Deniz: TCDD pokušava da se privatizuje

More: Prilagođeni do željenog TCDD işçileştiril da çalışılıyor.türki na Kamu-Sen povezan sa Konfederacije turskih Transportation-Sen predsjednik sekretar Serafettin Deniz turski Transport-Sen Organizacija Yasar pisač, na radna mjesta su organizirani u Predstavnici Izmiru i sastao se sa predstavnicima civilnog društva . Na sastanku, kojem su prisustvovali predsjednik ogranka İzmir 1 Muhammed Kara i İzmir 1 financijski sekretar Atilla Karaaslan, YOLDER predsjednik Özden Polat predstavio je Udruženje solidarnosti i solidarnosti željezničkog graditeljstva i operacijskog osoblja.
Kurum TCDD ima najviše problema kurum
Govoreći na sastanku na kojem se razgovaralo o problemima i rješenjima zaposlenika na radnim mjestima Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija, ferafettin Deniz, predsjednik turskog transportnog Sena, rekao je da su znali da je njihova dužnost da brane prava svih zaposlenika, bilo sindikalnih ili ne. Pored luke i aerodroma, Državne Željeznice, "Noć, dan, večer, jutro, kada će biti nejasno, problemi, nevolje, institucija koja definira više", Deniz je rekao: "Gdje slušamo tisuću tisuća nevolja", rekao je on.
"TCDD pokušava da se zaposli"
Državne željeznice na osnovu naslova i radnih mjesta koja opisuju nekoliko problema koji se tiču ​​generalnog predsjednika Turskog transportnog Sena ferafettina Deniza, trebali bi razgovarati o tome što treba učiniti za rješenje, rekao je on. Deniz je objasnio da je TCDD liberalizovan zakonom u 2013-u, podeljen na dva dela i da je uspostavljena infrastruktura privatizacije. “Godina 2013 bila je godina kada je počela da se čuje opasnost od čekanja na zaposlene u železnici. TCDD pokušava da se zaposli. Menadžment smatra da će privatizacija biti lakša sa povećanjem broja radnika ”.
„Železnici doživljavaju Stockholmski sindrom“

Ferafettin Deniz je objasnio da ovlašteni sindikat ima zdjelu za privatizaciju i prenosi vodu na mlin uprave koji je usmjeren na privatizaciju. “Mi željezničari doživljavamo Stockholmski sindrom. Kako se to može objasniti time što je sa sindikatom koji kaže "da" poslu koji bi eliminisao naš radni nalog? " Deniz je nastavio svoje reči na sledeći način:
Devrim To nije revolucija već kontrarevolucija
Iz Mi smo kao ljudi koji su zaljubljeni u svog dželata. Da li je moguće shvatiti prisustvo naših prijatelja dok opisujemo praksu političke strukture u kojoj oni sede na rukama hormonskog sindikata kao 'revoluciju'? To je 'kontrarevolucija' željeznica i željezničara. Kontrarevolucija se ovdje odnosi na one koji to čine, na zlo. Moramo reći našim prijateljima koji su zaljubljeni u našeg dželata da će izgubiti svoj radni život, posao i dužnosti, te da im je sigurnost zaposlenja u opasnosti. "
Opasnost od podugovaranja u privatizaciji
Kada se privatizacije završe, zaposleni u ustanovi će biti postavljeni ispred vrata, rekao je predsjednik Türk Transport-Sen ferafettin Deniz. “Privatizacija donosi podugovaranje, a podugovaranje donosi nisku plaću i kaže:
Oma Ne zaboravimo katastrofu Soma. Kao u Soma, nemojmo čekati da 301 umre. Kao što se vidi u Soma, podugovaranje osuđuje ljude na smrt. Bacite pogled na privatizaciju u Turskoj, da li šef radi na prednja vrata, dok stavljajući pristrasnosti. Takva je atmosfera u Državnim željeznicama. "Dođite u našu uniju, štitit ćemo vas" riječi nemaju smisla. Biti jedan ili jedan sindikat ne može biti opravdano. Stavili su te ispred vrata.
"Bićemo svjesni gorke istine"
Ferafettin Deniz je rekao da su „osoblje zaduženo za norme i studije optimizacije başında najvažniji problemi zaposlenih u TCDD-u.“ Kada vidimo rezultate ovih studija, gorke istine u narednim danima “, rekao je on. Deniz je rekao: “Kao udruženja i sindikati, moramo da iznesemo volju. Ovo nije održivo. Osoblje norme, optimizacijske studije 'stop' treba nazvati. ”
Prekovremeni rad postaje sredstvo progona
Navodeći da je prekovremeni rad postao sredstvo progona za zaposlene u Željeznici, ferafettin Deniz je rekao: "Željeznica je samopožrtvovana, ali ovo prekovremeno je otišlo izvan žrtvovanja." Kaç Koliko godina će trajati? Koliko dugo ćemo to tretirati za sebe, rekao je Deniz Deniz, a posao je zločin prema Ustavu. Zakoni, konvencije nam daju prava. Više ne želimo nikakav posao. Želimo da se primjenjuju odredbe kolektivnih ugovora. ”
"Premijer ili veliki nadzornik?"
