Poslednja tačka u najpouzdanijem prevoznom sredstvu: Prema statistikama, najpouzdaniji, ali najstrašniji prevozni sredstva su avioni; presto napušta voz koji nudi pouzdano, udobno i jeftino putovanje.
Turska statističkog instituta (TSI), u skladu sa Transport statistiku Turske i 2013 4 1 godina u našoj zemlji kada je nesreća stranih zrakoplova, pruge nesreća dogodila 27. Imajući u vidu da je broj nesreća na putevima dostigao milione, vazdušni i železnički saobraćaj su poželjno sredstvo bezbednog prevoza, dok su sistemi straha za avione veoma izraženi.
ITU Rail Systems Engineering šef odjela Dr. Mehmet Turan Söylemez, željeznički sustavi su poželjni u cijelom svijetu kao sigurna prijevozna sredstva bilježeći, novom tehnologijom i uslugama koje nudi podzemna željeznica i brzi vlak upravlja računalo prijavljeno.
Navodeći da je u vlaku za velike brzine mogućnost nesreće vrlo mala, ukoliko se ne spoji više od jednog elementa poput korisnika, greške u sistemu ili problema u održavanju, Söylemez je rekao, „Ekološki Metro i željeznički sustavi koji uvelike olakšavaju promet također se ističu među vozilima s najmanjim rizikom od nesreća. taktiku. Zahvaljujući neprestano obnavljanoj tehnologiji, unaprijed se zna što je to u transportnim vozilima poput metroa i brzog vlaka, koja će brzina i kočnica biti obavljena u tom trenutku. U nekom trenutku postoje sigurnosni sustavi koji će kontrolirati ili čak zaustaviti vlak ako je brzina pogrešno veća od potrebne. U isto vrijeme, osoblje koje koristi ove alate može početi koristiti alate nakon određene obuke. To minimizira rizik od negativne situacije. Prema studiji koja je obavljena u Engleskoj, vjerovatnoća da će osoba umreti u saobraćajnoj nesreći iznosi otprilike tisuću života, a vjerovatnoća da će umreti u avionskoj nesreći data je kao pedeset hiljada, a šansa za smrt u nesreći sa vlakom je 130 hiljada. "
- Ekonomski u oku
Söylemez je naglasio da su metro i željeznički sustavi poželjniji s razumnim cijenama:
„Uzimajući u obzir troškove korišćenja u poređenju s cestovnim prevozom širom sveta, metro i železnički sistemi, koji su ekonomičniji u pogledu ukupnih troškova, smatraju se prevoznim sistemom s najvećom nosivosti putnika sa kapacitetom za prevoz desetina hiljada putnika na sat. Odabir podzemnih i željezničkih sistema u prijevozu također će doprinijeti zaštiti okoliša. "
Söylemez, istanbulski MetroRail, koji će biti organiziran između 9. i 10. travnja 2015. uz podršku Ministarstva prometa, pomorstva i veza, Metropolitanske općine Istanbul (IMM), Istanbul Transportation Inc., radne grupe za metro udruženja tunela i Asocijacije za infrastrukturu i bezglutenske tehnologije. On je u svom Forumu i izložbi naveo da će najnovije informacije u vezi sa održavanjem i planiranim radom metroa i željezničkog sistema u našoj zemlji dijeliti s predstavnicima sektora.
Budite prvi koji će komentirati