Ovoga puta zaboravili su premještanje infrastrukture u projektu tramvaja Izmir.

Ovoga puta zaboravili su premještanje infrastrukture u projektu tramvaja Izmir: Metropolitanska opština Izmir dodala je novi u svoj zaborav u projektima metroa i Novog sajma. Dok je tramvajski projekt bio nadmetan, otkriveno je da infrastrukturni pomaci trasa kroz koje će linija proći nisu bili uključeni u dosje tendera.
Opština Metropolitana Izmir, koja je otvorila liniju metroa Üçyol-Üçkuyular na upotrebu iako nije imala sistem za detekciju i gašenje požara, preskočila je transport visokonaponskih vodova u izgradnji novog sajma u Gaziemiru, ovaj put sa Üçkuyular. KarşıyakaZaboravio je da pomak infrastrukture stavi u tendersku datoteku 2 odvojene tramvajske pruge koje se planiraju ugraditi. Metropolitanska opština Izmir, tramvaj Konak, dugačak 12.6 kilometara, sa 19 stajališta i 9.7 kilometara dugačkim 15 stajališta, biće izgrađen u februaru kao dopuna sistemu metroa. Karşıyaka Izgradnjom tramvajske pruge ponuđeno je ukupno 38 vozila i rezervnih dijelova koji će raditi na ove dvije pruge. Međutim, nakon što su kompanije obaviještene o odluci komisije u vezi s natječajem za izgradnju tramvaja, Comsa Sau i Pojazdy Sznynowe Pesa Bydgoszcz premještene su u GCC uz prigovor posljednjeg dana od strane konzorcija Spolka Akcyjna. Nakon odbijanja ovog prigovora od strane špansko-poljskog zajedničkog konzorcijuma od strane JCC-a, postupak nadmetanja je završen i prva povoljnija kompanija pozvana je na ugovor; Potpisi su potpisani u zakonskom roku i početkom jula, Gülermak Ağır San. İnş. i Taah. Mjesto je isporučeno A.Ş. Ali u prošlo vrijeme, ni Üçkuyular- Halkapınar ni Karşıyaka Mogao bi se pucati za izgradnju tramvaja.
TAKO SE POMINALO
Istraživanje koje je proveo Egeli Sabah otkrilo je skandal u osnovi kašnjenja, općina İzmir Metropolitan je zaboravila smjestiti infrastrukturne izmještaje na rute do kojih će linija proći, dok je općina Izmir gradska uprava ponudila obje tramvajske pruge. Kao takav, posao koji treba obaviti prije tendera ostao je i nakon tendera. Općina Metropolitan, koja je poslala pismo organizacijama investitora kao što su TEDAŞ, TELEKOM i İZSU, kao i dobavljačima internet usluga putem optičkih kablova pod zemljom, pitala je postoje li infrastrukturne investicije koje prelaze trasu tramvajske pruge. Zatim su od kompanija zatražili da naplaćuju troškove raseljavanja infrastrukturnih ulaganja koja se sijeku sa tramvajskom prugom. Kao takvi, uprkos isporuci lokacije, izgradnja linije nije mogla započeti. Zanimljivost je bila kako podmiriti dodatni trošak zbog premještaja. Metropolitanska opština Izmir će ili raspisati novi tender za radove raseljavanja ili će u projekat uključiti troškove raseljavanja povećavanjem istraživanja. Porast istraživanja u metropoli İzmir, čak i prije početka projekta, može stvoriti probleme u slučaju nepredviđene proizvodnje u budućnosti. Ako metropolitanska općina ispuni povećanje od 20 odsto u istraživanju, morat će drugi put pokucati na vrata Vijeća ministara u ovom projektu, kao u Üçyol-Üçkuyular liniji metroa. Svi ovi procesi, kao i kod mnogih drugih projekata, mogu dovesti do toga da projekt tramvaja ne bude završen u propisanom roku.
KOJI PUTOVI ĆE GLEDATI
Tramvajska linija Konak, koja će započeti pored tržnice na trgu Fahrettin Altay, planira se voziti 3 minute u špicevima i 4-5 minuta u drugoj vremenskoj zoni. Nakon ulice Officialehit Major Ali Tufan, u kojoj se nalazi Porezna uprava, linija koja će ići do obale odvijat će se paralelno sa cestovnim prometom od 3 odlaska i 3 dolaska bez ikakvih intervencija na strani Bulevara plaže Mustafe Kemala gdje su prebivališta nalazi se. Tramvajska linija koja prolazi ispod pješačkog mosta ispred gradske opštine Izmir i mola Konak u Konaku ući će u ulicu hehit Fethi Bey i od sada će trasu koristiti zajedno sa drumskim saobraćajem. Slijedeći trg Cumhuriyet, linija će nastaviti do bulevara hehit Nevres, a odatle do bulevara irair Eşref. Tramvajska linija podijeljena je na dva dijela kao polazak i dolazak. Linija, koja će se nastaviti na ovaj način do trga Vahap Özaltay, ponovo će se okupiti u blizini stanice Alsancak. Tramvajska linija, koja nastavlja do ulice hehitler slijedeći stanicu, završit će na području skladišta Halkapınar u metrou Izmir.
KARŞIYAKA TRAMVA
Alaybey-Karşıyaka- Put kilometara 9.7 između Mavişehira i zaustavljanja 15 i tramvajske linije 17 prometat će kao dvostruke. Karşıyaka Tramvaj će krenuti iz Alaybey-a i slijediti pristanište Bostanlı s obale, zatim Ulicom Ismail Sivri, Ulicom hehit Cengiz Topel, Ulicom Selçuk Yaşar i Bulevarom Cahar Dudayev, a stići će u prigradsku stanicu Mavişehir pored skladišta İZBAN Çiğli. U opsegu projekta Karşıyaka planira se nadvožnjak ili nadvožnjak koji bi pristanište povezao sa tržnicom. Tramvajska linija osigurat će transfer do İZBAN-a, trajektima i autobusima.