Nova transportna mreža će Ankaru učiniti važnim centrom: AK Partija Ankara 1. Zamjenik regionalnog kandidata Baris Aydin, izgradnja brzih vlakova (YHT) i mreže autocesta i novi Put svile bit će glavno raskrižje nove prometne mreže u Ankari, rekao je da će svijet postati važan komercijalni i ekonomski centar.
Barış Aydın podsjetio je da su linije brzih vlakova Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya i Ankara-İstanbul puštene u rad, a YHT Ankara-Sivas, koji će biti završen 2017. godine, između dviju provincija trajat će 2 sata; Rekao je da će se s linijom YHT koja će se graditi između Ankare i Izmira vrijeme prijevoza smanjiti na 3,5 sata. Aydin će se izvoditi u fazama prema BOT modelu, a kako bi se smanjio najveći grad u Turskoj za 1,5 sata između dva projekta "Brzi voz Ankara-Istanbul" takođe je naveo da je početak studije. Navodeći da će 17 provincija biti međusobno povezano YHT mrežom linijama koje se aktiviraju u osi istok-zapad i sjever-jug i još su u izgradnji, Aydın je naglasio da je Ankara u središtu ove mreže. Aydın je također naglasio da će se s projektom Başkentray u Ankari integrirati centar YHT upravljanja, prigradske, metro i YHT linije.
RAZVOJ ANKARE ĆE SE UBRZATI
Navodeći da će u narednom periodu, duž transportnih koridora Kars-Erzurum-Sivas-Ankara-Istanbul-Jedrene, Samsun-Antalya, Samsun-Mersin-Iskenderun, Istanbul-Antalya, biti povezani proizvodni centri velikih gradova i gradova turizma. jedni s drugima putem YHT linija, Aydın je rekao da će jezgro brzih vozova sa sjedištem u Ankari biti međusobno povezano i naveo da će njegova mreža dostići 3.623 kilometra. Aydın je naglasio da će se centri rasta velikih gradova i mogućnosti transporta ovih centara sa gradovima u procesu industrijalizacije poboljšati, a mogućnosti transporta između regionalnih centara atrakcija i okolnih naselja će se značajno povećati. Navodeći da će biti ojačane veze regija sa niskim prihodima sa lukama, metropolama i turističkim regijama, Aydın je napomenuo da će to ubrzati privredni i ekonomski razvoj zemlje, posebno u Ankari.
ANKARA 1.5 ĆE KONTAKTIRATI S MILIJARDOM POPULACIJE
Aydın je naglasio da će se vozovi obavljati od Ankare, koja je središte brzih željezničkih linija, do unutrašnjosti Centralne Azije. Navodeći da će i povijesni Put svile zaživjeti do 2023. godine, Aydın je naglasio da će ovi događaji u velikoj mjeri doprinijeti razvoju ekonomskog razvoja i komercijalnog života Ankare. Aydın je rekao: "Ankara ima 5.2 miliona stanovnika, ali 1,5 milijardi ljudi može se dostići u roku od 1,5 sata leta. Ankara će ući u brzi proces razvoja s lakoćom transporta, zajedno sa okolnim gradovima. "To će postati dinamo za industrijalizaciju i razvoj i istovremeno važan komercijalni i ekonomski centar u svijetu."
RJEŠAVANJE DIREKTNOG PROBLEMA POLJA
Aydın je izjavio da je na sastanku čiji je domaćin ASO, a kojim je predsjedavao predsjednik parlamenta Cemil Çiçek, a prisustvovali su predstavnici ATO-a i raznih nevladinih organizacija i institucija, dogovoreno da se broj direktnih letova iz Ankare za inostranstvo sa 2 na 9 letova ukupno. Navodeći da će se ovaj broj u budućnosti još više povećati, Aydın je izjavio da će rješavanjem ovog problema koji šteti ekonomiji Ankare, nestati problemi u dosezanju stranih tržišta za poslovni svijet u Ankari.
ANKARA CENTAR U PREVOZU ZEMLJIŠTA
Aydın je izjavio da su linije autoputa u pravcima istok-zapad i sjever-jug Ankare takođe locirane na tački raskrsnice i da će ovaj položaj Baškenta biti dodatno ojačan novim autoputevima. Ukazujući na autoputeve Ankara-Niğde i Ankara-Kırıkkale-Delice, Aydın je napomenuo da će mreža autoputeva sa sjedištem u Ankari mnogo više rasti projektima poput Ankara-Sivrihisar, Sivrihisar-Bursa, Sivrihisar-İzmir, Delice-Samsun koji će biti završeni do 2023. godine.
Nova transportna mreža sa registracijom turskog ekonomskog razvoja izrazit će Ankaru, rekao je Aydın:
"Turski zapad prema istoku, sjever do jug; brzi voz nastaje izuzetno brzom i snažnom transportnom infrastrukturom i autoputevima i avio kompanijama. U novoj transportnoj mreži u čijem je središtu Ankara, funkcionalne veze metropola koje su međusobno povezane brzim transportnim vozilima sa okolinom takođe su izgrađene na održiv način. Ista transportna mreža, Ankara, Turska i 1.5 milijardi stanovnika; Povezuje se sa zemljama Centralne Azije u brzom procesu razvoja. Ovaj snažni i integrisani transportni sistem učiniće Ankaru, u svom središtu, glavnim raskrsnicama saobraćaja u ekonomskim i komercijalnim aktivnostima i demografskim kretanjima. Ovaj brzi razvoj transportne infrastrukture učiniće Ankaru srcem ekonomije. "
Budite prvi koji će komentirati