Žičara Küre, koja je izgrađena za pet miliona dolara, demontira se: Žičara, koju je 1988. godine izgradio Eti Bakır A.Ş. za transport bakra iz planina do luke İnebolu, u okrugu Küre u Kastamonuu, a može se koristiti samo dvije godine, demontira se nakon 5 godina.
Odlučeno je da se 5 iz godine u godinu demontira o liniji za žičare 22, koju je izgradio Küre Eti Bakır A.Ş za njemačku kompaniju PWAŞ za 24 milijuna dolara. Objekti, koje je izgradio Eti Bakır AŞ za njemačku kompaniju PWAŞ da premjeste rudnike bakra iz rudnika Küre do luke İnebolu i počeli sa radom u 1988-u, koštali su 103 milijarde funti današnjim novcem. Osnovana u 1984-u, fabrika je zatvorena godinu dana nakon završetka proizvodnje u 1988-u na osnovu toga što je bila neefikasna. 1,5 transportna kanta je suspendirana u zraku od 280. Nakon dvije godine korištenja, žičara je zatvorena jer je bila neučinkovita. Eti Bakir AS, koji je u okviru privatizacije, rezultat je programske greške linije žičare i do sada je ne može ukloniti zbog visokih troškova.
Kada su Küre Eti bakreni objekti bili u javnosti, uspostavljena je žičara za transport bakra iz rudnika u 1988-u preko planine Küre sa šumovitim i hrapavim terenom. Jedna od najvažnijih karakteristika žičare da smanji troškove bila je da je projektovana da radi sa nultom energijom. Težina ormara koji su bili napunjeni bakrom od vrha je podizanje ormara koji su ispražnjeni u luci İnebolu ispod. Međutim, žičara korištena dvije godine bila je suspendirana u zraku kada je donesena odluka o transportu rudnika kamionom.
UKLANJANJE POČELO U İNEBOLU
1988 103 milijarde funti instaliran u Globe žičara, geografski uvjeti, vremenski razlozi iz razloga kao što su dvije godine rada. 22 kilometar duga žičara, koja čeka u stanju mirovanja, počela je da se demontira odlukom Küre Eti Bakır AŞ. Odlučeno je da se 22 linija kabinske žičare koja je transportovala rudnik bakra od Kürea do luke Inebolu, demontira iznenadnom odlukom kompanije iza katastrofe u okrugu Soma u Manisi. Rečeno je da će liniju žičara, koja još od 1994-a nije mogla ispuniti svoju rudarsku funkciju, demontirati kompanija za reciklažu Aydın u Ankari. Demontaža linije za žičare počinje od objekata kompanije koja se nalazi u luci Inebolu. Pored vazdušne linije, postrojenje za utovar i istovar će takođe biti demontirano. U zamenu za proces demontaže, kompanija Aydın za reciklažu, Küre Eti Bakır A.Ş i otpadni materijal iz žičare će dobiti nešto novca. Očekuje se da će se demontaža linije za žičare 3, koja je u izgradnji, završiti za 3,5 mjeseci.
S druge strane, proces privatizacije luke Inebolu pokrenut je od strane Uprave za privatizaciju. Cilj je da se u luci naprave neki aranžmani i da se istovare jedinice za istovar i utovarne trake na kojima se završava linija žičara.
Budite prvi koji će komentirati