Radnici TCDD-a potpisuju kolektivni ugovor

Radnici TCDD-a potpisali su kolektivni ugovor: „U procesu koji je započeo tretiranjem željezničkog prijevoza kao državne politike, danas smo došli do točke kada je kritični prag premašen i naše željeznice ulaze u doba brzih i brzih vlakova. "

Ministar transporta, pomorstva i komunikacija Feridun Bilgin, železnički saobraćaj kao politika države je počeo u procesu kritičnog praga, prekoračena je, sidra ere brzih i brzih vozova su dostigla tačku, rekao je on.

Ministar Bilgin, TCDD i njegove podružnice, Turski sindikat teške industrije i uslužnog sektora (TÜHİS) i Unija DEMİRYOL-İ at održat će se u Generalnoj direkciji TCDD-a. Učestvovao u programu potpisivanja Kolektivnog ugovora o radu.

• Naknada za naknadu za radni kilometar

Ugovorom potpisanim 1. kolektivnim ugovorom o radu koji se odnosi na približno 2015 hiljada 28 radnika koji rade u TCDD-u i njegovim povezanim društvima koji pokriva dvogodišnje razdoblje između 2017. marta 13. i 700. februara 26. godine, naknada za kilometar zaposlenika jednaka je povećana je naknada za kilometarski rad ugovorenog osoblja sa 4 lire na 5,37 lire.

Tisuću 203 radnika u vozu koji rade u instituciji dobit će premiju u smjeni od 10 posto satnice i povećanja radne snage za njihovo radno vrijeme u smjenama, a noćno povećanje od 15 posto plata po satu i rada za sate odrađene noću.

Danas je veoma sretan dan, pokrivajući radnike u TCDD-u i njegovim podružnicama 26. Bilgin je naveo da je kolektivni ugovor potpisan u cilju potpisivanja kolektivnog ugovora i poželio da kolektivni ugovor bude koristan za zemlju, ministarstvo, željezare, željeznice i radnike.

Bilgin, koji je vodio proces pregovora o kolektivnom pregovaranju, doprinio je veoma važnim doprinosima premijera Ahmeta Davutoglua i ministra rada i socijalnog osiguranja Faruk Čelik, zahvaljujući strankama koje su taj proces završile u kratkom vremenu. Poslodavci u javnom sektoru su rekli da su radili za radnicima za stolom, koristeći sve objekte kao rez.

Objašnjavajući da postoje teme o kojima će se raspravljati i raspravljati u narednom periodu, Bilgin je rekao, „Imamo i drugih problema, uključujući naše privremene radnike, mašiniste i naše prijatelje koji su započeli posao '93., A bit će u procesu. Želim da budete sigurni da ćemo u narednom periodu razgovarati, složiti se i pronaći rješenja za sva ova pitanja jedno po jedno. Jer najveći bi kompromis trebao biti razvoj željeznica, realizacija velikih željezničkih projekata i oporavak od napornog rada radnika i cijelog osoblja “, rekao je.

Izjavljujući da će se razvojem željeznica zemlja razvijati socijalno, ekonomski i kulturno, a paralelno će se povećavati i mogućnosti željezničara, Bilgin je rekao, "To je upravo ono što je učinjeno u željeznici posljednjih godina."

U tom procesu, koji je započeo razmatranjem željezničkog saobraćaja kao državne politike, Bilgin je rekao da je kritični prag premašen i da su sidra dostigla tačku brzog i brzog voznog doba.

„Izgradnja brzih i brzih željezničkih pruga, obnova gotovo sve postojeće željezničke mreže, izrada signaliziranih i elektrificiranih puteva, postavljanje temelja domaće željezničke industrije, uspostavljanje logističkih centara, povezivanje proizvodnih centara sa željeznicom Organiziranih industrijskih zona i izgradnja željeznica zaštitom arhitektonskih i kulturnih struktura. i njegovo preživljavanje izvor je radosti i ponosa za naše željeznice, sindikate, ministarstvo i našu naciju.

Informacije, radnici, državni službenici, sindikati i privatni sektor sa saznanjem da ove godine, ove godine planiraju da investiraju u željeznice 9 milijarde funti, ove investicije će nastaviti da rastu na periodičan i planski način koji će se nastaviti iu narednom periodu.

Bilgin je u ovom velikom potezu rekao da je jedan od najvažnijih aktera mobilizacije željeznica radnici.

Nakon govora, ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Bilgin, zamjenik podtajnika Ataban Atlas, Türk-İş i Demiryol-İş predsjednik Ergun Atalay, TÜHİS zamjenik generalnog sekretara Yaşar Özgürsoy i TCDD generalni direktor Ömer Yıldız 26. Potpisan je ugovor o kolektivnom pregovaranju.

