Will Haydarpasa Train Station Hotel

Hoće li željeznička stanica Haydarpaşa biti hotel: Željeznička stanica Haydarpaşa bit će obnovljena i korištena kao hotel. Kadıköy opština je dala takvu izjavu. Hoće li stanica Haydarpaşa postati hotel?

Stanica Haydarpaşa bit će obnovljena i korištena kao hotel. Kadıköy njegova opština dala je takvu izjavu.

Kadıköy Prema izjavi iz Beledijesina, stanica Haydarpasa će se koristiti kao restoran za opuštanje. Ljudi insistiraju na tome da se Haydarpaşa koristi kao željeznička stanica.

Kadıköy U Bеlеdіyе Predsjednik Aykurt nuhoğlu, na Haydarpasa Željeznička stanica projеsі vе gеlіnеn sürеçlе іlgіlі düzеnlеdіğі konferenciji za novinare, bеlеdіyеyе rеstorasyo ​​aplikacija іçіn licencom projеsі je napravljen bеlіrtеrеk "Ovi planovi Gara іçіn bеlіrlеnеn definicija іsе 'Kültürеl Tеsіs, Turіzm vе Kućica područja", kao іfadе je еdіlmіştі. Odnosno, konverzija željezničke stanice Haydarpaşa u centar grada zabilježena je kao fil. Prema ovom planu Kadıköy U svim slučajevima, potražnja za Haydarpaşa solidarnošću i izletima naših građana je sljedeći; Haydarpaşa bi se trebala koristiti kao željeznička stanica grada Istanbula, što je izvorno posao “.

GAR je jaka imidž vrijednost gradskih vještina

Kadıköy Predsjednik Belede Aykurt Nuhoğlu, projekat željezničke stanice Haydarpaşa iz Zaštitnog odbora i TCDD pripremljen je kao vrlo važna konferencija za novinare. Nuhoğlu, koji nema zajednički projekat, rekao je, „U planiranju je naveden samo datum željezničke stanice Haydarpaşa, otprilike milion godina zemljišta, koje je pripremio Büyükşepaşa 1. godine, Kadıköy Vidljivo je da je napravljen plan za zonu Harem i luku Haydarpaşa. U tim planovima definitivna definicija stanice definirana je kao „Kulturni sadržaji, turizam i smještajni prostor“. Odnosno, konverzija željezničke stanice Haydarpaşa u centar grada zabilježena je kao fil. Prema ovom planu Kadıköy Bolje hijerarhija Haydarpaşa Solidarnost i zahtjev našeg građanina je sljedeći; Haydarpaşa bi trebalo koristiti kao glavnu stanicu Istanbula, koja je izvorno u Istanbulu.

Okolna područja takođe treba koristiti kao zelene i socijalne površine za direktnu upotrebu javnosti, za direktnu upotrebu javnosti, za potrebe društva, za potrebe društva. Željeznička stanica Haydarpaşa, koja je industrijsko nasljeđe, ima snažnu i snažnu kvalitetu glavnih zvučnika. Gar, koji je polazna točka povijesne Bagdadske željeznice, treba očuvati na način koji će doprinijeti zajednici i održavati je u kontinuitetu. Štaviše, danas je željeznička stanica Haydarpaşa samo dio velikog projekta u projektima planiranim za ovu regiju. Javnosti je poznato da je ovaj region, koji još nije pretrpio napad na kiriju, predstavljen međunarodnom sektoru na nekim sajmovima nekretnina. "

JEDAN OD SLUČAJA DIO PLANA JE OTKAZAN

Nuhoğlu je rekao da je ministar financija Mehmet Şímşek, 102 hektara predmetnog zemljišta, bio uključen u program privatizacije nakon radova na obnovi, te rekao da vlada nastavlja i VelikiKadıköy Kao što je Bediyeje, Istanbul Büyükşehír Bélediyes transformirao je 2012. željezničku stanicu Haydarpasa u zemlju, na milion metara u okolini, što ukazuje na to da je sudski postupak pokrenut protiv odluke suda i odluke od 1. decembra 6. Nuhoğlu je napomenuo da je tužba takođe podnesena u planskoj bilješci u vezi s izgradnjom parkirališta na terenu „područja Ticaret“ na području „područja Ticaret“.

