Studija znakova i linija na autoputevima Kars Erzurum

18. regionalna direkcija Kars autoputeva izvela je radove na obilježavanju, svjetlosnim i linijskim radovima po evropskim standardima kako bi vozači mogli udobno gledati po kiši, snijegu i magli i spriječiti nezgode. Autoputevi takođe preduzimaju ozbiljne mere na raskrsnici autoputa Kars Erzurum, Selim pravac Industrija.

18 je odgovoran za izgradnju i održavanje autoputeva. Regionalna direkcija za saobraćaj na putevima na granici u pogledu bezbednosti i bezbednosti života je niz studija. Zbog dugih i teških zimskih mjeseci u regionu, BSK je završio niz mjera, posebno u područjima s jakim snijegom i maglom. Da vozači putuju udobnije i bezbednije; u okviru standarda za horizontalna obilježavanja korištene su oznake na cestama žute oznake hladnog puta. Kako ove saobraćajne linije povećavaju vidljivost u maglovitom i jakom snijegu, vozačima je dozvoljeno da putuju bez napuštanja ceste u okviru standarda o prometnoj sigurnosti. Ponovo, naročito u gustim maglovitim dionicama i velikoj gustoći bitumenskih toplih miješanih puteva, kako bi se osigurala sigurnost prometa u primjeni trenutno pokrenutog "V" formata koji pomaže vozačima da pronađu aplikacije za označavanje traka u okviru standarda.

Da bi se osigurao najviši nivo bezbjednosti u saobraćaju, vertikalne oznake se implementiraju više od evropskih standarda, a rad je još uvijek u skladu sa standardima označavanja kako bi se povećala vidljivost u obilnom snijegu i magli i spriječili vozači da izađu sa ceste.
Budući da je područje izloženo teškom snijegu i magli, sustavi za kontrolu radara brzine (DOOPLER) uvedeni su u pristup križanja kako bi upozorili vozače unaprijed. Na ovaj način, vozači su upozoreni tako što će reći svoju brzinu i usporiti prije nego što se približe raskrsnici. Pored toga, neposredno pre ulaska u raskrsnicu, zvučne trake se stimulišu, dok se njihova brzina usporava uz pomoć upozorenja. Ove studije su još uvijek u toku.

Posebno u visokim rezovima, RF modul sa samopovezujućim flešer sistemima koji stimulišu pogone u sinhronim ručkama i rade sinhrono, završen je primenom 2014 jedinica u okviru 500 investicionog programa. Hiljadu 2015 jedinica ciljano je u okviru 500 investicionog programa.

Instalirani su sistemi promjenjivih poruka (VMS) kako bi se vozačima pružile detaljnije informacije o zimskom putu, au pripremi je i infrastruktura za pametne transportne sustave. Na primjer, ako je teretni kamion koji će otići do Posofa sa puta Sarıkamış zatvoren za Posof prije Karsovog centra, Kümbetli cesta će također biti osigurana za boravak u Karsovom centru dok vozač ne može lako saznati da je cesta Posof zatvorena ispred kuće Otvorenog zatvora i da je cesta otvorena bez nastavka. .

Sistemi pasivne zaštite (auto zaštitne ograde) su instalirani kako bi se spriječile nesreće na cesti. Održavanje i popravke obavljaju se jednom mjesečno 6. Reflektivni materijali na stranama zaštitnih ograda održavaju se povremeno kako bi se poboljšao noćni vid.

U godini 2014, signalni sistemi 10 spoja instalirani su u cijelom regionu i mogli su kontrolirati iz jednog centra. U investicionom programu 2015 biće osigurana izgradnja 10 raskrsnica. Čelični pešački nadvožnjaci izgrađeni su posebno ispred škole u stambenom području. U godini 2015, planirano je više nadvožnjaka za 5.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*