Kasnije, generalni direktor TCDD-a Yıldız; Ministar Bilgin predstavio je Atalayu i Özgürsoyu novi model brzih vlakova.

Generalni direktor Državnih željeznica Republike Turske (TCDD) Omar Stars, dizel velike brzine, nove generacije, dizajn i inženjering novih generacija električnih vlakova koji će se proizvoditi s lokalnom tehnologijom proizvedenom u Turskoj izvijestio je da se nastavlja brzi rad.

Program potpisivanja 26. ugovora o kolektivnom pregovaranju između Turske unije teških industrija i sektora usluga (TÜHİS) i Demiryol-İş Sindikata održan je uz učešće ministra prometa, pomorstva i komunikacija Feriduna Bilgina.

Yildiz je rekla da su sretni što su razgovori vođeni u okviru konsenzusa i kulture zdravog razuma koja je tradicionalna za godine 60.

13 pokriva period između 700 01 2015 i 28 2017 26 i XNUMX XNUMX XNUMX u podružnicama i podružnicama. On je rekao da su kroz Kolektivni ugovor o radu radnicima omogućeno povećanje plata, kao i poboljšanje njihovih finansijskih i socijalnih prava.

Navodeći da je zaštita prava radnika i zakona jedan od najvažnijih uslova za efikasnu proizvodnju i kvalitetnu uslugu, Yıldız je naveo da se rad zaposlenih koji daju rad ustanovi uvijek isplatio.

Yıldız je naglasio da se ova sinergija pozitivno odražava na proizvodne i uslužne oblasti željeznice.

„Železničari danonoćno rade na širenju brzih i brzih železničkih linija do ostalih naših pokrajina. Obnavljaju se, elektrificiraju i signaliziraju vodovi u koje se nije diralo 100 godina. Dok je željeznička infrastruktura dovedena na svjetske standarde, poduzimaju se veoma važni koraci da se napredna željeznička industrija dovede u našu zemlju. Donose se i provode važne odluke za stvaranje vlastitog industrijskog ekosistema i razvoj željezničke podindustrije povećanjem stope lokalnosti. Projektovanje i inženjering teretnih vagona nove generacije se izvodi u našoj zemlji, a ubrzano se nastavljaju studije za projektovanje i projektovanje brzih dizel i električnih voznih garnitura nove generacije u našoj zemlji i njihovu proizvodnju domaćom tehnologijom. ”

- "Nemamo 4 osobe u parlamentu"

Turska Konfederacija sindikata (TURK-IS) Predsjednik Ergun Atalay institucija, prihvatili dugi niz godina radnika službeniku navodeći da je gigant organizacija, cijele godine rada privremenih radnika u određenim periodima godine nastavljaju pregovore za njega da radi i rekao da je dogovoreno.

Atalay je izjavio da ne može koristiti društvene medije da objasni nevolje privremenih radnika tima i da će im otvoriti web stranicu i uspostaviti „Privremeno udruženje radnika tima“.

Atalay, koji je također ukazao na izbore koji će se održati u nedjelju, izjavio je:

„Pregovori o minimalnoj plati vode se 40 godina. Predsjedavao sam većinom. Dolazilo je i odlazilo 25 vlada. Oni koji za stolom ne plate 3-5 lira, kažu "Zaradit ću 5 hiljada, 2 hiljade, hiljadu 500". Sretna sam zbog ovoga. Kao radnici imamo 23 miliona. Kad okupimo supružnika, djecu, ima nas 50 miliona. U Parlamentu nemamo 4 osobe. Šta bi se dogodilo da su dvije osobe u kombinezonima u parlamentu? Šta bi se dogodilo da su naša dva prijatelja koji su bili poljoprivrednici bili u Parlamentu, ako bi govorili o našim nevoljama, ali ja ne krivim političare. Mi koji smo odgovorni za to smo šefovi masovne organizacije. Ljudi na čelu masovnih organizacija moraju biti transparentni. Došlo je 40 vlada u 25 godina, dobili smo najbolju minimalnu plaću u vrijeme Erbakana, kažem da on nije bio živ. Nadam se da će oni koji vode državu i penzionerima i zaposlenima dati prava. Imamo prijatelje koji su posebno u ključnoj točki i nemaju problema s izborima. Imaju problema s davanjem 3 centa radnicima, jer ako im oduzmete život, na leđima nemaju posudu s jajima. Stoga se u njih mora intervenirati. Politika im ne bi trebala pružiti priliku. "