Evo projekta japanskog vlaka bez željeznice

Evo japanskog projekta vlakova bez željeznice: Japan, koji je razvio najnaprednije tehnologije u oblasti prevoza, privlači pažnju svojim novim projektom vlakova.

Vlak, koji vozi sistemom bez šina koji se zove 'Maglev', stoji u zraku sa magnetnim poljem bez dodirivanja tla. U projektu će biti utrošeno 90 milijardi dolara, čime će se dostići brzina kilometraže 500. Tehnologija magnetskog vlaka, koja će osigurati prijevoz između Tokija i Osake, smanjit će put dug 2 na oko 1 sati.

Vlakovi koji bi trebali biti pušteni u pogon u Japanu, za razliku od željezničkog sistema koji će se kretati kanalom. Na dnu, lijevo i desno od ovog kanala su zavojnice koje stvaraju magnetno polje koje je dovoljno jako da vlak drži u zraku. Jedinica za napajanje u vlaku interaktivno djeluje na zavojnice, stvarajući magnetsko polje. Tako se dobivena snaga kontrolira kako bi se voz mogao kretati kroz zrak. Vlak, koji stoji u zraku oko 10 cm, može tako dostići brzinu od 500 kilometara.

POWER SHOW

Projekat će se provoditi između Tokija i Osake. Japanski prvi projekat brzih vozova na svijetu je 1964. Nakon Drugog svjetskog rata pokazana je kao ekonomska moć. Očekuje se da će projekat ove godine dobiti konačno odobrenje od japanske vlade Shinzo Abe-a, a očekuje se da će izgradnja početi u 2-u. Abe kaže da će ti vozovi biti budući izvoz Japana. Predstavljajući ovu tehnologiju američkom predsjedniku Baracku Obami, Abe je predložio da se smanji razdaljina vlaka između New Yorka i Washingtona na 2015. Pored toga, Željeznica Središnje Japana predviđa da će nova linija privući 1 milion novih putnika s željezničke linije brzi tok Tokio-Osaka, koja trenutno prevozi 143 miliona putnika godišnje.

Radni sistem projekta vlakova bez železnice

1) COIL
Zavojnice su smještene na desnoj, lijevoj i donjoj strani kanala za kretanje.

2) LIFTING SISTEM
Ogromni magneti u vozu stvaraju magnetsko polje između zavojnica i vlaka. Ovo zadržava voz u vazduhu. Ovo magnetno polje koristi se za pomicanje vlaka.

3) SUSTAV PUSNJA
Snaga se generira kontrastom magnetskog polja između magneta i zavojnica. Ovom snagom voz se može kretati naprijed i dostići 500 kilometara.