demontiranom voznom linijom. Željeznička stanica Haydarpaşa jedino je mjesto na kojem se može vidjeti pruga na pruzi. Stanica na kojoj oni koji iz Anadolije dolaze u Istanbul čine prvi korak u grad, sada je domaćin izložbi, a ne putnika. Osnovane 1927. godine, istorijske stanice koje je TCDD izgradio tih godina, sačuvane do danas, bile su zatvorene metalnim zavjesama i prepuštene svojoj sudbini.

Da su poslani u Anadoliju, ne bi propali

Vozne usluge zaustavljene su u junu 2013. godine, a ministar prometa, pomorstva i veza iz tog perioda najavio je da će nova pruga biti puštena u promet nakon dvije godine. U protekle 2 godine 3 vozova koji su se sastojali od 10 garnitura vagona ostavljeno je da trune. Ujedinjeni sindikat radnika u transportu, s druge strane, objavio je da su ti vozovi morali na vrijeme biti poslani na linije u Anadoliji te da su setovi miliona lira zaustavili na svojim mjestima i postali neupotrebljivi.