Željeznički napad iz Kazahstana

Željeznički napad iz Kazahstana: nove željeznice koje povezuju zemlju na liniji istok-zapad i sjever-jug

U Kazahstanu, devetoj zemlji po veličini po površini, puštene su u promet nove željezničke pruge koje povezuju zemlju od istoka prema zapadu i sjevera do juga.

Predsjednik Nursultan Nazarbajev dao je prvi signal ceremonijom održanom u Jezkazganu do željezničke pruge koja povezuje Jezkazgan u Karagandi u centralnom Kazahstanu i Beyneu, naftnoj regiji na obali Kaspijskog mora u zapadnom Kazahstanu.

Na svečanosti je dat signal i za završenu liniju koja povezuje grad Arkalyk u provinciji Kostanay u sjevernom Kazahstanu i Shubarkol u Karagandi u centralnom Kazahstanu.

Dok se očekuje da će linije dati snažan podsticaj razvoju Centralnog i Zapadnog Kazahstana, čiji je novi program regionalnog razvoja najavljen, teret će se prevoziti od istoka prema zapadu i od sjevera prema jugu uz nove linije koje će se dodati postojećim linijama. .

Izgradnja pruga dužine veće od 200 kilometara, koju je ponudila Kazahstanska nacionalna željeznička kompanija (Kazahstan Temir Joli - KTJ), započela je u junu 2012. godine.

Prema izjavi KTJ, to će povećati potencijal novih željezničkih linija naručenih za prelazak na transportne koridore iz Rusije i Evrope u Kinu.

U junu 2014. godine KTJ je potpisao ugovor o komercijalnim transakcijama i finansiranju sa Sberbankom, najvećom bankom koja posluje u Ruskoj Federaciji i Zajednici Nezavisnih Država, za izgradnju dalekih pruga.

KTJ, kojoj je Sberbanka dodijelila cijenu od 3,6 milijardi dolara, izgradila je tisuću kilometara željezničkih pruga unutar zemlje tijekom posljednjih 5 godina.

• Kazahstanska željeznička mreža

Kazahstan, koji nije povezan s morem zbog svog širokog područja, ekonomskih i geografskih karakteristika, u velikoj je mjeri ovisan o transportnom sistemu za opskrbu naftom i prirodnim plinom. Iako ukupna dužina domaćih željeznica u Kazahstanu premašuje 13 hiljada kilometara, zemlja između Azije i Evrope ima tranzitni položaj na željeznici. Na teritoriji Kazahstana; Postoje 4 odvojena međunarodna transportna koridora: Transazijski željeznički sjeverni koridor, Jugoistočna Evropa Južni koridor, Evropa Kavkaz, Azijski transportni koridor i Sjever-Južni koridor.

Sjeverni azijski željeznički koridor povezuje Kinu, najveću zemlju izvoznicu na svijetu, s europskim kontinentom nakon Europske unije. 11 hiljada kilometara sjeverno-azijskog željezničkog koridora, poznatog i kao pruga Puta svile; Ide od Chongqinga, najvećeg grada jugozapadne Kine, do Duisburga na sjeverozapadu Njemačke. Linija koja je puštena u rad 2011. godine prolazi kroz Ujgursku autonomnu oblast Xinjiang i stiže do Kazahstana, odnosno Rusije, Bjelorusije, Poljske i Njemačke. Hewlett Packard, međunarodna kompanija za informacionu tehnologiju sa sjedištem u Kaliforniji, SAD, objavila je prošle godine da je sa željezničke pruge prenijela 4 miliona bilježnica, što je od velike važnosti u svjetskoj trgovini.

Predsednik KTJ-a Asgar Mamin napomenuo je da se kapacitet X-NUMX-a povećao nosivost puteva svile-železničke pruge u 2013-u.

Izgradnja drugog dijela željezničke pruge Sjever-Jug koji povezuje Kazahstan sa Turkmenistanom i iranske luke Bender Abbas, koja je službeno otvorena neposredno prije toga, doći će do regije Gürgen u sjeveroistočnom Iranu. nije mogla biti završena.

Kazahstan takođe ima bliski interes za željezničku liniju Baku-Tbilisi-Kars, koja će do Karsa stići iz Bakua, glavnog grada Azerbejdžana, preko gruzijskih gradova Tbilisija i Ahilkeleka.

Ministarstvo vanjskih poslova Kazahstana najavilo je da će željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars, koja se očekuje da bude završena u drugoj polovini 2015. godine, dati veliki doprinos trgovini u regiji.

U bliskoj budućnosti očekuje se priključenje Kazahstana na ovu liniju.