Nevolje s tramvajskim putem Izmitina: Zamjenik predsjedavajućeg Republikanske narodne stranke (CHP) Cihat Altunyuva i zamjenik predsjednika CHP grupe gradskog vijeća Av. Hüseyin Yılmaz sastao se sa članovima štampe.
Predsjedavajući provincije CHP Cihat Altunyuva i zamjenik predsjednika Skupštine općine Metropolitan Att. Huseyin Yilmaz dao je saopštenje za javnost u provincijskoj zgradi. U izjavi su iznijeli svoja mišljenja, rezervacije i prijedloge u vezi s tramvajskom trasom. Izjavi su se pridružili i članovi gradske opštine Nihat Deger, Zafer Simsek i Orhan Tanis.
Raspad AKP-a vidi se sam
Predsedavajući pokrajinskog CHP-a Cihat Altunyuva rekao je da su započeli napornu nedelju i rekao: „Okupili smo se ovde da objasnimo naša stanovišta i predloge o tramvajskoj liniji gradske opštine, o kojoj se dugo razgovaralo u gradskom dnevnom redu i pretvorilo se u nacrt. Zamjenik predsjedavajućeg odvjetnika CHP grupe Metropolitanske općine na sastanku. Hüseyin Yılmaz će to učiniti “. Premijer Ahmet Davutoglu zastupnici 10-a 65 glasački cilj procjenjuje postotak, Altunyuva, previše ovaj let nije realan cilj. Oni sami vide kolaps AKP-a. Taj cilj je izraz panike. Kocaeliispor'u masakrira sramotno noseći marame oko vrata. Premijer je vjerovatno znao broj poslanika Kocaelija kao 10, pa je 10 možda rekao “.
PREPORUKE I PREPORUKE
Navodeći da se za CHP zalažu za javni prijevoz, a samim tim i tramvajski prevoz, zamjenik predsjednika CHP Group Av. Hüseyin Yılmaz rekao je, dik Pokazali smo svoje mišljenje i odluku o ovom pitanju koristeći pozitivne glasove u parlamentu za dio proračuna izdvojenog za tramvajski projekat. Međutim, moramo izraziti svoje rezerve i prijedloge oko tramvajske rute za budućnost ovog grada. Rezervacije koje su stručnjaci pripremili nakon dugih napora i preporuka ne mogu se zanemariti. “
PREPORUČENE PREDLOGE
Yilmaz, koji je prenio svoje sugestije i rezerve oko rute, rekao je: „Šta će se dogoditi u gradskom prevozu s tramvajskom prugom koja prolazi ovom trasom? Hoće li se broj postaja 7 duž rute 11 km mijenjati u skladu sa stopom zauzetosti kada se tramvaj zaustavi na tim postajama i uzme u obzir vrijeme polaska i usporavanje? Sustav lakih željeznica prolazi kroz Ulicu Şehabettin Bilgisu, jednu od najužih i najčešće korištenih osi grada. U ovom dijelu mora se detaljno ispitati odnos tramvajske trase i parkirališta, ostalih vozila i pješačkog prometa s tramvajskom prugom, a logistički zahtjevi trgovaca moraju se detaljno analizirati. Treba ispitati odnos između tramvajske pruge i pješačkog prometa i poduzeti mjere predostrožnosti. Ako se sustav lakih željeznica nastavi duž stare željezničke osi, do njega se može doći od Seke do Beach Ceste i Yahyakaptana do središta grada Kartepe.
PROBLEMI
Yılmaz je spomenuo i područja na kojima je trasa bila problematična u pogledu krivulje skretanja. Povratak u Ulicu Şehabettin Bilgisu. Ovisno o tehničkim karakteristikama tipa vozila koje se bira u ovim odjeljcima, mora se osigurati minimalni polumjer okretanja.
SIGNALIZACIJSKI SISTEM VAŽNO
Pozivajući se na važnost signalizacijskog sustava, rekao je Yılmaz, sinovski Treba stvoriti signalni sustav koji će minimizirati vrijeme tramvaja tramvaja i ne uzrokovati probleme u protoku drugog vozila. Da li će putnički tramvajski automobili 10 Metar 40, koji se kupuju, biti dovoljan za prevoz ovog putničkog kapaciteta? Vozila koja se kupuju moraju biti u sistemu blizu tla i treba osigurati da naši građani s invaliditetom mogu lako koristiti tramvaj. Projekt tramvaja treba planirati da bude integriran u buduće prometne sisteme. Rute Zaljev-Izmit i Stadion Otogar-Alikahya Stadium-Cengiz Topel apsolutno su 240. I 2. To bi se trebalo smatrati pozornicom. " Navodeći da su svjesni naše odgovornosti prema ovom gradu i budućnosti ovog grada kao CHP, Yılmaz je rekao, „Želio bih napomenuti da nudimo mišljenja koja pokazuju konstruktivna i orijentirana na rješenja, a ne destruktivna“, rekao je Yılmaz.
Budite prvi koji će komentirati