Ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan izjavio je da će se završetkom pruge Ankara-Sivas High Speed Vreme (YHT) putovati vrijeme putovanja između Sivas-Yozgat-Ankara smanjiti na dva sata, jedan sat. od Ankare do Yozgata i jedan sat od Yozgata do Sivasa, i rekao: "Od Ankare do Istanbula 3,5 sata. Sivaslı će moći ići do Istanbula za 5,5 sati, uključujući 4,5 sati. Osoba iz Yozgata će moći da ide u Istanbul za XNUMX sata.” rekao je.
Ministar Arslan je u svom govoru na prvoj ceremoniji polaganja željezničke pruge brzih vlakova Ankara-Sivas, kojoj su prisustvovali i zamjenik premijera Bekir Bozdağ i ministar nacionalnog obrazovanja İsmet Yılmaz, izjavio da su oni formirali Strategiju glavnog plana transporta kada su stupili na dužnost vlada vlada AK stranke, u ovom kontekstu 2023 ' izvijestili su da su nacrtali mapu puta gdje žele biti u 2053. i 2071. godini.
Arslan, Turska dovela se na put podijeljenog autoputa i izrazio da će se i dalje sastajati, državna politika napuštenih željeznica u sudbinu, a zemlja u željezničkim prugama rekla je da su započeli rad na postavljanju mreže.
Tursku smo učinili dostupnom i dostupnom od početka do kraja.
Tri stranke u Turskoj okružene su morima, prekomorskim, a trgovina se povećava za luku koja pokazuje prema Arslanu, a ljudi aviokompanije će biti dovedeni u redoslijed u 81 gradu kojim se leti za pristup aerodromu kako bi se osiguralo navedeno.
Arslan, Turska može započeti pristup glavom, privlačeći pažnju koju oni dosegnu, "Pritom, deformacija, brzi voz Yozgat, Sivas da postigne rekavši da smo započeli projekt." on je govorio.
Naglašavajući da oni preuzimaju važne odgovornosti kako bi služili naciji, Arslan je rekao da su ispunili svoje dužnosti ovom sviješću.
Izjavljujući da je tenderski postupak aerodroma koji će se graditi u Yozgatu završen i ugovor potpisan, Arslan je rekao, „Danas počinjemo s radom. Za kratko vrijeme, stanovnici Yozgata moći će odavde letjeti do Istanbula, Izmira, Antalije ili inozemstva. Sretno. " koristili izraze.
Radimo 15 hiljada 500 kilometara građevinskih, tenderskih i projektnih radova
Arslan je izjavio da je od 2002. do 2016. godine izgrađeno hiljadu 805 kilometara, to je u prosjeku 134 kilometra pruga godišnje, „Količina željeznica koje se trenutno grade je približno 4 hiljade kilometara. Radimo na 3 hiljade 967 kilometara. Da smo je završili za 4 godine, prešli bismo u prosjeku tisuću kilometara godišnje. Uspeli smo da pređemo 1950 kilometara za 2003 godine između 52. i 945. godine, i prosečno hiljadu kilometara godišnje u vladama AK stranke. Ova zemlja je postala vodeća u zemljama koje koriste i upravljaju brzim vozovima. " pronašao procjenu.
Arslan je napomenuo da su putevi takođe signalizirani i elektrificirani, 11 tisuća 395 kilometara željeznice, 10 tisuća 515 kilometara obnovljenih i moderniziranih.
