Željeznica Trabzon-Erzincan sanja?

Da li je željeznica Trabzon-Erzincan san? Nurettin Özgenç, predsjednik Udruženja malih i srednjih preduzeća (KOBİDER), doživljava radost brzih vlakova u Istanbulu. 8. Turska na svijetu, 6. Evropa, radost što je zemlja brzih vozova je ponosna. Premijer Erdogan izjavio je da danas ne samo da doživljavaju radost linije brzih vlakova, već i povezuju glavne gradove željeznim mrežama.

Posljednji 12 već godinama provodi važne projekte u kopnenom, pomorskom i zračnom prometu, a počeo je period probijanja u željezničkom transportu. Napuštena na dugogodišnju sudbinu i željeznice su došle do kraja investicije za odluku AK Partije ponovo je oživela.

Prema informacijama koje je dostavila novinarka elektronskih novina (e-ha), dok su željeznice pretvorene u državnu politiku, značajna sredstva su dodijeljena željeznicama. Kako bi se povećao udio željeznica u transportu, važni projekti su se provodili jedan za drugim. Turska, ranije sreli neslućene brzine voza. Pored građevinskih projekata za brze željeznice, intenzivno se nastavlja u brzim i konvencionalnim željezničkim konstrukcijama.

Erdogan; Ističući da su se duhovni arhitekti Anadolije i njihovih prostora sve bliži, rekao je, "Danas je dan kada se Aziz Mahmut Hüdai i Yunus Emre, Nasreddin Hodja, Mevlana, Hacı Bayram Veli i Gazi sastaju na poslu u Üsküdaru." .

Takođe kažemo; Naš grad Trabzon, koji je osvojio Fatih Sultan Mehmet, u kojem je rođen Sulejman Veličanstveni, a Yavuz Sultan Selim bio je guverner, takođe bi trebao iskoristiti željezničke objekte potrebne godinama. I on bi trebao okupiti Ahi Evrena Dedea, jednog od duhovnih arhitekata Trabzona, i ljude sufizma, Haçkalı Baba, s Hacı Bayram Velijem i Azizom Mahmutom Hüdaijem.

70 GODINA ŽELJEZNICE SE SEŽE U TRABZONU

Brzi voz je san pretka. Svesni smo da su neki gradovi sada grad transporta i nismo mogli ni da zamislimo brzi voz. Brzi voz je bio divan posao u ime naše zemlje. Turska ima izuzetne puta olova u željezničkom saobraćaju.

Projekti brzih vlakova, kao i projekti brzih vlakova su u toku. Završen je tender za prvu fazu projekta željezničke pruge Sivas-Erzincan.

Bilecik, Bursa, Ankari i Izmiru, Ankari-Sivas brzih pruga i Konya-Karaman, Sivas-Erzincan stanovništva u kratkom roku sa high-speed pruge 17 naseljena blizu pola pokrajine će biti povezan sa high-speed željezničke mreže.

Ulukışla-Konya-Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep-Osmaniye brzi Željeznički projekta u Adana-Gaziantep i Konya-Karaman između građevinskih radova se nastavlja u drugim dijelovima tendera za građevinske radove.

Premijer Erdogan naglasio je da će željeznice doći do 14 metropolitanskih gradova i nastavio: „Naše usluge će se nastaviti neprekidno. Eskişehir, Konya je u redu, sada su u redu i Bilecik, Sakarya, Kocaeli i Istanbul. Sljedeća je Bursa, slijedi linija Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. Ovu liniju proširujemo na Erzincan i Erzurum. Pored toga, postoji linija YHT Ankara-Afyon-Uşak-Manisa-İzmir. Sve su to u fazi izrade. Kada završimo ove projekte, povezaćemo naš Istanbul sa 17 provincija udobnošću YHT-a.

U tom kontekstu, Bursi je dao dobre vijesti o brzom vozu. "Nadam se da brzi voz dolazi u Denizli, započeli smo rad projekta brzih vlakova Antalya i Denizli," rekao je. Takođe je obećao brzi voz za Šanliurfu.

“Odlučili smo da brzom vlakom povežemo Šanliurfu s Ankarom, Istanbulom, Karamanom i Gaziantepom. Nadam se da je naš projekat spreman i da ćemo započeti ovaj posao u narednom periodu ”. ali nije detaljno spomenuo projekt željeznice Trabzon - Erzincan.

