Ako tramvaj prolazi pored puta, završava se Izmit

Izmit se završava ako tramvaj prođe pješačkom cestom: Znam da je najvažniji problem ljudi koji žive u Izmitu javni prijevoz i to sam pisao vrlo često. Ljudi u Izmitu imaju velikih poteškoća pri putu od mjesta do mjesta. Ne postoji sistem. Javni prevoz u našem gradu je lošeg kvaliteta, neplaniran, skup.

Moramo pronaći nove alternative u javnom prevozu.

Iz trenutne situacije, minibus koji privlači teret ovog posla nije zadovoljan. Oni boli. Ljudi koji nemaju privatni automobil, osuđeni na sistem javnog prevoza, takođe su uznemireni i žale se.

Mora se nešto poduzeti .. Ali nakon tog vremena, najtačniji, najmanje štete na gradu trebao bi biti uspostavljen sustav.

Dugo smo razgovarali i razgovarali o tramvajskom sistemu za Izmit. Za velike gradove prepune gradova, željeznički sustav i tramvaj jedna su od glavnih opcija javnog prijevoza.

Gradska opština Kocaeli postavila je ovu opciju pred narod Izmit-a prije izbora u martu 30. Kao vrlo ambiciozan politički diskurs, Tram je pokrenuo to pitanje. U stvari, kako bi dokazao svoju iskrenost za ovo razdoblje, dovezao je tramvajsku kabinu iz Burse do Izmita i izložio je na trgu Anıtpark na duže vrijeme.

Sada su radovi došli na implementaciju tramvajskog projekta.

Međutim, dobivena opcija zahtijeva da se tramvaj kreće postojećim nogostupom u centru grada.

Kao Izmitijanin, ne mogu probaviti ovu opciju sa šetnice kroz stabla jajašca, gdje vozovi prolaze pored 100-a više od godinu dana.

Ako tramvaj prođe kroz Šetalište, bit će otklonjena posljednja značajna razlika koju Izmit ima u ruci, najveća ljepota i najvažnija značajka grada. Izlazite iz prometnih sati grada i pogledajte pješačku stazu. Gotovo cijeli Izmit je ovdje. Ljudi šetaju. Bez obzira na to što neko kaže .. Ako tramvaj prođe pješačkom stazom, to neće biti pješačka staza za ljude.

Naši menadžeri kažu: „Stavimo tramvaj na nogostup. Napravit ćemo ulicu Hürriyet u potpunosti pješačkim putem. Bit će alternativa pješačkom putu ”.

Ni na koji način; Pješačka staza je nešto drugo .. Izmit, obožavao je hodati stazom. Sa obje strane tog puta postoje platoni.

Ako tramvaj prođe nogostup, završava Izmit.

I očito, ovo će biti skupo. Ispod šetnice postoji ogromni kolekcionarski sistem koji je opremljen odmah nakon polaska vlaka. Moramo pomeriti ove cevi. Električni transformatori sa strane nogostupa, koji su postavljeni prije dvije godine, takođe bi bili podignuti i postavljeni na drugo mjesto.

Sve to uz veliku cijenu. Sve je to velika muka za Izmit ..

Štaviše, javni prevoz je glavni problem Izmit-a i ovaj problem se ne doživljava u pravcu „istok-zapad”. Problem javnog prevoza u našem gradu je u pravcu sjever-jug ”.

Ako se razmotri mogućnost tramvajske pruge u smjeru „istok-zapad te iz Izmit“, ulica betahabettin Bilgisu i ulica Inönü treba razmotriti kao alternativu. Siguran sam da će troškovi biti niži.

Toliko smo izgubili u ovom gradu. Izgubili smo svoj životni put, kulturu. Ne gubimo pješačku stazu.

2009 je bio nekoliko mjeseci prije lokalnih izbora. U toku je izgradnja tunela Seka na D-100-u. Münir Karaloğlu, generalni sekretar gradske opštine u tom periodu, jednog dana me odveo u svoj automobil i obišao grad. U podnožju tunela Seka doveo je staru osnovnu školu Seka - sadašnju Osnovnu školu Nuh Çimento - ispred zgrade. "Pogledajte gore", rekao je. Merkezi Ovo će biti središte žičare. Odatle će žičara prvo doći do Orhana, a potom i Bağçeşme. Takođe će se nalaziti linija sa područja tržnice u četvrtak. Doći će do Cedita, Topçular-a i novih naselja. "

Münir Karaloğlu sada se priprema za otvaranje novog sistema konopca koji je sagradila metropolitanska općina Bursa u Bursi, gdje je on guverner.

Naši još uvijek govore o tramvaju na Šetalištu.

Moramo pronaći rješenje javnog prevoza u ovom gradu. Ali ovo rješenje mora biti ili podzemno ili nadzemno. Razmišljanje o prelasku tramvaja na Šetnju završit će Izmit. Zažalit ćemo. Pucaće nas jako. Nemojmo to raditi.

Ako postoji tramvaj, pronađite drugi način. Ali prvo pokrenimo lagani željeznički sustav između Yarımce i Uzuntarla, koji Mitropolit opet obećava. Napravimo žičare od Izmita do stambenih područja na brdima. Organizirajmo trajektne usluge između Izmita i Karamirsela s tačnim i voznim redom.

Gradske vlasti donijele su svoju odluku za tramvaj. Pješačka staza čini se kao najpovoljniji put. Ali sa druge strane, „uradićemo anketu. pitaćemo javnost .. Ako će napraviti anketu, jedna od opcija trebalo bi biti odustati od ovog posla u tramvaju.

Obećavam svom čoveku; „AKP je obećao tramvaj prije 30 marta. Dovezao je tramvaj u Anıtpark. Tada se nije mogao, nije mogao odreći “protiv onih koji, branit ću mitropolita. Kad sam branio tramvaj za Izmit, nisam ni slutio da će ovaj željezni vagon proći kroz Šetalište.

Odustajmo od toga kada je cesta blizu. Pogledajmo alternativu žičare koja će olakšati javni prijevoz na liniji sjever-jug. Instalirajte sustav lakih šina preko D-100. Neka sustav lakih šina prevozi ljude u smjeru istok-zapad. Iz vrta škole Noah Cement, žičare sa područja Tržnice u četvrtak prevoze ljude sjever-jug.

Mislim da je najbolje što ako nema alternative, osim da pređe Šetalište, ovaj tramvaj je odustao. Obećajte, prihvatit ću da su AKP ljudi ispunili svoje obećanje po ovom pitanju prije izbora.

Izvor: ozgurkocaeli.com.tr