Arslan, koji je ranije izjavio da polja u inostranstvu postaju turska željeznica, proizvodi šine u Karabüku, nastavio je:
„Došli smo da ispunimo željeznički zahtjev naše zemlje iz naše zemlje. To je još jedan pokazatelj našeg zadovoljstva. Dok to radimo, radimo na liniji brzih vlakova od 870 kilometara i radimo na pruzi brzih vlakova od 290 kilometara. Radimo na konvencionalnoj liniji od 807 kilometara. Ovo su nove studije. Tenderski procesi na hiljadu 318 kilometara puta se nastavljaju. Imamo 6 hiljada 200 kilometara željezničkih radova koji su u fazi projekta. Ukupno radimo 15 hiljada 500 kilometara građevinskih, tenderskih i projektnih radova. Pruga koju naša zemlja ima za 80 godina ima 11 hiljada kilometara, a za vrijeme AK stranke 15 hiljada kilometara. Vi napravite poređenje. "
Izrazivši da brzi voz radi između Ankare, Eskişehira, Konye i Istanbula, Arslan je rekao da će Konya-Karaman završiti ove godine i staviti ga u funkciju, a zatim će Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas završiti posao na projektu za jednu godinu i testirati će ga sljedeće godine. Izvijestio je da će oni započeti i završiti testove za 2,5-3 mjeseca i imati za cilj da ih otvore 2019. godine.
Arslan je Istanbul-Evropa Halkalı- Ističući da se tenderski procesi na liniji Kapıkule nastavljaju, "Kada to budemo učinili, Yozgatlı, Sivas, Kırıkkaleli moći će odavde brzom vlakom u Evropu." on je govorio.
Arslan je rekao da rade na liniji Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Izmir i da će ta linija biti završena 2020. godine, te da će brzi voz ići do Erzincana, Erzuruma i Karsa, a gotovom linijom Baku-Tbilisi-Kars, do Centralne Azije, do Kine. Napomenuo je da će do njega biti moguće vozom.
Ankara-Sivas će biti 2 sata
Ministar Arslan izjavio je da je završeno 29 miliona kubnih metara od 25 miliona kubnih metara punjenja na pruzi brzih vlakova Ankara-Sivas, a brze željezničke stanice naći će se u Elmadagu, Kırıkkaleu, Yerköyu, Yozgatu, Sorgunu, Akdağmadeniju, Yıldızeliju i Sivasu.
„Vremena putovanja su jedan sat od Ankare do Yozgata, jedan sat od Yozgata do Sivasa, odnosno dva sata od Sivas-Yozgat-Ankare i 3,5 sata od Ankare do Istanbula. moći ići. Yozgatli će u Istanbul moći za 5,5 sata. To su u prošlosti bile nezamislive. Prije smo išli iz Yozgata u Ankaru za 4,5 sati, a sada ćemo iz Yozgata u Istanbul za 5 sata. Cijena projekta je približno 4,5 milijardi lira. "
Navodeći da je dužina projekta 393 kilometara, Arslan je rekao da je uključivanjem Başkentraya ukupna dužina projekta od Ankare do Sivasa 405 kilometara.
Arslan, 66 km dugačak 49 tunel u ovoj liniji, 54 kilometar od završetka 28 milje dužine, 52 vijadukt, 609 most-propust, 216 pod-nadvožnjak, 108 milijuna kubičnih metara milijuna kubičnih metara 100 milijuna kubičnih metara završetka.
Potrebna nam je vaša podrška više nego juče
Moć koju dobijaju od javnosti 15 godina, uvijek je Arslan objašnjavao da je dugačak put prema naprijed hodajući tim i odlazeći, "svijet pokušava isplesti naše čarape, pa tako i ja, svijet u ovoj regiji koji pokušava ukloniti nemir i svijet koji raste, jačajući tursku picu u vremenu kada od jučer smanjujete svoju podršku trebamo više. Posao koji radimo garancija je posla koji ćemo obaviti. " pronašao procjenu.
Ministar Arslan je izrazio da će projekat biti završen za godinu dana, 2-3 mjesečni testovi, druga polovina naredne godine će biti puštena u rad, zahvaljujući onima koji su doprinijeli projektu.
Nakon govora, Bozdag, Arslan i Yilmaz, linija brzih vozova u Ankari-Sivasu ostvarila je prvu željezničku prugu.
Budite prvi koji će komentirati