ZAHTJEV ZA IRAKOVU VIZIJU RANSKOG PODRUČJA IZRAŽENIH U MILIJARDI DOLARA \ t

Nuhoğlu, koji je rekao da je željeznička stanica Haydarpaşa uništena požarom koji je izbio 2010. godine, rekao je: „Gorući krov nije popravljen, a zatim je oteta povijesna željeznička stanica Gar, zaboravljena je, zaboravljeni su od stanovnika Istanbula. Dakle, s milijardama dolara želi se zadržati zona dohotka izvan vidokruga. Povijesno i kulturno nasljeđe Istanbula nije zanemareno, a koncept uobičajene željezničke stanice u svim velikim gradovima svijeta zatvoren je za anadolsku stranu Istanbula.

Međutim, Kadıköy Ova igra je iskrivljena zbog osjetljivosti Istanbula i solidarnosti Haydarpaşe u pogledu aktivnog građanstva i javnih sfera, bez obzira na stav života i kulture zajednice. Zahtjev da se stanica Haydarpaşa zadrži kao stanica i konačno je uspio, a zahtjev koji je 14. kolovoza podnio TCDD, a koji je odobrio Zaštitni odbor br. 5, zatražio je početak istraživanja. Rezultati aplikacije i vijesti koje se odražavaju u štampi pokazuju da će se željeznička stanica Haydarpaşa vratiti na svoj datum i da će se koristiti kao brza stanica. Odluka je željezničke stanice Haydarpaşa da se na odgovarajući način koristi sljedećih pet godina. " dedi.

NIJE OPŠTINA, PRAVO JE UČITI OD ISTANBULA

Dvorane planirane za stanicu, kafeteriju, datum i krov stanice biće otvorene za upotrebu. Kadıköy Znajući da je aplikacija podnesena javnosti, Nuhoğlu je rekao: „Međutim, podrazumijeva se da još uvijek ne dobivamo odgovor na naša posljednja važna pitanja, iako je potrebno tražiti da upadnemo u zamku onih koji će regiju koristiti za iznajmljivanje. Gar periferija od 1 milion metrakelik zemljišta je Ilgílí síyasí autoríté i veliki grad Bélédíyesí šta planira? Zašto se ovi projekti ne dijele sa stanovnicima Istanbula i ne traži njihovo mišljenje? Ako se brod koji će se proizvoditi u prošlosti uzme u dikat koji je tražio stanovnike Istanbula, to stvara 5 milijardi dolara stanarine, Kadıköy A ako su ljudi koji žive u Üsküdaru uglavnom svi Istanbul i Turska, šta se smatra u takvoj zemlji? Zašto Uskudar-Kadıköy da li je priroda istorijske teksture ovih područja od ljudi, kao i od javnosti, skrivena? Činjenica da je Taríhí Gar stanica je jeterlna je nedeljna. Ova odluka morala je biti donesena davno. Ovaj stav doživljavamo kao razumijevanje zasnovano na krađi prsta u ustima javnosti. Potrudit ćemo se razmotriti potrebe ljudi, postrojenja i javnu upotrebu svih područja na stanici Zíra Haydarpaşa i okolini. Ova regija, koja je jedan od zračnih koridora glavnog grada, jednostavno nije ono što će biti u budućnosti, pravo je da stanovnici Istanbula uče. "

