Završna situacija na liniji žičara Yenimahalle-Sentepe 2.Primjena Yenimahalle-Sentepe linije žičare 2.
Čelične užadi za prevoz vagona su takođe vučeni na 2.u vezi žičare Yenimahalle-peentepe, koja je u izgradnji od strane opštine Ankara, a radovi na mehaničkim montažama su završeni sistemom kolotura.
1400 dužina 1 žičare Yenimahalle-Şentepe planirana je u dvije faze. stage, 17 je lansiran u junu 2014. 1800 dužina 2 je jedina stanica u toku. Vodeći konopci između jarbola 10 u fazi su povučeni uz pomoć helikoptera koji je koristio posebno obučeni pilot iz inostranstva.
Generalni direktor EGO-a Necmettin Tahiroğlu, Yenimahalle-Şentepe izgradnja općine Metropolitan će se i dalje koristiti za javni prijevoz 2. Rekao je da je pozornica gotova.
Hatt Yenimahalle-Sentepe 99 Generalni direktor Tahiroğlu izjavio je da je linija završena po stopi od 1-a, a probne vožnje će početi sa završetkom vanjskih građevinskih radova. 2, što je nastavak faze žičare. Etap Cable Car Line je 1. Radovi na povezivanju sa linijom žičara će biti obavljeni. Nakon što se spoje dvije linije, testne vožnje će biti izvedene radi sigurnosti. Po završetku ovih faza, sistem će biti odobren od strane međunarodno akreditirane organizacije i dobija se poslovna dozvola. Onda će početi da operiše i prevozi putnike. "
"1. PUTNIKA SE POKRENIO PREKO X MILIONA SA FAZOM N
Yenimahalle Metro Station sa Sentepe između javnog prijevoza i Turske u cilju služenja uzorak sa Line žičare koriste sigurno navodeći da Tahiroğlu Ankare, "nebo 7 1 mjeseci služi u Ankari. Sa pozornicom Ropeway Line, preko 2,5-a do sada je prevezeno preko milion putnika. Postoje kabine 9 u kabini izgrađenim na 50 jarbolima u rasponu od 10 do 48 metara. Udaljenost 1400 metara se uzima za oko 6 minuta. "
X 86 THOUSAND 400 LJUDI ĆE PRESTANATI KARAKTERISTIKU NOSAČA
Tahiroğlu je naveo da je ukupna dužina dviju etapa linije žičara, čije kabine nadziru kamera i čija su sjedala opremljena sustavom grijanja, 3 tisuća 257 metara zajedno sa stanicama i dala sljedeće informacije o sustavu:
“Postoje linije 18 i 4 kabine, svaka sposobna da nosi 10 ljude, na liniji žičara, koja će izvoditi 106 sat sinhronizovan sa Metro. Sistem žičara 200 metar je izgrađen svjestan traperica. U prostoru za sletanje i ukrcaj na meraču 24, putnici će se ukrcati na kabine s jednog mjesta na drugo. Svaka kabina 15 će se kretati od jedne stanice u sekundi. 2. linija, broj jednosmjernih 2 bin 400, dvosmjerni 4 tisuća 800 putnika se prevoze, ovaj broj dostiže 86 tisuća 400 dnevnog kapaciteta putnika. Sistem se neće zaustaviti ili usporiti dok radi punim kapacitetom. Samo tokom ukrcaja invalida i staraca, poletanje će biti usporeno. "
“UŠTEDA VREMENA SAĞ
Davanje informacije da će 3 hiljadu 257 metara udaljenosti biti pokriveno za otprilike 13,5 minuta kada sistem počne da služi punim kapacitetom, rekao je Tahiroğlu, razdaljina između centra Şentepe i stanice metroa Yenimahalle se uzima za približno 25-30 minuta sa drugim vozilima javnog prevoza. Međutim, Yenimahalliler koji preferira da putuje žičarom, ide od iste udaljenosti od destinacije do odredišta 13,5 minuta, ukupno će uštedjeti do 8,5 minuta, rekao je dakika.
“TELEPHERIC GIVE FREE SERVICE”
Tahiroğlu je naglasio da svatko sa invaliditetom, starije osobe i djeca putuju lako i sigurno sa sustavom žičara koji besplatno pruža usluge. “Sustav pomaže da se olakša promet i ne dodatno opterećuje puteve. Dok je stanica metroa Yenimahalle prva stanica žičare, prevoz do centra willentpe će biti obezbeđen iz vazduha sa završetkom poslednje i druge faze.
Budite prvi koji će komentirati