Prisutnost TÜVASAŞ-a najveća je prepreka stranom kapitalu
Pješice će doći do Ankare za TÜVASAŞ ...
Članovi odbora direktora kompanije Türk Transportation Održali ste konferenciju za novinare u restoranu Gümüş. Na sastanku na kojem je bio i potpredsjednik Cihat Koray, ocijenjen je razvoj događaja u vezi sa transferom TÜVASAŞ-a u Ferizli. Predsjednik podružnice Ömür Kalkan, koji je pročitao izjavu, rekao je da postupak preseljenja neće dati nikakav doprinos tvornici.
Voditelj poslovnice Ömür Kalkan
Kao što je poznato, napori da se javnost usmjeri oko prevoza TÜVASAŞ-a do četvrti Ferizli u Sakaryi traju već duže vrijeme. Kao podružnica Sakarya, pokazali smo potreban stav protiv ove inicijative koja neće doprinijeti Adapazaru i TÜVASAŞ-u. Oni koji se žele preseliti TÜVASA'a, navodeći kratkoću mjesta, rekli smo da ne kažete istinu. Jer najvažnije svjetske tvornice vagona posluju u mnogo manjim poslovnim područjima od TÜVASAŞ-a. na primjer Španska tvornica 71.800 u zaragozi CAF-a i 37.200 m² u Americi, jedna od najvećih tvornica BOMBARDIER-a u Kini, smještena je u Kini. U 151.038 m² u Iranu, WAGONPARS 330.000 m² u Iranu ROTEM u Koreji proizvodi 1000 vagon samo u zatvorenom prostoru 340.000 m² godišnje u 70.000 m² godišnje. TÜVASAŞ posluje u zatvorenom prostoru površine 359.000 m² u blizini 80.000 m². Kad se brojke uzmu u obzir, vidjet će se da većina vodećih svjetskih kompanija nije velika poput zatvorenog područja TÜVASAŞ. Osim toga, TÜVASAŞ je organizacija koja ne zagađuje okoliš, ne nanosi nikakvu štetu okolišu uključujući buku i nema negativan utjecaj na promet. Dakle, zašto se ovaj potez uporno postavlja. Najbolji odgovor na to pitanje dao je naš generalni direktor u izjavi upućenoj novinarima u 2011-u. U izjavi našeg generalnog direktora;
„TÜVASAŞ, koja ima važnu moć na nacionalnom tržištu, potpisala je 6. septembra 2010. godine ugovor sa Eurotemom u vrijednosti od 2 miliona 831 hiljada262 eura za proizvodnju vozila marke Marmaray. Od 2003. do 2010. dostigao je oko 553 miliona dolara u posljednjih sedam godina. Prva na listi od 500 najvećih kompanija uspjela se održati Prihod od prodaje TÜVASAŞ-a povećana efikasnost u proizvodnji u Turskoj takođe pruža isti porast. Radovi na popravci, modernizaciji i proizvodnji vagona za TCDD, našu matičnu kompaniju, a koji je uključen u naš godišnji program rutinskog rada, takođe će nastaviti Tüvasaş bez ometanja, a budžet Tüvasaşa za 2011. godinu iznosi 290 miliona turskih lira. Pored toga, za 30 pragova koji će se graditi u Bugarskoj biće osiguran ulazak u stranoj valuti od 32 miliona evra.
Najmoćniji turski igrači na nacionalnom i međunarodnom nivou u željeznici nesumnjivo su Turska vagonska industrija Co. to je TÜVASAŞ. TÜVASAŞ ima godišnji proizvodni kapacitet od 79 vagona i 197 popravki vagona na ukupnoj površini od 2 hiljada 359 m73, od čega je 2 m65 zatvoreno; Ima 500 različitih tvornica: proizvodnju, popravak, elektrotehniku, elektroničke operacije, kemijske procese i Boji. Za TCDD, do kraja 5. godine hiljade 2010 proizvodnje osobnih automobila od 784 hiljada 35 putničkih vagona za održavanje, popravak, remont i željeznicu, a Turska je modernizacijom transporta uzela maha od ovisnosti o vanjskoj strani u tom području, kao i pružiti važan doprinos nacionalnoj ekonomiji. " Ova izjava gospodina generalnog direktora dovoljna je da otkrije glavnu namjeru. Postojanje TÜVASAŞ-a najveća je prepreka stranom kapitalu. Treba ga eliminisati.
Kao rezultat stava koji smo iznijeli, pitanje za koje mislimo da je odbačeno s dnevnog reda ponovo je postavljeno u lokalnim novinama na 19.04.2012-u. Gledajući vijesti, podrazumijeva se da se ovaj put inicijative prenose na ozbiljniji i viši nivo. Poslovnica Sakarya Naš upravni odbor odlučio je provesti niz studija informacija o činjenicama iza zahtjeva za premještanje TÜVASAŞ-a u Ferizli. U skladu s ovim odlukama, danas smo se prvi put sastali s vama na 21.04.2012-u.
Nakon petkovske molitve na 27.04.2012-u, nakon izjave za medije koja će biti napravljena ispred TÜVASAŞ-a na 13.45-u, započet će marš prema Ministarstvu prometa, pomorstva i komunikacije prema Ankari, a ispred Ministarstva bit će objavljeno saopćenje. Daće nam snage i morala u našoj borbi da se vidimo s nama na konferenciji za novinare koja će se održati prije našeg marša.
Najavljen je program SAKARYA I Duzce
Pješačenje do Ankare
27 april Sat 2012 počinje u 15.00.
27 april 2012 sat na 16.50
kraj
Vrijeme je za ukrcavanje u 17.00 vozila
18.00 u Küçük Melen u Düzceu
Šetnja će započeti.
Pratite Istanbulsku ulicu
Završit će u Anıtparku.
Izvor: http://www.sakarya54.net
Budite prvi koji će komentirati