Kada će biti otvorena stanica Haydarpaşa

Kada će se otvoriti željeznička stanica Haydarpaşa: Obnova željezničke stanice Haydarpaşa, koja je teško oštećena vatrom na njenom krovu, započeta 1. februara 2012. godine, još uvijek traje. Pa, hoće li stanica Haydarpaşa biti otvorena za YHT letove? Kada će početi služiti? evo konačne situacije:

Povijesna željeznička stanica Haydarpaşa, koja je teško oštećena u požaru zbog izolacionih radova na njenom krovu, prolazi kroz kompletnu obnovu, a TCDD je prvi korak za obnovu zgrade stanice Haydarpaşa poduzeo 10. novembra 2010.

Zvaničnici TCDD-a, koji su se prijavili na Tehničko sveučilište u Istanbulu, odlučili su izvesti radove na poboljšanju uskog okruženja koje privlači putnike u stanici, poput ulaza i čekaonica, posebno krovnog poda, koji ima mnogo građevinskih problema budući da se željeznička stanica Haydarpaşa ne koristi.

Požar koji se dogodio na krovu zgrade stanice 28. novembra 2010. godine ubrzao je proces obnove 106 godina stare istorijske zgrade.

TCDD je dostigao završnu fazu u restauratorskim radovima na željezničkoj stanici Haydarpaşa, koja nije radila zbog obnove prigradskih linija u okviru projekta Marmaray. Odjel za nekretnine i izgradnju TCDD poduzeo je korak da dovrši popravak željezničke stanice Haydarpaşa održavanjem tendera 28. januara. U okviru restauracije koja će se izvršiti, obnovit će se krov stanice i izvršiti vanjsko čišćenje i održavanje. Pored toga, navedeno je da će se drvena stolarija zgrade obnoviti u skladu s izvornikom, a obnova, započeta u februaru 2012. godine, biti će završena u roku od 500 dana.

34 mjesec od početka obnove još nije završen.

HAYDARPAŞ GARI ĆE BITI SA OVIM

Odobren je projekat obnove željezničke stanice Haydarpaşa. Prema projektu koji je usvojio Odbor za spomenike, brzi voz Haydarpaşa koristit će se kao stanica kao i domaćin kulturnih aktivnosti.

Zvaničnici Generalne direkcije državne željeznice (TCDD) kažu da stanica neće biti hotel ili tržni centar, da će se koristiti kao vlak LPR, a garaža će se koristiti kao centar za brze željezničke i kulturne aktivnosti nakon što bude obnovljena.

Generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman izjavio je da su pripremili plan uređenja kako bi zaštitili željezničku stanicu Haydarpaşa i rekao: „Prvi kat željezničke stanice Haydarpaşa, koji je dio željezničke stanice, ostat će. Ljudi ne žele da to bude bilo šta drugo. To nije drugi sprat stanice, piše 'Samo nemojte dirati tu stanicu'. Nećemo ni dodirivati ​​”, rekao je. Karaman je rekao, „Uprava za privatizaciju će raspisati konkurs i glasati za javnost. "Koji god da bude izabran, bit će ponuđen.

Karaman je najavio da će linija Adapazari-Haydarpasa, koja je bila zatvorena u okviru radova na brzim vlakovima između Ankare i Istanbula prije dvije godine, poslužiti iz Arifiye-Pendik iz nove godine.

ASLINA BITI PRIKLADNA

U obnovi krova oštećenog projektom, potkrovlje predviđa izložbeni prostor, konferencijsku salu, kafeteriju, kao i konsultacije, kancelarije, arhive i toalete.

Plafonske i zidne žbuke i boje će se obnavljati. Održavat će se drveni elementi. Kontaminirani i mahoviti dijelovi će se čistiti odgovarajućim metodama. Frakturirani, uništeni, razbijeni kamen će biti isporučen i popravljen.

Očekuje se da će željeznička stanica Haydarpaşa ponovo biti otvorena u maju 2015.

HAYDARPAŞA GARI POVIJEST

Osmanski sultan II. Njegova izgradnja započela je 30. maja 1906. za vrijeme vladavine Abdülhamit-a. Željeznička stanica Haydarpaşa, koja je dovršena i puštena u promet 19. avgusta 1908. godine, sagrađena je 1908. godine kao polazna stanica željezničke pruge Istanbul - Bagdad.

Željeznička stanica Haydarpaşa glavna je stanica TCDD-a. Na anadolijskoj strani Istanbula, KadıköyNalazi se u. U posljednjim periodima Otomanskog carstva, pored Bagdadske željeznice, počele su se obavljati i usluge Istanbul-Damask-Medina (željeznica Hejaz).

Tokom Prvog svjetskog rata, veliki dio zgrade oštećen je kao rezultat diverzantskog požara 1917. godine na municiji u skladištu stanice. Obnovljena zgrada dobila je današnji oblik. 1979. godine olovno vitraž zgrade, koju je izradio majstor po imenu O Linneman, oštećeno je usljed eksplozije i vrućine koja se dogodila kao rezultat sudara cisterne po imenu Independenta sa brodom kod Hajdarpaše. Opsežno je popravljen 1976. godine, a krajem 1983. godine završena je restauracija četiri vanjske fasade i dvije kule.

28 Krov se srušio zbog jakog požara na 2010 4 i XNUMX. čvrsta je postala neupotrebljiva.

U sklopu projekta željezničke pruge Ankara-Istanbul, zbog željezničkih aktivnosti u dionici Istanbul-Eskişehir, vozovi su vozili po cijeloj zemlji za 1 mjesec od 2012 veljače 24.