Prigradska željeznička linija Haydarpaşa – Pendik u dužini od 1871 kilometar, koja je završena 91. godine, ne radi od juna 2013. godine. U opasnosti su od rušenja i istorijske stanice u okviru željezničke pruge koja će biti obnovljena u okviru radova na Marmarayu. Željeznička stanica Göztepe, jedan od simbola anadolske strane Istanbula, jedna je od željezničkih stanica čije je rušenje izvjesno. Navodi se da je starost stanice blizu 100 godina.
Usluge prevoza između Haydarpaşe i Pendika su suspendovane od juna 19. Razlog je susjedna stanica na suprotnoj strani HalkalıIsto kao Sirkeci: Marmaray! U okviru projekata Marmaray i brzih vozova obnavlja se i prigradska željeznička pruga između Haydarpaşa Pendika. Regeneracija u okviru povijesne povijesne željezničke stanice Göztepe bit će uništena. On će srušiti španjolsku stanicu OHL Göztepe, koja aktivno učestvuje u radu Marmaraya, i zamijeniti je novom 'modernom' stanicom. (Ohl'y Republike Turske učestvovali u projektu Marmaray, koji će platiti 932.8 milijuna eura. Ova brojka je najveći poslovni kompanije dobila do sada.) Haydarpaşa Pendik prigradskim vlakom linija između 16 jednu stanicu. Navodi se da će većina ovih stanica biti uništena i obnovljena narušavanjem historijske teksture.
Pokrenut u 1871-u
"Povijesna stanica u Göztepeu ruši se jer postoje tri pogreške iz dvije linije u području gdje će se koristiti Marmaray. Objašnjavajući da stanica Göztepe ima istorijsku i arhitektonsku vrednost, Erkan je rekao, „Prigradska linija puštena je u upotrebu 1871. godine. Procjenjujemo da je stanica Göztepe izgrađena u prvim godinama 20. stoljeća. Marmaray Kartal Kadıköy Može se povezati i s linijom. Uništili smo ove stanice i oštetili istorijsku tkaninu. "
Erkan je takođe izjavio da se stanica Göztepe smatra izgradnjom tunelske stanice i da ima dodatnu značajku. Na tunelskim stanicama putnici neko vrijeme putuju ispod zemlje.
27 STATIONS HAVE
Kao dio linije Anatolijskog Bagdada na Anatolskoj strani, nalaze se garaže i stanice 27-a između Haydarpasa i Gebze. To su: Haydarpaşa, Söğütlüçeşme, Kızıltoprak, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, Idealtepe, Süreyyaplajı, Maltepe, Cevizli, Preci, Orao, Dolphin, Pendik, Kaynarca, Brodogradilište, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze. Objekti Haydarpasa, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Maltepe, Kartal Yunus su povijesne i registrirane zgrade.
Sirkeci, dio pruge Rumeli koja će biti srušena u okviru Marmaraya Halkalı 18 jedinice se nalaze između stanice i stanice. To su: Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Violet, Kucukcekmece, Soguksu, Canary Halkalı.
SAFARI AVINA SLIČNO
Pjesnik Sunay Akın, koji 40 godina živi u Göztepeu i posjeduje muzej u susjedstvu Kadıköy On je rekao da je u Gradskom vijeću donesena odluka da se predmetna željeznička stanica pretvori u muzej. "Ali Ministarstvo saobraćaja nije prihvatilo odluku", rekao je Akın. Navodeći da se radovi na stanicama metroa izvode u gradovima poput Londona i Pariza, Akın navodi da je na ovim mjestima sačuvana historija: „Vlasti ne prihvataju drugačije ideje. Niko nema primjedbi na obnovu pruge. Ali osnovni princip treba da bude očuvanje istorije”, rekao je on. Navodeći da sumnja u dobru volju onih koji će raditi na stanici, Akın je rekao: „Oni žele da unište istoriju, a ne da je sačuvaju. Ovo je strašno. "To je kao safari turneja u kojoj bogati izlaze i love nevine životinje u Africi", rekao je. - Sloboda
Budite prvi koji će komentirati