Bosforski most jugoistočne Anatolije je u službi

Bosforski most na jugoistoku Anadolije ulazi u službu: dok 3. most, čija se izgradnja velikom brzinom nastavlja u Istanbulu, privlači pažnju mnogim inovacijama, do izražaja je došao još jedan most koji se s istim veličanstvom podiže u Šanliurfi.
Treći most (most Yavuz Sultan Selim), koji se gradi u Istanbulu i očekuje se da će u velikoj mjeri eliminirati prometni problem u Istanbulu, postao je suparnik. Izgradnja mosta Nissibi, za koji se očekuje da obuhvati Kahtu (Adıyaman) i Siverek (Şanlıurfa), nastavlja se velikom brzinom. 3 metara od otvaranja centra, jer je Turska trenutno treća, nosi prepoznatljivost kao veliki most. Srednji raspon Bosforskog mosta je 400, a mosta Fatih Sultan Mehmet 3 metara.
Sigurnost mosta, za koji se očekuje da će biti puštena u rad oktobra 2014, takođe je važna zbog rizika od zemljotresa u regionu. Iz tog razloga, tehnički koordinator grupe GÜLSAN Altok Kurşun izjavio je da su došli do različitih scenarija i da nakon ovih izračuna misle da most neće biti oštećen mogućim zemljotresom u 475 godini. prvi put obustavljen zategnuti kosi metoda se koristi u most u Turskoj. Ova tehnika će dodatno produžiti život mosta. Dok 3 spaja Kahtu i Sivereka, veliki most, „autohtoni“ se ističe. Jedan primjer bi bio vrhunac prvog visećeg mosta tabana Group tehnički direktor, Olovo Alto u Turskoj, Malatya u stranu stopala, 165 metara će porasti, dok je visina stopala će biti Nissibi 96 metara.
Čini se da će ovaj most, koji će u početku imati puno smisla za Tursku, privući pažnju u narednim danima. Vahap Munyar iz novina Hürriyet u današnjem je članku prenio fazu gradnje i karakteristike ovog mosta.