Žute trake su nestajale jedna po jedna na stanicama u Ankarayu: žute pruge jedan-na-jedan nestale su jedna po jedna, omogućavajući osobama sa oštećenim vidom da se lako kreću u stanicama Ankaray. Osobe sa invaliditetom koje reaguju na situaciju zahtijevaju obnovu traka.
Osobe sa invaliditetom koje imaju poteškoće sa žutim trakama na ulicama i ulicama glavnog grada, suočavaju se sa istim problemom sa sistemom javnog prevoza Ankaray. Dikimevi, Kurtulus, College, Kizilay, Demirtepe, Maltepe, Tandogan, Besevevler, Bahçelievler, Emek, ASTI, uključujući i stanicu 11, koja je uklonjena sa stanice u vrijeme žutih traka, se ne obnavljaju. Građani s invaliditetom koji ističu da su osjetljive površine za njih od vitalnog značaja ,, Nije moguće doći do mjesta prateći žutu traku na ulicama Ankare. Barem želimo da nađemo put do stanica javnog prevoza. Trake se mogu skinuti, ali ne razumijemo zašto se ne popravlja
SLOW WASH SLOW
Ferafettin Hasanoğlu, predsjednik Udruge aktivnih osoba oštećenog vida koji su tvrdili da postoje ozbiljne prepreke za pojavu invalida, izjavio je da je situacija na stanicama metroa proizvod istog mentaliteta Engellija:
Ler Žute trake u stanicama Ankaray nestanu jedna po jedna. To je zato što su usisivači vrlo moćni. Osim toga, jer trake su samoljepive nakon nekog vremena. prije 15 godina da ovaj materijal je testiran u inostranstvu koriste u Turskoj i bio napušten. Postoje ili kameni blokovi ili pravci navigacijom. Informacije koje dobijemo od naših vlasti neće biti obnovljene, čak i ako se žute pruge slome, nestaju. U tom slučaju se trake polako brišu
RED ENGEL YELLOW
Crveni tepih postavljen na žutoj traci ispred glavne zgrade općine Metropoliten, koja je implementator osjetljivih površina, privlači pažnju. Prateći žutu liniju ravnom linijom, hendikepirani građani koji dolaze na prednji dio zgrade imaju teškoća zbog činjenice da je mjesto koje je točka i što znači mjesto za skretanje ispod crvenog tepiha.
Budite prvi koji će komentirati