Prvi svjetski podzemni tunel podzemne željeznice 140 Doba: Proslavljena je 1875 godišnjica tunela Karaköy-Beyoğlu, koja je naručena u 140. i participacija građana. Nakon proslave i fotografija suvenira u tunelu, otvoren je muzej prevoza u zgradi Ateljea Cer, gdje su se prevozile divovske kolutače s teretom Tünela.
Generalni direktor IETT-a Kahveci održao je govor na otvaranju IETT Stop kulture i umjetnosti. Pozivam stanovnike Istanbula na našu kulturu i umjetnost da se zaustave kako bi vidjeli povijesne materijale koji se koriste u prijevozu u Istanbulu. Na drugom katu ateljea Cer uključit ćemo kulturne i umjetničke radionice i događaje. IETT, koji je ostavio trag na historiji Istanbula, i dalje će ostavljati trag ovim aktivnostima. "
Na kraju ceremonije posjećen je muzej prevoza i Kahveci je putnicima poklonio povijesne perforirane tokene.
Pored toga, magazin TÜNEL pripremljen je za 140 godinu Tünela. Časopis je sadržavao istoriju Tünela, nepoznate činjenice, legende i istorijske fotografije o Tünelu.
Tunelska podzemna željeznica, koja se proteže između Galate i Pera, traje oko prosjeka 181 usrednjavanja 15 na dan i nosi rizik od nula nesreća. Broj putnika u tunelu, koji se zove Istanbulski tunel, procjenjuje se kao visoki 5,5 po raznim imenima kao što su tunel Istanbul, tunel Galata-Pera, tunel Galata, podzemni vlak Galata-Pera, gradski vlak u Istanbulu, podzemni lift i Tahtelarz.
17 Dužina linije tunela otvorena u januaru 1875 je 573 metara. Tunel koji ima karavan 2 završava svoje putovanje u sekundi s brojem 2 stanica.
Budite prvi koji će komentirati