Radnici su napravili svoje prvo polje na gradilištu 3 mosta

Radnici su napravili svoje prvo polje na gradilištu mosta 3: Izgradnja mosta Yavuz Sultan Selim nastavljena je punom brzinom. Radnici su napravili prvi sud na gradilištu mosta. VATAN prati kontinuirani rad preko noći

29 Svibanj 2013'den bačen 3'un Bosphorus Bridge (Yavuz Sultan Selim) nastavlja raditi bez brzina. Radnici u noćnoj smjeni, koji su prvi put radili na gradilištu na početku Ramazana, nastavljaju raditi neprekidno. VATAN je otišao na radilište 3 mosta u Garipçe i pregledao noćni rad.

4.5 metara tjedno

Jedna od najznačajnijih faza projekta, nazvana mostovi stopala, naglo raste, što je na udaljenosti od oko 4.5 metara tjedno. Pored mostova na evropskoj strani Sarıyer Garipçe i Beykoz Poyrazköy, koji su istovremeno na evropskoj strani mosta, 5 bin 770 je bio na dužnosti na autoputu North Marmaray. 3. Podnožje mosta u Garipçeu dostiglo je 250 metara, dok je visina na Poyrazköyu porasla do 245 metara. Visina 320 metra će biti završena u narednim mjesecima. Završeni su snopovi između tornjeva mosta. 61 vaših stopala. 71. Konstatovano je da je beton završen u četiri faze za trajne grede koje se završavaju u metrima. U konstrukciji trajnih greda, gvožđe je korišćeno na 710 tonu, dok je 2 hiljada 500 kubnih metara betona bačeno na obje strane. Navodi se da je dovršavanje stalnih greda važan korak za povezivanje mosta i prilaznog vijadukta. Istovremeno će se obezbijediti i veza između greda mosta, greda mosta.

1408 dužina metra

3.On nastavlja izgradnju nožica mosta i toranjskih dizalica koje će nositi 1408 metar dugačak most u Sarıyer Garipçe, koji je spojna točka europske strane mosta iu Beykoz Poyrazköy na azijskoj strani. Noge brzorastućeg mosta su postavljene na podu sa 20 dubinom metra sa dubinom 20 metra. Noge su spuštene sa nivoa mora na dubinu od 12 na obje strane. Tako će projekat biti implementiran na najsigurniji i najsigurniji način.

Dve trake će biti šina

Ukupno 4.5 će proći 10 trake preko novog mosta koji će naći cijenu od milijardu lira. Međutim, 8 traka će biti autoput, a 2 traka će biti integrisana u Marmaray i Istanbul Metro. Dok prvi put prolazi željezničku liniju na Bosporskim mostovima; Zahvaljujući projektu, Ataturk, Sabiha Gokcen i novi 3. Aerodrom će imati integriranu željezničku prugu. Dužina novog mosta će biti 1408 metar, visina mosta će biti 320 metara, a širina 59 metara, a ova karakteristika će biti najduži viseći most na svetu.