„Za to se mora platiti prekovremeni rad. Nema potrebe za prekovremenim radom osim ako ne rade ono što rade. Zatražili smo od Generalne direkcije TCDD-a da napravi neophodne aranžmane. Čeka odgovor. Tu je i premijerov cirkular o prekovremenom radu. Jedinica forsira prekovremeni rad. Da li je premijer veliki ili šef jedinice? Ako radite prekovremeni rad, podnesite molbu svom meraču jedinice i tražite 24 sat odmora. Mi ćemo biti iza naših prijatelja koji se ovako primjenjuju. Ako postoje sankcije ili sud, mi ćemo biti sa našim prijateljima u pravnoj borbi. Mi ćemo podneti krivičnu prijavu protiv načelnika. Ako nadzornici jedinice ne mogu riješiti problem, neka ih bacaju. "
„Povećanje plata ostvareno je ispod preporuke poslodavca“
Konstatujući da su zarade primljene po kolektivnim ugovorima istopljene u lice inflaciji, predsjednik Türk Transport-Sen ferafettin Deniz izjavio je da se zaposlenik suočava s ekonomskim poteškoćama s porastom poreznog razreda. Ističući da se problem može riješiti u pregovorima o kolektivnom pregovaranju, Deniz je rekao:
Dık Počeli smo jesti iz našeg džepa
Er Pregovori koji vode do spora idu do Vrhovnog arbitražnog odbora, koji se sastoji od ljudi koje je imenovala vlada, kako bi od tamo očekivali pozitivne rezultate. Očekivani rezultat Vijeća ministara ne izlazi. Na početku razgovora, ministar rada i socijalnog osiguranja je saopštio da je "3 + 3", ovlašćeni sindikat hormona došao u naš sektor i potpisao ugovor po kome je podignuto povećanje plata. Prvih pet meseci inflacije su 5.6, 5.1 ugovor. Na kraju petog meseca počeli smo da jedemo iz džepova. "
Polat: Turski transport - Bolje dođite do naše zajednice
Poželjevši uspjeh novom generalnom rukovodstvu sindikata, YOLDER predsjednik Upravnog odbora Özden Polat rekao je: „Čestitam vam što ste izabrani za predsjednika našeg Turskog transporta-Sen. Zapravo, želio je da dođe u oproštajnu posjetu, ali zbog intenziteta vaših programa to nije bilo moguće. Sretno našoj zajednici ponovo", poručio je. Polat je dodao: "Koliko vidim, TUS je dobio na zamahu tako što se ponovo spuštao na terene u ime sindikalizma pod vašim predsjedavanjem. Konkurencija u sindikalnoj oblasti će povećati kvalitet kao iu svakoj oblasti. Ovo takmičenje prija za nas u tački rješenja. Sretni smo zbog toga."
„Želimo da radimo u saradnji“
Özden Polat, koji je objasnio da je prisustvovao više od 700 putnog osoblja sa svih strana TCDD mreže, dao je informacije o YOLDEROVOM radu. Polat je rekao, dan Budući da smo u kontaktu sa svim našim članovima koristeći različite komunikacijske kanale, svjesni smo svih problema, nemamo problema u određivanju problema i sugeriranju rješenja. Međutim, želimo da radimo sa vama koliko god možemo sa drugim sindikatima koji rade u našem sektoru u vezi sa problemima sa kojima se suočavamo u smislu autoriteta u smislu njihovog prenošenja. Želimo najaviti naš doprinos rješenju s obzirom na naše članove.
"Nećemo ostaviti prazan trg"
Predsjednik Türk Transport-Sen ferafettin Deniz, koji je sa prisutnima razmijenio mišljenja i vodio bilješke slušajući njihove probleme, izrazio je nove ciljeve svojih sindikata na kraju sastanka:
Izlomit ćemo igru ​​hormonske unije i započeti novu igru. Napisaćemo scenario, pripremićemo scenu, svirat ćemo. Nećemo ostaviti prazan kvadrat. Pokazat ćemo ljudima da se prethodna utakmica igrala falsifikatima, praznim obećanjima, neispunjenim obećanjima. Turski Transport-Sen će biti neophodan u ovim scenama. Ako ponovo izaberemo sindikat i konfederaciju u 2015-u, potrošićemo 2016, 2017 sa takvim gubicima. Uklonit ćemo naše nedostatke i kršenja, i borit ćemo se kao ovlašteni sindikat i sklapati kolektivne ugovore. “