Istanbul će biti logistički kapital svijeta

Istanbul će biti logistička prijestolnica svijeta: Predsjednik UTIKAD-a Erkeskin rekao je: „Istanbul će biti logistička prijestolnica svijeta u 2014.“ Turgut Erkeskin, predsjednik Međunarodnog udruženja pružatelja usluga transporta i logistike (UTIKAD), rekao je da Međunarodni transport Organizatori poslova, najveća svjetska organizacija u sektoru logistike i transporta. Navodeći da će se Svjetski kongres Saveza udruženja (FIATA) 2014. održati u Istanbulu od 13. do 18. oktobra, rekao je, "Istanbul će biti logistička prestonica svijet 2014. godine, da tako kažem. "
Turgut Erkeskin, dopisnik AA u procjeni, transportne i logističke kompanije uspješno su završile godinu, a 2013 i 2014 su opet izjavili da sebi postavljaju velike ciljeve.
Izražavajući da će se sektor, koji je pogođen smanjenjem na evropskom tržištu i previranjima na Bliskom istoku, i dalje pokušavati otvoriti za nova tržišta i postojati na tim tržištima, Erkeskin je rekao da sve veća flota, skladište, infrastruktura i ulaganja u informacione tehnologije sektorskih kompanija u zemlji i inostranstvu povećaće šanse turskih kompanija na globalnom logističkom tržištu, rekao je da će povećati.
Erkeskin je naveo da je značajan dio sektorskih firmi koje su u prošloj godini ostvarile prometne ciljeve završio godinu rastom 10-a i 20-a, te je zabilježio rast od oko 6-7 sa stopom rasta iznad ekonomije.
Napominjući da predviđaju da će ulaganja u željeznicu, more i luke u sektoru dobiti zamah u 2014. godini i da će se proces konsolidacije nastaviti, Erkeskin je rekao: „Štaviše, dok naše kompanije nastavljaju sa akvizicijama u inostranstvu, svjedočit ćemo domaćim i stranim partnerstvima i spajanjima u zemlja. Smatramo da će se zamah dobijen razvojem investicija i zakonodavstva, zajedno sa nastavkom optimističkog okruženja u globalnoj ekonomiji, pozitivno odraziti na sektor i da će sektor nadmašiti privredni rast u 2014. godini“, rekao je on.
"Završen je važan i vrijedan posao"
Erkeskin je rekao da su infrastrukturne investicije države u sektor logistike, studije zakonodavstva i aktivnosti privatnog sektora ozbiljno shvaćene.
„Gledajući državne investicije, koraci pokretanja Marmaraya i postavljanja temelja trećeg mosta važni su za logističku fluidnost i buduće studije povezane sa tim sektorom. Međutim, ulažu se vrlo važne putne investicije. Postoje lučke investicije. Značajno se povećavaju kapaciteti u našim lukama. Što se tiče vazdušnog transporta, pušteni su u rad novi aerodromi, a investirano je i u proširenje teretnih objekata aerodroma. Nove pruge su takođe puštene u upotrebu u železničkom saobraćaju; Postoji obnova postojećih linija. Radi se vrlo važan i vrijedan posao. "
Erkeskin je rekao da su radovi na obnovi pruge na zapadu Istanbula također prouzrokovali ozbiljne probleme, HalkalıIzjavio je da su zbog zatvaranja dolaznih linija izgubili vrlo važan kapacitet željezničkog transporta i propustili neke kupce.
Izrazivši da su to važni gubici današnjice, Erkeskin je rekao: „Železnički saobraćaj ima veoma karakterističnu dinamiku; ne možete lako vratiti mušteriju koju ste propustili; Možda ga nećete moći vratiti do željeznice. Ovo je negativna strana. Ali srednjoročno i dugoročno, obnova ovih linija će nam omogućiti značajne dobitke u budućnosti.”
Brza željeznica s projektom "ljudska logistika" zabilježila je značajna zbivanja na tom području i trenutno je Državna željeznica Republike Turske (TCDD). Upućuje izgrađene logističke centre u 19 tačaka u domišljatosti Erkeskin, "Država čini logistiku sektoru, gdje je ulaganja u 2013. bilo previše “, rekao je.
"Preduzeti koraci omogućavaju nam da pozitivno gledamo naprijed"
Erkeskin je rekao da postoje značajna poboljšanja u studijama o zakonodavstvu i rekao:
"Zakon o liberalizaciji željeznica u Turskoj usvojio je parlament 2013. godine i stupio je na snagu. Trenutno čekamo njegove studije regulacije, koje nazivamo sekundarnim zakonodavstvom, odavde ćemo vidjeti kako će privatni sektor učestvovati u željezničkom prevozu. Važni zakonodavni radovi izvedeni su i stupili na snagu u okviru Generalne direkcije za regulaciju opasnih roba i kombinovanog prevoza. U Turskoj je urađena studija sa našim španskim kolegama za razvoj intermodalnog transporta.
