Tri projekta podzemne željeznice za preuzimanje Ministarstva prometa koji će biti potrošeni 3 milijardi funti: Ministarstvo prometa, metroa i lakih željezničkih sistema u Turskoj za ukupni projekt će u 1.7. godini potrošiti milijardu 2015 miliona 1 hiljade. Ministarstvo na tenderu za projekte u drugoj polovini godine
Nakon dogovora o prenosu podzemnih zgrada u Ministarstvo saobraćaja, pritisnuto je dugme za metro u Ankari, Istanbulu i Antaliji. Proces je započeo za izgradnju metroa, koji je pokrenuta od strane opštine Ankara na 2001-u i prebačena u Ministarstvo transporta zbog nedostatka resursa. Linija 3.3 kilometar, koja će služiti između Atatürk kulturnog centra (AKM) i Kızılay u Ankari, sastoji se od 3 stanica. Projekat će proširiti liniju Kecioren-Ataturk kulturnog centra na Kizilay preko stanice nakon stanice AKM. Metro projekat AKM-Gar-Kızılay je četvrti projekat koji je Ministarstvo poduzelo u Ankari.
Još jedan projekt metroa bit će linija Yenikapı-İncirli u Istanbulu. Linija od 7 kilometara sastojat će se od 5 stanica. S projektom će se linija Hacıosman-Taksim-Yenikapı proširiti na İncirli. Bit će integriran s linijama Marmaray i Yenikapı-Airport u transfer centru u Yenikapı, te sa željezničkim sustavom Bakırköy-Başakşehir, Bakırköy-Beylikdüzü i İDO-Kirazlı u İncirli.
16.8 kilometara tramvajske linije Meydan-Airport-EXPO u Antaliji će biti na nivou, 1 km otvoreno-zatvoreno, 160 metara će biti most. Linija, dizajnirana sa tramvajskim standardima, biće 17.2 kilometara. Projekat će se besprekorno povezati sa gradom, aerodromom i EXPO 2016-om.
Podzemne željeznice u Ankari su puštene u rad
Prijenos podzemnih ţeljeznica u Ankari na Ministarstvo prometa je održan u 2011-u. 15.3 kilometar dugačak crveni polumjesec-oluayyolu, 16.5 dugačka linija Batıkent-Sincan, 9.2 dugačka Tandoğan-Keçiören, uzeta je u strukturu ministarstva. Crveni polumjesec - oluayyolu podzemna željeznica 172.6 milijuna TL, koji je otvorilo Ministarstvo, ima dužinu od 16.59 kilometara i sastoji se od 11 stanica. Metro 151 Batıkent-Sincan sa cijenom od TL miliona je završen i pušten u rad. Tandoan-Keçiören Subjekt podzemne željeznice 338 milijuna TL je planiran za ponovno izvršenje. Tender je održan u 18-u u martu, nakon čega je uslijedio žalbeni postupak. Nakon prigovora najniže ponude na tenderu, Dido-Ray Yapı Açılım građevinsko udruženje 2014, septembar 1, Uprava za javne nabavke (GCC), koja je ocijenila to pitanje, otkazala je tender. Generalna direkcija za infrastrukturu se žalila na otkazivanje. Ako JCC odbije prigovor, očekuje se da će se tender ponovo održati.
Budite prvi koji će komentirati