Prvi autobus u tunelu Ovit

Prvi autobus u tunelu Ovit: Završeno je 2 metara tunela Ovit od 640 kilometara, koji je u izgradnji na planini Ovit na nadmorskoj visini od 25 na trasi autoputa Rize-Erzurum.
Zamenik predsednika skupštine opštine Erzurum Fevzi Parker sa članovima veća, najdužim tunelom u Turskoj, vlasti su dobile informacije ispitivanjem tekućeg rada u Ovitu.
Voditelj projekta izgradnje tunela Ovit Alper Eryiğit rekao je u izjavi da će tunel biti završen krajem 2015. godine ako se radovi nastave istom brzinom.
Izjavljujući da su prizemni uslovi tunela ponekad teški, Eryiğit je rekao:
„Počeli smo s radom 2012. godine i intenzivno provodimo dvostruke smjene oko dvije godine. Radimo 2 sata dnevno, 7 dana u sedmici, a do sada smo dosegli 24 hiljada 12 metara. Ukupno je dužina tunela 100 hiljada metara, a 25 hiljada 12 metara je završeno. Svoj posao iz İspira i İkizdere radimo na dva načina. İspir smo u prosjeku postigli 100 hiljade napretka. Rize smo napredovali u prosjeku za 3 hiljade. Polovina ove epruvete, a kad ih dodate na drugu stranu, u prosjeku je gotovo 2. Pored toga, nastavljaju se i konkretni radovi. Dio čiji je beton gotov je oko 12 hiljada. Gotovi su i konkretni radovi na gotovo polovini otvorenog dijela. "
Izjavljujući da nisu mogli brzo napredovati zbog poteškoća s kojima su se susretali na terenu, Eryiğit je rekao: „Ne znamo šta ćemo sresti na terenu. Da nema razlika u prizemnim uslovima i tlu, brzina bi nam se udvostručila. Cilj nam je kretati se brzo. Nadam se da će tunel biti završen određenog datuma ", rekao je.
- Regije Crnog mora i istočne i jugoistočne Anadolije bit će povezane jedna s drugom
Polat i prateći vijećnici posjetili su izgradnju tunela Dallıkavak na nadmorskoj visini od 2 nadmorske visine, što je nastavak Ovita.
Celalettin Keleş, nadzorni inženjer tunela, izjavio je da je 52 posto posla završeno.
Naglašavajući da će završetak gradnje tunela Ovit, Dallıkıvak i Kırık povezati Crno more s regijama Istočne i Jugoistočne Anadolije, teški zimski uvjeti bit će svedeni na minimum, rekao je Keleş:
„Najvažnija karakteristika konstrukcija tunela je da će opasnost od prekomjernog snijega i lavina nestati tokom zimskih mjeseci. Prijevoz, koji se neprestano prekida tokom zimskih mjeseci, odvijat će se sigurno. Do sada je dovršeno približno 6 posto od 52 4 izgradnje tunela Dallıkavak. Otvoreno je 3 hiljade u 3 cijevi, a 4,5 hiljade metara zasvojeno je betonom. Tunel Dallıkavak skraćuje postojeću cestu za 2 kilometara. U isto vrijeme, eliminirat će se problemi koji su se na prevoju Dallıkavak doživljavali u zimskoj sezoni. Pojavit će se sigurniji zdrav put, a ne snježni i zaleđeni putevi, nadmorska visina će se spustiti. Putovanje od obale Crnog mora do Erzuruma smanjit će se za XNUMX sata nakon završetka Ovita i Kırıka. "