Postoje važne studije u vezi sa prelaskom na elektronski sistem u civilnom vazduhoplovstvu. Bilo je nekoliko pokušaja da se spreči udeo u prevozu koji smo nedavno izgubili na autoputu i da se razvije u korist stranaca; Očekujemo da će se njihovi rezultati vidjeti 2014. godine. Pored toga, došlo je do zakonskih promjena u smislu modernijeg i bržeg kretanja carina. Iako postoje neki nedostaci, prvi poduzeti koraci sada nam omogućavaju da pozitivno gledamo naprijed. "
Predsjednik UTIKAD-a Erkeskin, objašnjavajući da je i sektor logistike ozbiljno investirao u smislu povećanja kapaciteta procjenjujući ove mogućnosti, „Nova skladišta su puštena u rad. Izvršena su nova ulaganja u kamione, investicije u razvoj flote aviona. Kontejnerska flota nastavila se razvijati na isti način. Pored toga, pokrenuli smo vrlo važan intermodalni projekt. Turske komore i robne razmjene logističkih organizacija iz Velike Anadolije UTIKAD je takođe partnerska kompanija koja je započela svoje aktivnosti pod vodstvom Unije ", rekao je.
"Istanbul će biti logistička prijestolnica svijeta u 2014. godini"
Navodeći da je jedno od najvažnijih pitanja u ovom trenutku preispitivanje ovlaštenog odgovornog sistema, Erkeskin je rekao: „U trenutnoj strukturi ima dovoljno kompanija koje se mogu prilagoditi statusu ovlaštene obveznice. Postoji rizik da će ovo dovesti do monopolizacije. To više izgleda kao dobro poznata praksa kompanijama koje prevoze robu cestom. Ovo bi definitivno trebalo primijeniti na morski put i avio-kompaniju ”.
Erkeskin je naveo da postoje problemi u autorizacijskim dokumentima u drumskom saobraćaju, te da su kompanije koje imaju neovlaštene certifikate prouzrokovale nelojalnu konkurenciju u sektoru i da postoje kompanije koje koriste certifikate izvan opsega odobrenja.
Izražavajući da je priprema sekundarnog zakonodavstva vezano za liberalizaciju željeznica drugo pitanje na dnevnom redu sektora, Erkeskin je rekao, „Ove godine jedna od naših najvažnijih aktivnosti kao udruženja bit će održavanje kongresa FIATA-e, 2014. godine. najveća međunarodna organizacija u industriji, od 13. do 18. oktobra u Istanbulu. Tako reći, Istanbul će biti logistička prijestolnica svijeta u 2014. godini “.
Konferencija je tako preko 100 hiljada sudionika iz zemalja u bliskoj budućnosti prebacila u Tursku Erkeskin, logistiku i dinamiku svijeta i rekla da će razgovarati o razvoju prikazanom u Turskoj.
Erkeskin izjavljuje svoje pokušaje, a Turska s prednjim dijelom otvaranja zakonodavnog rada logističke industrije ukazuje na to da je po ovom pitanju napravila zvijezdu u svijetu, procijenite sami, izjavili su da imaju priliku dovesti u Tursku takav kongres.
"Efektivni proizvođač prilika donio je pošiljku, turska vanjska trgovina će se dodatno povećati"
misli za tursku ekonomiju također su vrlo pozitivne Erkeskin izjavivši: "Imamo vrlo velik industrijski sektor. zemlja koja se bavi proizvodnjom gotovo svih kvaliteta robe kao što je Turska. U svijetu je, posebno nakon krize 2008. godine, došla do izražaja ponuda robe iz obližnjih mjesta. Naš najvažniji svjetski potrošač zbog naše blizine Europi, koja je jedan od učinkovitih brodarskih dobara koji donosi tu sposobnost jer će se vanjska trgovina Turske dodatno povećati, također je važan centar moći u ovoj regiji Turske s ekonomskim razvojem u našoj zemlji. naporima ka Africi i Kavkazu i vjerujemo da će postati proizvodna baza ”.
Erkeskin prošle godine, očekivani rast izvoza nije mogao biti postignut, iako će izraženi povećati njegov udio u svjetskoj trgovini, a zatim se vratiti u okvir ciljeva za 2023. godinu u Turskoj sljedeće godine, jer su logističari rekli da će pružiti svaku podršku.
Erkeskin, Institut Turska statistiku (TSI), u koji rade sa što bolje praćenje logistike sektora, dodao je on.