Havaray je postao obavezan za Crno more turizam

Havaray je bio obavezan za crnomorski turizam: Neprekidno kažemo Karadžić crnogorski turizam ip. Turizam nazivamo spasom regiona, ali ne možemo formirati potrebnu infrastrukturu

Da smo već stvorili statistiku, to ne bi pokazalo da su gosti koji dolaze u bilo koji grad Crnog mora boravili ovdje više od 6 sati.

Jedan od preduvjeta za turizam je prijevoz. U Trabzonu postoje zračne i morske rute. Beach Road

Ali nije dovoljno

Što je više mogućnosti više turista, a mi želimo produžiti sat 6-a i ako planiramo povećati svoj prihod moramo uložiti investicije kako bi turisti ostali ovdje.

Crnomorsko područje je teško geografsko područje. Prevoz nije obezbeđen lako. Treba razvijati nove projekte. Imala sam ideju da povežem grad 4 Crnog mora sa sistemom Havaray.

Ne znam da li je to stanarina ili ne. Ovo zahteva stručnost. Ali znam da cijena nije previsoka u odnosu na metro

Takođe pogodno za regiju

Havaray, što je alternativno rješenje za nedostatak podzemnih i lakih željezničkih sistema u područjima s velikom gustoćom naseljenosti i uskim ulicama i ulicama, može biti kormilar crnomorskom turizmu.

Pogledajmo prvo što je Havaray.

Sastavio sam za vas informacije koje sam pronašao o Havarayu na Internetu

HAVARAY THAT

Vozovi s jednim presjedanjem, poznati kao tramvaji koji idu zračnim putem, rade tako što vrše kretanja u obilasku na ili ispod pruge određene na jednoj željeznici, kao što naziv sugerira.

Monoredni sustav koristi posebne željezničke pruge koje se uzdižu na potpornim stupovima i provode prijenos električne energije iz glavne pruge u vlak metodom koja se naziva treća pruga.

U tom se smislu monorail, koji je poznat kao jedan od najsigurnijih sistema javnog prijevoza na svijetu, koristi u Japanu, Maleziji, SAD-u, Rusiji, Ujedinjenim Arapskim Emiratima i Njemačkoj.

Toliko zemalja u svijetu koristi ovaj sistem.

Zašto onda ne bismo. Možda nije zdravo da ga koristim samo za prijevoz u Trabzonu.

U slučaju uspostave havarajskog sistema u crnomorskom regionu, koji je posljednjih godina postao popularno turističko odredište, turizam može dati važan doprinos. Sa sustavom Havaray, grad 4 (Rize, Trabzon, Giresun Ordu) može se povezati s obalnim pojasom, što crnogorski turizam može učiniti privlačnijim.

Svaki grad bi trebao uspostaviti i povezati se s ovim sustavom unutar svojih granica.

Ali ovdje 4 ima veliki posao za gradske birokrate kao i za njegove političare. 4 Ako gradski zamjenik i gradonačelnik ovog skupa izgledaju vruće u slučaju da se između sistema Havaray i grada 4 postanu vrući.

Turisti koji posjete bilo koji grad crnomorske regije ostat će otprilike 6 sati. Ako se Havaray primijeni, 4 grad bit će povezan međusobno, dok će 4 grad biti prilika za posjetu turista u kratkom vremenu.

Dok se općina Trabzon raduje ideji monaraza, znamo da je gradonačelnik Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu prvo planirao uspostaviti takav sistem između Of-a i Beşikdüzü-a.

Po mom mišljenju, čineći ovaj sistem integriranijim i povezivanjem sa 4 gradom jednako je važno za Trabzon kao i za ostale susjedne gradove.

Trabzon, koji je zaštitnik Crnog mora, trebao bi preuzeti ulogu ovog posla, a dužnost pada na O.Fevzi Gümrükçüoğlu, gradonačelnika Trabzona. Gümrükçüoğlu treba što prije doći zajedno s gradonačelnicima susjednih gradova i reći im svoje ideje o ovom pitanju

Pored toga, nevladine organizacije trebale bi podržati ovaj događaj i vršiti pritisak na političare. To ne samo da će smanjiti gustoću prometa na obali Crnog mora, već je važno i za razvoj turizma Karedeniz.

Kao rezultat toga, svako bi trebao staviti ruku pod kamen kako bi realizirao Havaray.

Gospodin Gümrükçüoğlu u tom pogledu može voditi Crno more.

Prije svega, moraju se uvjeriti političari grada 4.

4 uvjerava gradske poslanike u vezi s Havarayom ​​pravi veliku buku u Velikoj narodnoj skupštini Turske