ZAŠTO JE RAZLOG PROPUSTA TRABZON-ERZINCAN ŽELJEZNIČKOG PROJEKTA?

Sa završenim i u izgradnji projekata brzih i brzih željeznica, činjenicom da se mogu svakodnevno putovati između gradova, gradovi postaju gotovo međusobna predgrađa. Svjesni smo važnosti koja se pridaje željeznici. Međutim, zbog razumijevanja da je "početak radova polovina završetka" "željezničkog projekta Trabzon-Erzincan", jednog od najvažnijih projekata koji će utjecati na budućnost istočnocrnomorske regije, prvo zavarivanje šina još nije moglo biti izvedeno.

Vidljivo je da su završene studije o izvodljivosti željezničkog projekta Trabzon-Erzincan i da nema značajnog napretka uprkos dobrim vijestima da će uskoro biti raspisan projekt.

Zahtjevom od 22. I pod brojem 03 postavili smo sljedeća pitanja Ministarstvu prometa, pomorstva i komunikacija, koje je najkompetentnije tijelo u fazi "Željezničkog projekta Trabzon-Erzincan", za koju najavljuju da će je izvršiti vladini službenici;

• Postoji li takav projekat?
• Ako jeste, kada?
• 320 kilometar Projekt željezničke pruge Erzincan-Gumushane-Tirebolu-Trabzon je u kojoj fazi?

U e-pošti primljenoj od bilgi@udhb.gov.tr ​​3. Na službenu prijavu poslali smo 16.04.2014 stavke u obliku „…… .Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır 630 km. planirana je duga željeznička pruga. Rad na projektima implementacije linije se nastavlja. " Dat je apstraktni odgovor. Međutim, nije dat konkretan odgovor kada će se provesti i u kojoj fazi!

Kada nismo mogli dobiti jasan odgovor na naša pitanja o projektu, koji je od velike važnosti za istočnu Crnomorsku regiju, ovaj put smo se prijavili Odboru za procjenu prikupljanja informacija premijera (BEDK) i Komunikacijskom centru premijera (BIMER) s brojem 27.06.2014, od 487789., Ali i ova aplikacija do sada Nije bilo odgovora.

KADA JE PONUDA ŽELJEZNIČKOG PROJEKTA TRABZON-ERZİNCAN?

Društveno-ekonomska vrijednost Trabzona, koji je jedan od vodećih gradova naše zemlje i po broju stanovnika i po dodatnoj vrijednosti, povećat će se povezivanjem na željezničku mrežu. U tom kontekstu, odraz nauke, metode i racionalnog razmišljanja, simbol modernizma, najprikladnija je i najučinkovitija željeznica u smislu kvaliteta usluge putničkog i teretnog prijevoza i neophodna je za Trabzon i okolne pokrajine.

NAJVAŽNIJI AGENDA POSAO TRABZONA JE ŽELJEZNICA.

Za realizaciju željezničkog projekta Trabzon-Erzincan treba formirati javni refleks. Da bi projekt željezničke pruge Trabzon-Erzincan došao u fazu izgradnje, odlučnost se mora nastaviti takva kakva je. Treba naglasiti da je ovaj projekat neophodan za Trabzon stvaranjem širokog javnog mnijenja i treba osigurati da svaki segment uključuje željeznički projekat u svoje buduće programe. Naplata treba biti uključena u proračun kako bi se tender za izgradnju mogao izvršiti što je prije moguće. Javnost u Trabzonu takođe bi ovo trebala reći kao sljedbenik željezničkog pitanja. Željeznica Trabzon-Gümüşhane-Erzincan, koja je jedan od najvažnijih projekata koji će utjecati na budućnost Trabzona i regije, trebalo bi realizirati što prije.

Željeznice su neophodne za istočnocrnomorski region. Željeznice su problem Turske, najvažnija je dužnost vlade. Naša nacija je odabrala i hitno čeka realizaciju željezničkog projekta Trabzon-Erzincan tražeći od političke vlade, koja je na vlast dovela izabranu volju, da održi svoju riječ. Kao KOBİDER, cilj nam je dovesti ovo pitanje na dnevni red, održati zahtjev za željeznicom živim i uključiti ga u svoj proces.

Svi smo čuli od velikog ponosa i sreće da implementiraju gigant projekte u sektoru transporta u Turskoj. Čestitamo našim menadžerima i timu za ove lijepe projekte.