Općina Željeznica uklonila guvernera Distrikta želi natrag: Sredinom guvernera Caner Yildiz, željeznička linija Samsun-srijeda je aktivirana i pozvana na korištenje. Međutim, u srijedu je Općina demontirala tračnice u 2013-u.
Gradonačelnik amarşamba Caner Yildiz želi ponovo aktivirati željezničku prugu između Samsuna i Carsambe, koja je uklonjena i zamijenjena županijskom općinom u 2013-u.
U slučaju ponovnog aktiviranja željezničke pruge između Samsun-baarşambe, koja je dovela na dnevni red općine u srijedu, 2013 Općina Caner Yıldız je uklonila dio reda 3 kilometra, rekao je on.
"Vrlo važno za Samsuna"
Osvrćući se na važnost linije koju je u prvim godinama Republike izgradio Gazi Mustafa Kemal Atatürk za Samsun, guverner okruga Çarşamba Caner Yıldız rekao je: „Kada je prvi put izgrađen, korišten je za prijevoz duhana. Kasnije je vremenom ostao neaktivan. Međutim, ova linija je veoma važna za Samsun ”.
"Logistika je takođe važna za selo"
Izjavljujući da je ova linija takođe vrlo važna za logističko selo koje se planira izgraditi u Tekkeköyu, guverner Yıldız rekao je, „Udaljenost između Samsuna i Logističkog sela je približno 18 kilometara koja se planira izgraditi. Ovdje je potrebno poboljšanje. Budući da što se više trgovina povećava, to će biti i veća potreba za željezničkim prijevozom. Pored toga, postoji 2-3 kilometra dugo mjesto koje je opština u srijedu demontirala. Ovo nije jako važno. Što se tiče povećanja raznolikosti prijevoza u Samsunu, bilo bi vrlo korisno za naš grad da ovu liniju otvori za teretni i putnički prijevoz tako što će ga poboljšati. Laki željeznički sistem koji će se graditi do Tekkeköy-a također će pozitivno utjecati na prijevoz, jer su putevi odvojeni ”.
Železnica Samsun-Carsamba u gradu preostalog dela 3 kilometra opštine uklonila je železnicu umesto srede.
Dündar je rekao sljedeće o studiji provedenoj 2013. godine; "Protokolom koji smo sačinili sa Državnim željeznicama kao općinom Çarşamba, uklonili smo dio željezničke pruge Çarşamba-Samsun u središtu grada udaljen 10 kilometra, koji je u mirovanju bio oko 3 godina i izgubio trenutnu funkciju željezničkog prijevoza."
situaciji zapanjujuće, tipično turskom stilu i Turske.
Pravo na parceli uklonjene dionice linije, koja pripada djelu? U razvijenim zemljama, železnica i njena okolina, posebno, pripadaju zemlji u kojoj je Demir Demiryolları A.Ş. Gotovo! opština, vojska, pravosuđe, policija, pokrajinska / okružna zdravstvena uprava, obrtnici itd., itd. Niko ne dodiruje. Ako imovina pripada TCDD-u, ovdje u relevantnoj srijedu Općina MORA ponovno napraviti taj dio linije, kao i najnoviji, najbolji oblik! Gotovo! Ostalo je priča, tuluat.