U Velikoj narodnoj skupštini Turske raspravljalo se o željezničkom projektu BTK stoljeća koji nije mogao biti završen

O projektu željezničke pruge BTK, koji nije mogao biti dovršen, raspravljalo se u parlamentu: Vijest u štampi o projektu željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars (BTK), koji nije mogao biti dovršen usprkos činjenici da je postavljen prije 6,5 godina i potrošeno je 3 puta više novca od tendera, odjeknula je u Velikoj narodnoj skupštini Turske.

Poslanici opozicije pokrenuli su pitanje koje je list Zaman dao u naslovu tokom razgovora o budžetu Ministarstva saobraćaja, pomorstva i veza, u kojem je bio i ministar Lütfü Elvan. Zamjenik MHP-a Mehmet Günal je istakao da je kompanija, koja je ponudila 190 miliona lira za neke poslove za koje je država odredila 7 miliona lira, umalo rekla: "Neću raditi ovaj posao", te da je uprkos tome firma pobijedila na tenderu. . Günal je naveo da je kompanija pronašla trik da dobije na tenderu, dala niske cijene ukupno, ali je novac završila radeći visokoprofitne radove, te da nije bilo dovoljno novca za niskoprofitne radove, „Nema nadgradnje koja ima izgrađena infrastruktura. Ali vidite, ukupno je potrošeno 3 puta više od predviđene cijene. Zašto je sklopljen ugovor sa ovim kompanijama kada je ponuda bila toliko problematična? Hoće li država uvijek uzeti ulog?” pitao.

Izjavivši da ako građanin ima i najmanji dug, država ga slijedi svim sredstvima kako bi ga naplatila, Günal je pozvao ministra Elvana i rekao: „Kad je vaš posao u pitanju, natječaje radite odvojeno dijeleći ih. Zašto to niste učinili na ovom tenderu. To su vrlo skupe stvari. Vi bolje od nas znate važnost efikasnog korištenja resursa. " on je govorio.

Zamenik CHP İzzet Çetin izjavio je da je ono što se dogodilo u tenderskom procesu u vezi sa prugom BTK neprihvatljivo u vladavini zakona. Navodeći da je u vezi s tim problemom napisano 17-18 stranica kritika u izvještaju TCA, Çetin je rekao, „Željeznice BTK, koje ste uveli kao investiciju stoljeća, tri puta su mijenjale vlasnika. Možda čak ni ne vrijedi 1.5 milijardi lira. Takva zloupotreba državnih resursa je neprihvatljiva. " rekao je.

Zamenik CHP Mersin Vahap Seçer takođe je ocenio probleme na tenderu za železničku prugu. Seçer je rekao da je teško razumjeti kako su inženjeri i stručnjaci cijelog ministarstva uloženi u suprotni kut tokom procesa tendera za željeznicu BTK. Seçer je rekao ministru Elvanu, „Oni koji su dali tender su birokrate. Da li ruka birokrata sakuplja kruške? " ona je pitala.

Seçer je svoje riječi nastavio na sljedeći način: „Postoji problem koji proizlazi iz zakona o javnim nabavkama. Varanje. To je zbog zakona o nabavi, ali ruka naših birokrata skuplja kruške? Doći će kompanija, pokazati se, zavarati. U takvim ministarstvima mora biti korektno. Novac koji vam je povjeren novac je ove nacije. Ružni navodi pojavili su se tokom procesa od 17. do 25. decembra. Ko je prebacio tender na bazen medije? Oni su se pojavili u slavinama. Ove kompanije su takođe dobile projekte od vas. Moramo ih prevladati. Ne završava se pravljenjem puteva. Postoje investicije koje su skupe zbog željezničke pruge avio-kompanije.

Zamjenik CHP-a Denizli Adnan Keskin rekao je da se budžetska izdvajanja Ministarstva koriste izvan te svrhe. Keskin, tender za železnicu Baku-Tbilisi-Kars, izražavajući da je tender napravljen 3 puta Sharp, kritikovao je 500 miliona dolara potrošenih u pripremnoj fazi tendera. Keskin je istakao da će biti potrošeno još 500 miliona dolara da se tender ponovo pripremi.