POTREBNA JE NOVA STRUKTURA I REŠENJE STATIČNOG SISTEMA

nuhoğlu, Kadıköy Bеldіyеsі'nе Dеvlеt Dеmіryol od İşlеtmеsі Gеnеl Müdürlüğü'ndеn gеlеn članak "Haydarpasa Željeznička stanica Bіna je" vе müştеmіlat je ", broj 5 Eskі Lі financiranja vе carina Bіna" u rölövе, rеstіtüsyo je, rеstorasyo ​​je projеlеrіnіn 5 kulturne baštine bеlіrtіlеrеk je odobren od strane Bölgе odbor za zaštitu "Izgradnja Ruhsatıö düzеnlеnmеsі Primljen je zahtjev: „Međutim; osnovana tasdіklеnеn rеstorasyo ​​je projеlеrі, rеstorasyo ​​je müdahalе rasporeda іncеlеndіğіndе, potkrovlje döşеmеsіnіn çеlіk sіstеmlе yüksеltіlеrеk gabarіnіn (bіn u yüksеklіğі) dеğіştіrіldіğі vе krova gеlеn opterećenje sеbеbіylе statіk sіstеmіn yеnіdеn hеsaplan je gеrеktіğі više öncе fonksіyo non krova između sеrgі soba, kafеtеry A, konfеrans soba fonksіyo je vеrіlеrеk statіk opterećenje hеsab od dеğіştіrіldіğі, vatra mеrdіvеnіnіn krov uklonjen u ovom području döşеmеnіn kеsіldіğі, yеnі lift іlavеsі vrši otvaranjem döşеmеlеrіn hе saviti statіk sіstеmіn ovo bölümdе dеğіştіrіldіğі, između іç dvorište şеffaf lift vе link most іlе krov dok yеnі іlavе da je izgradnja, dvorište üzеrіnі tamamеn zatvaranja bі poklopac krova Vidljivo je da je u ovom dijelu zgrade izgled potpuno promijenjen, rješenje ovog poklopca sastoji se od novog strukturiranja i ono se vidi kao statično rješenje sustava. dedi.

Nismo u mogućnosti da odobrimo dodatni projekat obnove

Od ovih planova, Ministarstvo zaštite okoliša i urbanizacije, Direkcija za usluge Mesleki „I. Grupa će znati da konstrukcija zgrade nije pogodna za planiranje konture (područje koje pokriva zgrada), a stanje građevine (visina zgrade) nije pogodno za pismo pozitivnog mišljenja, „Nuhoğlu će biti svjestan da visina dotične zgrade nije primjerena. S druge strane, tužbe koje su podnijele razne osobe i koje nisu ispunile Master razvojni plan razmjere 1/5000 su još uvijek u toku. Drugi upravni sud u Istanbulu odlučio je poništiti dio Glavnog razvojnog plana za zaštitu od 2/1 na funkciji poštenog područja. Pored toga, planovi provedbe s razmjerom 5000/1 nisu izrađeni u skladu s ovim planom. Iz tih razloga nije moguće da odobrite projekt restauracije koji nije pravno dovršen, a procesi planiranja nisu dovršeni i građevina se dodaje zgradi. " dedi. Nuhoğlu, istraživanje, restauracija i restauracija zgrade stanice Haydarpaşa Generalne direkcije za razvoj željeznica Devlet, kao i primjena zahtjeva za dozvolu Kadıköy Beledeiessí je rekao da će se roditildíldíldíldíldíldíldíldíldíldíldíy.

NE MORA BITI STRUKTURA TRGOVAČKOG CENTRA

Nakon njegovog govora, menadžer za štampu rekao je, "Imate li podređeni plan?" Nuhoğlu je rekao, „Trenutno zatvorenici imaju posla s njima. Naš prijedlog je da se to izuzme iz područja privatnog poslovanja. Više je u smislu društvenog i kulturnog otkrivanja strukture i donošenja aranžmana u skladu s njom. Osim toga, vidi se da u poslu ne postoje potpuno orijentirane strukture, poput trgovačkog centra. " dedi.